论文摘要
近年来,受三峡水库长期高水位运行及调度的影响,库区两岸滑坡活动性显著增强。涌浪作为库岸滑坡的主要次生灾害,其传播会给库区码头、船舶、航道整治建筑物等造成严重破坏。高桩码头作为三峡库区内一种重要的码头结构形式,船舶撞击力对其在使用阶段的稳定性、安全性具有至关重要的影响。通过模型试验模拟三峡库区滑坡涌浪作用下系泊船舶对高桩码头的撞击过程,并分析涌浪对高桩码头船舶最大撞击力的影响。此外,提出以交通管制形式和限航等级为要素的水上交通管制模式以及涌浪作用下船舶的横摇特征,综合分析了滑坡涌浪对航道通航的影响机理。
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文章来源
类型: 国内会议
作者: 王平义,韩林峰,王梅力
关键词: 滑坡涌浪,船舶撞击力,交通管制,船舶横摇,航道通航,高桩码头
来源: 第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会 2019-10-11
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,地质学,工业通用技术及设备,公路与水路运输,水利水电工程
单位: 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆交通大学土木工程学院,重庆交通大学建筑与城市规划学院
分类号: P642.22;U656.113
页码: 10-19
总页数: 10
文件大小: 3428k
下载量: 41
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