全文摘要
本实用新型提供一种纯电动汽车用驱动电机的双循环水冷机壳，其解决现有纯电动汽车驱动电机在高功率密度、长时间运行下，电机散热效果较差的技术问题，其设有机壳本体，机壳本体上设有两套进水口和出水口，机壳本体内腔设有椭圆形扰流柱，椭圆形扰流柱均匀分布，交叉排列，本实用新型可广泛用于纯电动汽车驱动电机水冷领域。
主设计要求
1.一种纯电动汽车用驱动电机的双循环水冷机壳，其设有机壳本体(1)，所述机壳本体(1)上设有两套进水口和出水口，其特征在于，将进水口a(2)和出水口b(5)设置在一侧，将进水口b(4)和出水口a(3)设置在另一侧，两套进水口和出水口形成双循环冷却回路，所述机壳本体(1)内腔设有椭圆形扰流柱(8)，所述椭圆形扰流柱(8)均匀分布，交叉排列。
设计方案
1.一种纯电动汽车用驱动电机的双循环水冷机壳，其设有机壳本体(1)，所述机壳本体(1)上设有两套进水口和出水口，其特征在于，将进水口a(2)和出水口b(5)设置在一侧，将进水口b(4)和出水口a(3)设置在另一侧，两套进水口和出水口形成双循环冷却回路，所述机壳本体(1)内腔设有椭圆形扰流柱(8)，所述椭圆形扰流柱(8)均匀分布，交叉排列。
2.根据权利要求1所述的双循环水冷机壳，其特征在于所述进水口a(2)和出水口a(3)通过冷却水道a(7)形成回路，进水口b(4)和出水口b(5)通过冷却水道b(6)形成回路，两条水道平行设置形成双循环冷却回路。
3.根据权利要求1所述的双循环水冷机壳，其特征在于所述椭圆形扰流柱(8)与冷却水流向成30°角排布。
4.根据权利要求1所述的双循环水冷机壳，其特征在于所述椭圆形扰流柱(8)长4-8mm。
5.根据权利要求1所述的双循环水冷机壳，其特征在于所述椭圆形扰流柱(8)排列时，行间距与扰流柱长度比例1.5-1.7，列间距与扰流柱长度比例0.9-1.1。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及纯电动汽车驱动电机技术领域，特别涉及一种纯电动汽车用驱动电机的双循环水冷机壳。
背景技术
目前电机作为纯电动汽车的核心部件，其性能要求高、功率密度大、输出转矩大、过载能力强、工作环境恶劣以及适合频繁起动、加速、制动等工作状态，纯电动汽车驱动电机在工作时候会产生大量热量，该热量如不能及时散发，将会导致电机整体温度迅速升高，造成电机定子绕组损坏，转子永磁体不可逆退磁等一系列危害。目前纯电动汽车驱动电机采用的冷却方式包括风冷和水冷，由于风冷技术体积大、重量重、散热差、故障率高等缺点，所以水冷技术的应用最为广泛。
水冷电机的冷却水道一般开设在机壳内部，电机产生的热量传递到机壳上，冷却通道内的冷却水再将机壳上的热量带走，目前一些水冷机壳主要采用螺旋水道、轴向水道，周向水道技术，具有散热效果差，进出水压差大，轴向温差大，易形成水垢、容易发生串流等问题。
实用新型内容
基于此，有必要针对现有水冷机壳的问题，提供一种冷却效果较好的双循环水冷机壳。
为此，本实用新型设有机壳本体，所述机壳本体上设有两套进水口和出水口，其特征在于，将进水口a和出水口b设置在一侧，将进水口b和出水口a设置在另一侧，两套进水口和出水口形成双循环冷却回路，所述机壳本体内腔设有椭圆形扰流柱，所述椭圆形扰流柱均匀分布，交叉排列。
优选的，进水口a和出水口a通过冷却水道a形成回路，进水口b和出水口b通过冷却水道b形成回路，两条水道平行设置形成双循环冷却回路。
优选的，椭圆形扰流柱与冷却水流向成30°角排布。
优选的，椭圆形扰流柱长4-8mm。
优选的，椭圆形扰流柱排列时，行间距与扰流柱长度比例1.5-1.7，列间距与扰流柱长度比例0.9-1.1。
本实用新型结构新颖，通过在机壳本体内腔设置双循环冷却回路，有效改善电机轴向温差大的问题，通过在机壳本体内腔设置椭圆形扰流柱对电机定子进行冷却，通过设置若干交叉排布的椭圆形扰流柱，有效改善冷却水流动不均匀，进出口水压差大等问题，冷却水在椭圆形扰流柱之间产生旋涡，引起水道中冷却水扰动，加快水流动，从而加快热量传递，提高冷却效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型中机壳结构，下面将对实施例中所需使用的附图做简单地介绍，下面描述的附图只是本实用新型的一个实施例，对于本领域的技术人员，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型椭圆形扰流柱排列示意图；
图3为本实用新型椭圆形扰流柱行、列间距示意图。
1-机壳本体；2-进水口a；3-出水口a；4-进水口b；5-出水口b；6-冷却水道b；7-冷却水道a；8-椭圆形扰流柱。
具体实施方式
下面参照具体附图示阐述本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实用新型设有机壳本体1，机壳本体1上设有进水口a 2、出水口a 3、进水口b 4、出水口b 5，机壳本体1内腔设有椭圆形扰流柱8，机壳采用铸铝材质，通过模具一次浇筑成型，冷却水道a 7和冷却水道b 6内部通过注入冷却水的方式对电机进行冷却，电机产生的热量由定子铁芯通过热传导的方式传递给机壳本体1，再由机壳本体1内，经冷却水道a 7和冷却水道b 6流过的冷却水，以热交换的方式将热量带走。
冷却水从进水口a 2和进水口b 4流入，在出水口a 3和出水口b 5流出，双循环冷却回路同时冷却，有效降低轴向循环回路过长造成轴向温差大产生的机械隐患，并且进水口a 2 和出水口b 5置于一侧，进水口b 4和出水口a 3置于另一侧，有益于保证电机表面温度平衡。
如图2所示，在机壳本体1内冷却水道a 7和冷却水道b 6上分布着若干交叉排列的椭圆形扰流柱8，冷却水在冷却水道流动时，会在相邻的椭圆形扰流柱8之间产生旋涡，引起冷却水质点的扰动，加快水流动，从而加快热量的传递，提高冷却效果。
如图3所示，冷却水道中椭圆形扰流柱8排列间距、椭圆形扰流柱8长度、椭圆形扰流柱8与冷却水流向夹角大小都会对电机的冷却效果造成影响，经仿真确定，给出最优的椭圆形扰流柱8行间距(X)和列间距(Y)与扰流柱长度(L)比例，椭圆形扰流柱8长度(L)，椭圆形扰流柱8与冷却水流向夹角(α)，具体参数见下表1；
表1 申请码:申请号:CN201920016779.4 申请日:2019-01-07 公开号:公开日:国家:CN 国家/省市:93(哈尔滨) 授权编号:CN209435048U 授权时间:20190924 主分类号:H02K 9/19 专利分类号:H02K9/19 范畴分类:37A; 申请人:哈尔滨理工大学 第一申请人:哈尔滨理工大学 申请人地址:150080 黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号 发明人:温嘉斌;李昊;刘金辉;龚海桂;倪方雷 第一发明人:温嘉斌 当前权利人:哈尔滨理工大学 代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中 类型名称:外观设计
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