导读:本文包含了航道水域环境论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航道,水域,环境,北极,评价,港口,船舶。
航道水域环境论文文献综述
江小寒[1]（2019）在《航道整治工程对水域生态环境影响探讨》一文中研究指出航道整治工程可能会对周边水域造成水域面积占用、水体扰动,此类影响可能会引发水域岸线质变,造成悬浮物急剧上浮等现象,同时介于水域是水生生物的栖息地,此影响会破坏水域的生态环境。本文为了尽可能降低航道整治工程对水域生态环境的影响程度,将重点阐述此项工程的特点,分析工程对环境的具体影响。(本文来源于《中国水运》期刊2019年12期）
关越[2]（2019）在《港口航道水域操船环境危险度的综合评价》一文中研究指出从目前来看,我国国家经济水平提升较快,国民经济水平增长迅速,国民基础建设需求增大,尤其是港口航道的建设项目越来越多。近年来,港口航道的建设进展加快,但是在发展过程中仍旧存在一些问题,导致工作人员的生命财产受到威胁。基于此,本文根据港口航道水域操船环境危险度的综合评价进行分析研究,旨在促进我国港口航道建设的发展进程加快。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年11期）
朱金善,黄成,马野[3]（2019）在《航道水域的船舶夜航环境风险评价》一文中研究指出准确地识别航道水域夜航环境的风险因子并对其进行客观、合理地评价,可以有效规避该风险并保障航道水域船舶的夜航安全。在查阅分析大量文献的基础上,结合专家意见确定航道水域夜航环境风险评价指标体系,运用层次分析法和熵权法确定了各指标的主、客观权重。采用物元综合评价法对航道水域夜航环境风险进行评价,通过查阅相关标准和文献确定航道水域夜航环境风险因子的经典域和节域,将实测的定量定性指标数据代入关联函数计算得出对应等级的关联度,乘以权重向量后确定该水域环境的风险等级。选取天津港3条航道进行实例评价,结果表明,船舶在航道B夜航为低风险,在航道A和航道C夜航为一般风险,实例结果与航道实际情况一致,验证了该方法的有效性。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年01期）
黄成,朱金善,李志荣[4]（2018）在《基于物元分析的航道水域夜航环境风险评价》一文中研究指出为了准确地识别航道水域夜航环境的风险因子并对其进行客观、合理地评价,从而规避该风险并保障航道水域船舶的夜航安全。在查阅分析大量文献的基础上,结合专家意见确定航道水域夜航环境风险评价指标体系,运用层次分析法和熵权法确定各指标的主、客观权重,采用物元综合评价法对航道水域夜航环境风险进行科学地评价:通过查阅相关标准和文献确定航道水域夜航环境风险因子的经典域和节域,将实测的定量定性指标数据代入关联函数计算得出对应等级的关联度,乘以权重集后确定该水域环境的风险等级。选取天津港叁条航道进行实例评价,得出船舶在航道B夜航为低风险,在航道A和航道C夜航为一般风险,实例结果与航道实际情况一致,验证了该方法的有效性。(本文来源于《2018世界交通运输大会论文集》期刊2018-06-18）
董江,刘雷,卫国兵[5]（2018）在《北极东北航道关键水域通航环境及沿线主要港口》一文中研究指出分析北极东北航道地缘政治,以及高纬、高寒等地理环境对船舶通信等航行设备的影响,结合北方海航段海域、海峡的海冰特点、通航条件,指出决定北极东北航道开通的关键水域和海峡,并搜集整理了东北航道沿线主要港口的通航条件及功能。(本文来源于《航海》期刊2018年03期）
康启兵,徐晓峰[6]（2017）在《航道疏浚工程水域环境影响评价与对策》一文中研究指出航道疏浚对改善通航条件、预防洪涝灾害等方面发挥着越来越重要的作用,但疏浚工程也会给水域环境造成负面影响,除了影响工程项目周边空气质量和噪声变化外,还会对河道生境、浮游和底栖生物等造成影响。在分析航道疏浚工程水域环境影响的基础上,提出了具体的防治对策。(本文来源于《环境与发展》期刊2017年05期）
温清洪[7]（2017）在《湄洲湾航道水域航行环境安全评价》一文中研究指出根据湄洲湾航道自身通航的特点,选取对影响该航道通航安全起主要影响作用的因素进行分析,建立了湄洲湾航道通航安全模糊综合评价模型.把建立的通航环境安全评价模型应用到湄洲湾航道水域,得到评价结果.针对评价结果,提出了一些改进湄洲湾航道通航环境安全状况的建议与措施.(本文来源于《广州航海学院学报》期刊2017年02期）
温清洪[8]（2015）在《湄洲湾航道水域航行环境安全评价》一文中研究指出湄洲湾位于我国东南沿海中部,湾内港阔水深,陆域、滩涂面积广阔,适合大型临港工业落地。湄洲湾区是海峡西岸港口群的重要组成部分,是福建省重点建设港口之一,也是全省综合运输体系的重要组成;港区集聚和培育石化、能源、原材料、装备制造业、修造船等临港产业,以重点发展大宗干散、液散等货物运输为主,具备装卸储存、中转换装、运输组织、现代物流、临港工业、通信信息以及保税、加工、商贸、旅游及国防安全等多种功能,逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显着、文明环保的现代化、多功能的综合性港口,同时也是福建省加强对台交流及经贸往来的重要窗口。目前,影响湄洲湾航道安全通航的因素很多,在诸多因素中,水域通航环境是一个重要的影响因素。因此,对湄洲湾航道的水域通航环境的安全进行评价研究具有十分现实的意义,非常有必要对此开展相关的研究。本文参考现有的一些专家学者提出的系统安全评价理论,并根据湄洲湾航道自身通航的特点,选取对影响该航道通航安全起主要影响作用的因素进行分析,建立了湄洲湾航道通航环境评价体系。通过实际调研,确定各项评价指标的危险度,对各指标的危险度设置评价标准,按照该评准建立起各自的隶属度。在确定评价指标权重方面,我们采用问卷调査的方式,向尽可能多的专家和相关人员发送调查表,根据调查结果进行比较和分析,获取各个评价因素较为权威的权重值,最后建立湄洲湾航道通航安全模糊综合评价模型。本文在简化整体安全评价运算过程的基础上,较好地解决了现有通航安全评估方法中某些数据资源不足、一些信息不准确以及在不能确定的数据和主观干扰问题。把本文建立的通航环境安全评价模型应用到湄洲湾航道水域,得到的评价结果与实际情况相比较基本符合。针对评价结果,笔者提出了一些改进湄洲湾航道通航环境安全状况的建议与措施。该研究可以为航道管理部门、海事部门以及相关企事业单位改善湄洲湾航道水域通航管理、通航环境等方面提供参考意见和决策依椐,给航道进行定期维护确定重点方向,另外本文还可给其它相关航道水域通航环境安全评价研究工作提供参考和借鉴。(本文来源于《集美大学》期刊2015-10-10）
张晗[9]（2015）在《北极航道水域环境保护法律问题研究》一文中研究指出随着全球气候变暖,北极航道的开通带动全球经济发展。航道的开通,不仅减轻了马六甲海峡、苏伊士运河日益严重的拥堵,缩短环球海上航行的耗油和耗时,还使得船舶可以避开日益猖獗的索马里海盗的威胁。但是,北极航道的开通也伴随着一系列的环境问题。北极航道水域环境污染不仅威胁着北极地区动、植物的生存状态,也对全球的生态系统造成巨大的影响。为更好的保护北极航道水域环境,保护“全人类”共同的遗产,本文将对北极航道水域环境保护法律问题进行研究,采用类比分析的方法,探讨如何完善国际海洋环境保护的北极篇章。本文除引言和结论外,包括4章内容。第1章概述北极航道水域环境状况及污染现状,北极航道中东北航道与西北航道所处的地理位置等问题。随着航道的开通,会造成北极航道水域环境的污染。第2章对北极航道水域环境保护立法现状进行整理和分析。对俄罗斯、加拿大两个环北极大国及北极理事会、欧盟两大国际组织制定的北极环保政策进行研究和探讨,并指出这些政策中存在的法律缺陷。第3章关于北极航道水域环境保护法律的完善建议,针对第二章提出的立法缺陷,提出以制定软法性质文件为治理模式的保护方案。同时选择北极理事会作为软法治理模式下国际组织,采用生态基金模式作为环境保护资金机制,致力于完善北极航道水域环境保护法律体系。第4章论述中国对北极航道水域环境保护的作用与参与。首先分析了我国参与北极航道水域环境保护的依据,其次,建议我国应树立北极航道水域环境保护理念,制定相应的国内法,最后讨论保护北极航道水域环境中加强国际合作的重要性和必要性。(本文来源于《大连海事大学》期刊2015-05-01）
马一,程铁军[10]（2014）在《航道整治工程对水域生态环境影响分析与对策》一文中研究指出航道整治工程实施过程中,由于施工对工程河段水域面积的占用及施工作业产生的水体扰动,工程区域原有底质和岸线性质将发生改变,工程水域悬浮物浓度短时间内急剧升高,容易造成局部生态系统和河道生境地貌变化,对水生生物带来一定的不利影响。阐述了整治工程涉及水域生态方面的特点,结合水域生态环境保护的总体要求,分析航道整治工程实施对水域生态环境的影响,并提出有关对策和建议。(本文来源于《水运工程》期刊2014年11期）
航道水域环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从目前来看,我国国家经济水平提升较快,国民经济水平增长迅速,国民基础建设需求增大,尤其是港口航道的建设项目越来越多。近年来,港口航道的建设进展加快,但是在发展过程中仍旧存在一些问题,导致工作人员的生命财产受到威胁。基于此,本文根据港口航道水域操船环境危险度的综合评价进行分析研究,旨在促进我国港口航道建设的发展进程加快。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航道水域环境论文参考文献
[1].江小寒.航道整治工程对水域生态环境影响探讨[J].中国水运.2019
[2].关越.港口航道水域操船环境危险度的综合评价[J].船舶物资与市场.2019
[3].朱金善,黄成,马野.航道水域的船舶夜航环境风险评价[J].安全与环境学报.2019
[4].黄成,朱金善,李志荣.基于物元分析的航道水域夜航环境风险评价[C].2018世界交通运输大会论文集.2018
[5].董江,刘雷,卫国兵.北极东北航道关键水域通航环境及沿线主要港口[J].航海.2018
[6].康启兵,徐晓峰.航道疏浚工程水域环境影响评价与对策[J].环境与发展.2017
[7].温清洪.湄洲湾航道水域航行环境安全评价[J].广州航海学院学报.2017
[8].温清洪.湄洲湾航道水域航行环境安全评价[D].集美大学.2015
[9].张晗.北极航道水域环境保护法律问题研究[D].大连海事大学.2015
[10].马一,程铁军.航道整治工程对水域生态环境影响分析与对策[J].水运工程.2014
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