全文摘要
本实用新型涉及一种安装双层模组的电池箱体，包括箱体、下层模组安装结构和上层模组安装结构，下层模组安装结构包括安装支架A、安装支架B和下支撑龙骨，所述下支撑龙骨设置在箱体底部的两个相对的侧边上，所述安装支架A和安装支架B沿着与下支撑龙骨垂直的方向设置在箱体底部，所述安装支架B对称的设置在安装支架A的两侧；所述上层模组安装结构包括安装支架A、安装支架B、支板和上支撑龙骨，所述上支撑龙骨设置在支板的两个相对的侧边上，所述安装支架A和安装支架B沿着与上支撑龙骨垂直的方向设置在支板上；所述支板设置在下支撑龙骨上。本实用新型提供的电池箱体不仅重量轻而且强度高，兼顾结构强度和轻量化，可满足低速电动车的要求。
主设计要求
1.一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，包括箱体(1)、下层模组安装结构(2)和上层模组安装结构(3)，下层模组安装结构(2)包括安装支架A(21)、安装支架B(22)和下支撑龙骨(23)，所述下支撑龙骨(23)设置在箱体(1)底部的两个相对的侧边上，所述安装支架A(21)和安装支架B(22)沿着与下支撑龙骨(23)垂直的方向设置在箱体(1)底部，所述安装支架B(22)对称的设置在安装支架A(21)的两侧；所述上层模组安装结构(3)包括安装支架A(21)、安装支架B(22)、支板(31)和上支撑龙骨(32)，所述上支撑龙骨(32)设置在支板(31)的两个相对的侧边上，所述安装支架A(21)和安装支架B(22)沿着与上支撑龙骨(32)垂直的方向设置在支板(31)上；所述支板(31)设置在下支撑龙骨(23)上。
设计方案
1.一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，包括箱体(1)、下层模组安装结构(2)和上层模组安装结构(3)，下层模组安装结构(2)包括安装支架A(21)、安装支架B(22)和下支撑龙骨(23)，所述下支撑龙骨(23)设置在箱体(1)底部的两个相对的侧边上，所述安装支架A(21)和安装支架B(22)沿着与下支撑龙骨(23)垂直的方向设置在箱体(1)底部，所述安装支架B(22)对称的设置在安装支架A(21)的两侧；所述上层模组安装结构(3)包括安装支架A(21)、安装支架B(22)、支板(31)和上支撑龙骨(32)，所述上支撑龙骨(32)设置在支板(31)的两个相对的侧边上，所述安装支架A(21)和安装支架B(22)沿着与上支撑龙骨(32)垂直的方向设置在支板(31)上；所述支板(31)设置在下支撑龙骨(23)上。
2.根据权利要求1所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述安装支架A(21)为几字形结构钣金件。
3.根据权利要求2所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述安装支架B(22)为连续向上向外向上折弯的钣金件。
4.根据权利要求3所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述安装支架B(22)第一次向上折弯的高度与安装支架A(21)的高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述下支撑龙骨(23)为连续向上向外向上折弯的钣金件。
6.根据权利要求5所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述下支撑龙骨(23)的外侧设置有加强筋(24)。
7.根据权利要求5所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述下支撑龙骨(23)第一次向上折弯的高度比模组的高度高1～5mm。
8.根据权利要求1所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述支板(31)的四个侧边先向下折弯后向外折弯。
9.根据权利要求1所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述上支撑龙骨(32)为连续向上向外向上折弯的钣金件。
10.根据权利要求1所述的一种安装双层模组的电池箱体，其特征在于，所述上支撑龙骨(32)第一次向上折弯的高度与安装支架A(21)的高度相同。
设计说明书
技术领域
本发明属新能源电动汽车领域，尤其涉及动力电池装备技术领域，具体涉及一种安装双层模组的电池箱体。
背景技术
随着锂离子动力电池的发展，低速车领域开始逐渐使用动力电池作为动力源，但是由于低速车本身结构的原因，如果按照乘用车或商用车那样一个电池箱体只放置一层电池模组，就会造成电量不达标或者空间不足的问题，为此人们开始设计一个电池箱体放置双层模组，但是箱体放置双层模组，就对电池箱体的强度提出了更高的要求，目前迫切需要解决的问题便是兼顾结构强度和轻量化的电池箱体。
实用新型内容
根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种安装双层模组的电池箱体，接下来对本实用新型做进一步地阐述。
本实用新型为实现上述目标采取的技术方案是：
一种安装双层模组的电池箱体，包括箱体、下层模组安装结构和上层模组安装结构，下层模组安装结构包括安装支架A、安装支架B和下支撑龙骨，所述下支撑龙骨设置在箱体底部的两个相对的侧边上，所述安装支架A和安装支架B沿着与下支撑龙骨垂直的方向设置在箱体底部，所述安装支架B对称的设置在安装支架A的两侧；所述上层模组安装结构包括安装支架A、安装支架B、支板和上支撑龙骨，所述上支撑龙骨设置在支板的两个相对的侧边上，所述安装支架A和安装支架B沿着与上支撑龙骨垂直的方向设置在支板上；所述支板设置在下支撑龙骨上。
所述安装支架A为几字形结构钣金件。
所述安装支架B为连续向上向外向上折弯的钣金件。
所述安装支架B第一次向上折弯的高度与安装支架A的高度相同。
所述下支撑龙骨为连续向上向外向上折弯的钣金件。
所述下支撑龙骨的外侧设置有加强筋。
所述下支撑龙骨第一次向上折弯的高度比模组的高度高1~5mm。
所述支板的四个侧边先向下折弯后向外折弯。
所述上支撑龙骨为连续向上向外向上折弯的钣金件。
所述上支撑龙骨第一次向上折弯的高度与安装支架A的高度相同。
本实用新型的有益效果： 本实用新型提供的电池箱体不仅重量轻而且强度高，兼顾结构强度和轻量化，可满足低速电动车的要求。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸示意图；
图2为下层模组安装结构的结构示意图；
图3为下层模组安装结构与箱体的布局示意图；
图4为上层模组安装结构的结构示意图；
图5为上层模组安装结构和下层模组安装结构的布局示意图。
图中： 1、箱体 2、下层模组安装结构 3、上层模组安装结构 21、安装支架A22、安装支架B 23、下支撑龙骨 24、加强筋 31、支板 32、上支撑龙骨 。
具体实施方式
根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种安装双层模组的电池箱体，下面结合图示进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种安装双层模组的电池箱体，包括箱体（1）、下层模组安装结构（2）和上层模组安装结构（3）。
如图2和3所示，下层模组安装结构（2）包括安装支架A（21）、安装支架B（22）和下支撑龙骨（23），所述下支撑龙骨（23）设置在箱体（1）底部的两个相对的侧边上，所述安装支架A（21）和安装支架B（22）沿着与下支撑龙骨（23）垂直的方向设置在箱体（1）底部，所述安装支架B（22）对称的设置在安装支架A（21）的两侧，所述安装支架A（21）为几字形结构钣金件，所述安装支架B（22）为连续向上向外向上折弯的钣金件，所述安装支架B（22）第一次向上折弯的高度与安装支架A（21）的高度相同，所述下支撑龙骨（23）为连续向上向外向上折弯的钣金件，所述下支撑龙骨（23）的外侧设置有加强筋（24），所述下支撑龙骨（23）第一次向上折弯的高度比模组的高度高1~5mm。
如图4和5所示，所述上层模组安装结构（3）包括安装支架A（21）、安装支架B（22）、支板（31）和上支撑龙骨（32），所述上支撑龙骨（32）设置在支板（31）的两个相对的侧边上，所述安装支架A（21）和安装支架B（22）沿着与上支撑龙骨（32）垂直的方向设置在支板（31）上，所述支板（31）设置在下支撑龙骨（23）上，所述支板（31）的四个侧边先向下折弯后向外折弯，所述上支撑龙骨（32）为连续向上向外向上折弯的钣金件，所述上支撑龙骨（32）第一次向上折弯的高度与安装支架A（21）的高度相同。
本实用新型的有益效果： 本实用新型提供的电池箱体（1）不仅重量轻而且强度高，兼顾结构强度和轻量化，可满足低速电动车的要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920293493.0
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209658252U
授权时间:20191119
主分类号:H01M 2/10
专利分类号:H01M2/10
范畴分类:38G;
申请人:江西安驰新能源科技有限公司
第一申请人:江西安驰新能源科技有限公司
申请人地址:334000 江西省上饶市经济技术开发区兴业大道128号
发明人:高汉宁;夏宇锋;付照坤;白科
第一发明人:高汉宁
当前权利人:江西安驰新能源科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计