钢结构桥梁对接焊缝横向收缩影响因素分析

论文摘要

钢结构桥梁加工制造过程中容易产生焊接变形,造成较大的拼装误差,直接影响钢结构桥梁的受力性能和和长期服役安全。钢板对接焊缝作为主要焊接形式,其横向收缩变形必须进行有效控制。针对钢板厚度、坡口角度、对接间隙、焊层(道)数量、焊丝种类对焊接横向收缩的影响程度和影响规律进行了分析,明确了钢板对接焊横向收缩的主要影响变量。根据多因素耦合分析结果,通过对比拟合精度,建立了对接焊缝横向收缩量计算公式,以期为对接焊缝横向收缩控制提供参考。

论文目录

• 1 有限元模型与焊接参数
•   1.1 有限元模型建立
•   1.2 焊接参数选取
•   1.3 准确性验证
• 2 单变量参数影响分析
•   2.1 钢板厚度
•   2.2 坡口角度
•   2.3 对接间隙
•   2.4 焊层（道）数量
•   2.5 焊丝种类
• 3 焊接收缩量控制标准
•   3.1 参数耦合影响分析
•   3.2 焊接收缩量计算公式
• 4 焊接横向收缩控制措施
•   4.1 合理控制加工余量
•   4.2 焊接横向收缩补偿
•   4.3 适当增加拘束度
•   4.4 焊接工艺优化
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王贤强,张建东,刘朵,王建松,李程焕,高丛

关键词: 钢结构桥梁,对接焊缝,横向收缩,影响因素,加工余量

来源: 湖南交通科技 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 苏交科集团股份有限公司,江苏恒磊建设有限公司,河海大学土木与交通学院

基金: 江苏省交通运输科技项目计划(2018Y09,2018Y10),中国博士后科学基金(2018M642300),江苏省博士后科研资助计划项目(2018-286)

分类号: U445.583

页码: 95-98

总页数: 4

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