关于老城区慢行环境提升的思考

论文摘要

改革开放40年以来,我国大多数城市已由快速发展转向理性发展阶段。城市发展的焦点从新城发展逐步转移到新城和老城融合发展,规划由增量规划转为存量规划。老城更新作为存量规划的重要内容,是规划领域中的研究热点。老城区承载着一座城市的历史和记忆,集聚了城市重要的文化、商业、医疗和教育资源,是城市重要的交通吸发源。文章以老城区交通和资源的特征和问题为分析基础,选取部分城市老城区实例,归纳总结基础设施和用地对老城更新的制约条件,明确提出老城更新的基本原则,提炼老城区慢行环境提升的实施策略。

论文目录

• 0前言
• 1 老城区的主要特征
•   1.1 人口、路网和历史文化资源密度高
•   1.2 居住人群老龄化，慢行需求更多元
•   1.3 公共空间匮乏，供需相悖
•   1.4 面临一定程度过境交通压力，需平衡人车关系
•   1.5 普遍存在停车位供应欠账问题，慢行空间被侵占问题突出
• 2 慢行环境提升的原则与策略
•   2.1 改造提升原则
•     2.1.1 保护优先，适度改造
•     2.1.2 规范性
•     2.1.3 连续性
•     2.1.4 功能导向性
•     2.1.5 系统性
•   2.2 实施策略
•     2.2.1 分区差异化提升策略
•     2.2.2 主题示范街区打造和引领策略
•     2.2.3 复合功能策略
• 3 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宋晓俊

关键词: 老城区,慢行,城市更新,交通规划

来源: 江苏城市规划 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

分类号: TU984.114

页码: 36-38+46

总页数: 4

文件大小: 1388K

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