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摘要：BIM把与项目相关的信息通过参数模型在项目的全生命周期中进行传递和共享，是项目在不同阶段、不同参与方之间协同工作的基础。目前针对BIM技术在高铁站房中的应用，主要集中在装修、施工、节能仿真等方面。本文以衡阳东站为例，探讨了BIM技术在既有高铁站房管理中的应用。
关键词：BIM技术；既有高铁站房；管理；应用
1BIM技术概述
1.1BIM技术定义
BIM技术将站房工程管理从二维空间变为三维空间，利用数字化技术实现三维建筑空间展示。在实际应用中模拟一个与现实建筑相近的工程信息库，从信息库中掌握建筑物状态信息、建造信息，以三维模型的形式显示出运动行为与空间对象情况。
1.2BIM技术特点
第一，模拟性。BIM技术模拟性特点集中体现在工程设计阶段，可以对建筑应用时出现的情况模拟，根据结果确定设计方案的各参数。第二，可视化特点。BIM技术可视化能够将施工时涉及的报表、效果图有效地完成，有助于方案设计、施工管理决策，确保工程质量与顺利施工。第三，协调性。由于站房工程涉及的人员、材料、设备较多，现场施工管理是保证建筑施工顺利开展的基础前提。应用BIM技术可以将工程设计的数据整合并综合显示，保证发现问题及时解决，有助于施工管理人员进行时间、空间调整。
2BIM技术在既有高铁站房管理中的应用探析
2.1工程概况
衡阳东站2009年12月26日开通运营，原设计衡阳东站聚集人数为1千人，站房高峰小时发送旅客数量可达2600人。现在衡阳东日均客流量为一万人，最高单日峰值达两万多，历经近十年的超负荷运行，各系统均需要升级或改造整治。衡阳东站作为第一批高铁站房，初期没有BIM设计，在后期的通风管道管理和维护、厕所改造、功能区调整、办公用房扩能等工作中，发现各系统位置与竣工图不符，暗埋或立体管线路交错，探查困难，严重影响运营期设备管理和后期整治。为解决以上问题，提高房建管理水平，以衡阳东站为试点，引入BIM技术，探讨BIM技术在既有高铁站房管理中的应用。
2.2BIM模型建设
2.2.1建设目标
项目确定要实现以下功能：（1）设计效果可视化；（2）冲突问题可视化；（3）施工方案可视化；（4）进度管理可视化；（5）竣工资料可视化；（6）辅助改造整治等项目设计交底、施工交底；（7）专业间协同管理。
2.2.2建设内容
1）BIM硬件设施：为了项目部技术人员学习BIM软件和BIM平台创造条件，项目部按照软件运行要求，共采购一批BIM绘图电脑、平台用服务器。
2）选用BIM系列软件：建筑建模采用AutodeskRevit2014，Sketchup，结构建模采用AutodeskRevit2014。机电建模采用AutodeskRevit2014，MagiCAD，钢结构采用TeklaStructures，幕墙采用AutodeskRevit2014，BIM整合采用AutodeskNavisworks2014，工程量计算采用新点比目鱼算量软件。
3）成立BIM小组。
4）项目调查：衡阳东站主站房包括出站层、站台层、高架层三层，采用线侧平式布局。主站房长210米、宽45米、高39米，共分3层，采用旅客高进低出的航空港模式。首层为出站层，层高7.5米；二层为站台层，层高为8米；三层为高架层，层高至屋面局部为4.5米；屋面为波浪形，最低点为16.4米。本次建模包括以上区域，同时还需涵盖地下各系统管线。
2.3既有高铁站房中各建设项目设计中BIM技术的应用
高铁站更改整治项目涉及的专业多，在实际项目设计中，各专业设计师无法为整治类项目去进行实地考察，经常会是建筑设计师作为代表，将管理单位的意见和整治要求带回，这样“纸上谈兵”将会使得项目设计图纸与现场不符、不规范，而在实际的高铁站站房设过程中，施工造成的施工图纸与施工现场不一致、暗埋管线走向和深度不明等问题，给整治或改造项目带来更大的难度，既有运营站房改造项目的特殊性，比如围蔽施工、错峰施工、甚至于天窗点内施工这些限制条件，都需要提高设计质量，避免重复或变更设计。采用BIM技术，可以在高铁站房项目设计时，根据建设需求，制定相应的高铁站房三维模型，然后对其进行分析，对出现的问题及时进行改进，才能够有效地提升BIM技术在高铁站房项目设计的管理应用，降低设计、施工周期，节约企业的建设成本。
2.4BIM技术在施工质量管理中的应用
BIM技术可以通过大量的存储数据包括施工材料、设备设施等资料信息在平面设计布置中的设计，通过互联网络技术，是相关负责人可以迅速的根据实际情况了解到相应的施工材料和设备设施信息，加强对材料和设施的检查和审核，确保施工所用的材料和设备都能够符合施工工程的要求。这就从材料和设施上来确保了站房工程的质量。而在技术方面，BIM技术可以利用施工技术的模拟过程，使工作人员可以清晰快速的掌握施工流程和操作要点，同时对于容易出现问题的细节也能迅速了解，减少施工过程中出现失误的可能。
2.5BIM技术在施工安全管理中的应用
BIM技术可以通过对站房施工各个环节的模拟，提前检验施工方案的可行性。通过模拟施工环境、作业流线，展示施工细节，运用模拟的方式审查施工过程中可能存在的安全隐患，以便于制定出相应的预防和应对措施，减少安全事故的发生，提高安全性。在施工的过程中，可以利用BIM技术通过三维空间对每个工作人员实施定位，监督每项施工工作。
2.6应用案例。在衡阳东站的公共区域厕所整治项目中，通过BIM技术的应用，有效地帮助了通风管道的探查和检修、各厕所间通风系统的分割、给排水管道的定位、工程量计算与复核、现场施工安全等管理工作。
综上所述，在既有已投入运营的高铁站房中，引入BIM技术对高铁站房进行建模，对其周围的施工环境进行模拟检测，能有效地提升高铁站房管理力度，优化设计、施工方案，降低设计、施工管理中出现的问题，从而提升整体的改造整治效率，提高企业的经济效益。
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