全文摘要
本实用新型公开了一种油水分离器，包括，分离组件，包括壳体和滤芯，滤芯置于壳体内部，分离油水；排水组件连接在所述壳体下方，包括放水塞，滤芯分离出的水通过放水塞排出。实用新型的有益效果：本实用新型舍去了原有油水分离器的集水杯部件，将集水的功能放入壳体内部，免去了更换集水杯的麻烦，传感器的使用能够及时的排水，安全性能显著提高，且独特的放水塞设计，密封性好，操作简单。
主设计要求
1.一种油水分离器，其特征在于：包括，分离组件(100)，包括壳体(101)和滤芯(102)，滤芯(102)置于壳体(101)内部，分离油水；排水组件(200)，连接在所述壳体(101)下方，包括放水塞(201)，所述滤芯(102)分离出的水通过所述放水塞(201)自所述分离组件(100)的下方排出。
设计方案
1.一种油水分离器，其特征在于：包括，
分离组件(100)，包括壳体(101)和滤芯(102)，滤芯(102)置于壳体(101)内部，分离油水；
排水组件(200)，连接在所述壳体(101)下方，包括放水塞(201)，所述滤芯(102)分离出的水通过所述放水塞(201)自所述分离组件(100)的下方排出。
2.根据权利要求1所述的油水分离器，其特征在于：所述放水塞(201)包括放水塞杆部(201a)、放水塞头部(201b)和密封圈(201c)，所述放水塞杆部(201a)为圆柱状中空结构，与放水塞头部(201b)一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的油水分离器，其特征在于：所述放水塞杆部(201a)包括杆头(201a-1)、杆身(201a-2)和杆尾(201a-3)，所述杆头(201a-1)上开有切口，切口将杆头(201a-1)分成四个部分，其中有两个相对部分顶端外侧各有一个三角形倒钩，所述杆身(201a-2)设有螺纹，所述杆尾(201a-3)上套有密封圈(201c)。
4.根据权利要求2或3所述的油水分离器，其特征在于：所述放水塞头部(201b)还包括圆管(201b-1)，圆管(201b-1)位于放水塞头部(201b)另一侧，水从圆管(201b-1)流出。
5.根据权利要求1～3任一所述的油水分离器，其特征在于：所述壳体(101)下方设有出水口(101a)，所述放水塞(201)置于所述出水口(101a)处，与所述出水口(101a)配合。
6.根据权利要求5所述的油水分离器，其特征在于：所述分离组件(100)还包括基座(103)，所述基座(103)安装于壳体(101)上方，
所述基座(103)包括进液口(103a)和出油口(103b)，油水混合物从所述进液口(103a)进入滤芯(102)，经滤芯(102)后，油从所述出油口(103b)流出。
7.根据权利要求6所述的油水分离器，其特征在于：所述进液口(103a)是位于基座(103)正中间的圆形口，内侧设有螺纹。
8.根据权利要求6或7所述的油水分离器，其特征在于：所述基座(103)外圈还包括环形凹槽(103c)，所述环形凹槽(103c)内放置密封垫。
9.根据权利要求1～3任一所述的油水分离器，其特征在于：所述排水组件(200)还包括感应件(202)，所述感应件(202)包括探头(202a)和电源线(202b)，所述探头(202a)位于壳体(101)内部，与外部所述电源线(202b)相连接。
10.根据权利要求9所述的油水分离器，其特征在于：所述壳体(101)还包括感应安装孔(101b)，所述感应安装孔(101b)用于安装所述感应件(202)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及燃油过滤的技术领域，特别是，涉及一种柴油油水分离器。
背景技术
柴油机作为动力源特别是重型机械的动力源，越来越被广泛的应用。但柴油作为燃料在运输和存储过程中或多或少都会有水混入其中，这样会影响柴油的质量。水的存在对于柴油机的供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。且中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。如果长期使用这种柴油，不仅会增加柴油机的磨损和腐蚀，甚至严重影响柴油机的效率和使用寿命。
油水分离器是滤清器的一种，它的一个重要功能就是去除燃油中的水分从而降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。目前，在燃油油路系统中加装油水分离器，实现对柴油的油水分离，以减小对柴油机的磨损。但现有重型机械上的油水分离器多用带集水杯的油水分离器，集水杯使用时接口处易漏水，且更换麻烦。集水杯的更换也会增加油水分离器使用的成本。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和\/或现有油水分离器中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型其中一个目的是提供一种不带集水杯的油水分离器，此油水分离器集分离和排水功能于一体。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种油水分离器，包括，分离组件，包括壳体和滤芯，滤芯置于壳体内部，分离油水；排水组件，连接在所述壳体下方，包括放水塞，所述滤芯分离出的水通过所述放水塞自所述分离组件的下方排出。
作为本实用新型所述油水分离器的一种优选方案，其中：所述放水塞包括放水塞杆部、放水塞头部和密封圈，所述放水塞杆部为圆柱状中空结构，与放水塞头部一侧固定连接。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述放水塞杆部包括杆头、杆身和杆尾，所述杆头上开有切口，切口将杆头分成四个部分，其中有两个相对部分顶端外侧各有一个三角形倒钩，所述杆身设有螺纹，所述杆尾上套有密封圈。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述放水塞头部还包括圆管，圆管位于放水塞头部另一侧，水从圆管流出。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述壳体下方设有出水口，所述放水塞置于所述出水口处，与所述出水口配合。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述分离组件还包括基座，所述基座安装于壳体上方，所述基座包括进液口和出油口，油水混合物从所述进液口进入滤芯，经滤芯后，油从所述出油口流出。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述进液口是位于基座正中间的圆形口，内侧设有螺纹，可固定安装在机器设备上。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述基座外圈还包括环形凹槽，所述环形凹槽内放置密封垫。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述排水组件还包括感应件，所述感应件包括探头和电源线，所述探头位于壳体内部，与外部所述电源线相连接。
作为本实用新型所述油水分离器一种优选方案，其中：所述壳体还包括感应安装孔，所述感应安装孔用于安装所述感应件。
本实用新型的有益效果：本实用新型舍去了原有油水分离器的集水杯部件，将集水的功能放入壳体内部，免去了更换集水杯的麻烦，传感器的使用能够及时的排水，安全性能显著提高，且独特的放水塞设计，密封性好，操作简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型提供的第一个实施例中油水分离器整体结构半剖示意图；
图2为本实用新型图1所示实施例中油水分离器的放水塞结构示意图；
图3为本实用新型图1所示实施例中油水分离器的放水塞上视图；
图4为本实用新型图1所示实施例中油水分离器的俯视图；
图5为本实用新型提供的第二个实施例中油水分离器整体结构半剖示意图；
图6为本实用新型提供的第三个实施例中油水分离器的局部放大图；
图7为本实用新型提供的第四个实施例中油水分离器的放水塞半剖示意图；
图8为本实用新型图7所示实施例中防水罩第一罩面结构示意图；
图9为本实用新型图7所示实施例中防水罩第二罩面结构示意图；
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
本实用新型第一个实施例中提供了一种油水分离器，如图1～4所示，其主体包括分离组件100和排水组件200。分离组件100包括壳体101和滤芯102，壳体101一般为立式罐体，与现有技术的油水分离器的形状相同。滤芯102位于壳体内部，油水混合液进入滤芯102分离后，由于油的密度比水小，水会聚集在滤芯102下方，形成水区。
排水组件200主要包括放水塞201，安装在壳体101下方，旋开或拔出放水塞201，水区的水可通过放水塞流出。此油水分离器一般为柴油油水分离器，所用的滤芯102一般为柴油滤芯。
需要说明的是，现有的柴油油水分离器一般是将油水分离和排水功能分开实现。油水分离器的主体部分利用滤芯实现油水分离功能，在油水分离器主体上安装集水杯，集水杯收集油水分离器主体部分分离出的水，并将杯中的水排出，实现排水功能。集水杯一般都为透明塑料制成，随着使用时间的增长，特别是在集水杯与油水分离器主体连接处，集水杯易被腐蚀、老化而引起漏水。且更换麻烦，频繁地更换还会增加成本。本实用新型提供的第一个实施例所述的油水分离器最大的特点是油水分离功能和排水功能的实现是一体化的。即舍去了集水杯结构，在油水分离器内部实现油水的分离和排水功能，可以省去更换集水杯的麻烦，安装拆卸更简单。
油水分离器是串联在燃油泵和节流阀体进液口之间的管路上。油水分离器的滤芯102一般采用滤纸，也可采用毛毡或高分子材料。在本实施例中，滤芯 102的型式为内进外出，其结构由一个多孔铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，铝壳外包有滤纸片，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。
滤芯102主要通过筛分效应、布朗运动以及对介质的“亲合”、“疏远”效应将油和水进行分离。当流体通过多孔体时，流体中的粒径的杂质粒子被多孔体拦截在表面；粒径小于多孔体的粒子则随流体通过多孔体。粒子的聚集和粘附流体中的杂质微粒无时无刻地做布朗运动，当其运动到多孔体的孔壁时被粘附滞留在孔壁上的小区域内，被多孔体滤除。当带有微小水滴的流油，进入一种亲油疏水的滤材时，由于油对滤材的“亲合”性，油就顺利地从滤材的微孔中通过，由于滤材对水的“疏远”性能，微小水滴就不能顺利地从滤材的微孔中通过。由于微小水滴对滤材绒毛的浸润作用，使微小水滴滞留在滤材的绒毛上。被拦截的微小水滴逐渐增加，使逐渐聚集成大水珠。在油压的作用下，水珠会形成更大的水滴，水滴通过滤材后，在自身重力作用下，向下沉降，掉落在水区。
参照图2，放水塞201包括放水塞杆部201a和放水塞头部201b。放水塞杆部201a为圆柱状中空结构，上端开口，下端封口。这样可减轻放水塞201整体重量，且节省了材料。放水塞杆部201a与放水塞头部201b一侧固定连接。
放水塞杆部201a包括杆头201a-1、杆身201a-2和杆尾201a-3，所述杆头上开有四个切口，切口将圆柱分成四个部分，其中有两个相对部分顶端外侧各设有一个三角形倒钩。杆身201a-2设有螺纹，螺纹与出水口101a的螺纹相匹配。杆尾201a-3上套有密封圈201c。密封圈201c一般为橡胶圈，能够很好的起到密封效果，防止出水口101a漏水。
需要说明的是，杆身201a-2的螺纹设置是一种优选方案，可以使放水塞 201能够与壳体101连接的更加牢固，也可使用直接塞紧和拔出的塞子。杆尾 201a-3上的密封圈201c一般为橡胶制品，旋紧时能够防止漏水。倒钩的作用是，当旋开放水塞201时，倒钩可使放水塞悬挂于壳体101上而不掉落。由于放水塞201一般为塑料制品，用力时仍可拔出放水塞201。杆头201a-1由于被切口分开而具有弹性，这样即使杆头201a-1上增加了倒钩，仍很容易将放水塞201 放入壳体101内。
参照图3，放水塞头部201b还包括圆管201b-1，圆管201b-1位于放水塞头部201b另一侧，水从圆管201b-1流出到油水分离器外。圆管201b-1也可接水管将水引流。放水塞头部201b四周柱体一般制成凹凸不平的形状，以增大摩擦力，方便旋松或旋紧。在本实施例中，放水塞头部201b四周柱体制成六个凸起的形状，放水塞杆尾201a-3底部通过不少于2个连接件与放水塞头部 201b凸起部分固定连接，放水塞头部201b与放水塞杆部201a形成一圈凹槽，旋开放水塞201，水从出水口101a经凹槽到圆柱形管流出。
壳体101的整体形状是圆柱和圆锥的组合体，上方为圆柱，下方为圆锥。圆锥的顶点位置设有出水口101a，在此位置，水可最大程度排出，出水口101a 用于安装放水塞201。
参照图4，分离组件100还包括基座103，基座103中间部分凸起，是通过螺纹旋转固定在壳体101上方，可拆卸下方便安装或更换滤芯102。基座103 上设有进液口103a、出油口103b和环形凹槽103c。
进液口103a是基座103正中间的圆形口，整个口内侧设有螺纹，用于和机器设备的输油管固定连接。出油口103b的数量可不止一个，设置在进液口103a 的四周，一般为圆形，直径比进液口103a直径小。环形凹槽103c设置在出油口103b的外侧，凹槽内需要放置密封垫，使基座103与对接设备连接紧密，防止漏油。油水混合物通过进液口103a进入滤芯102，经滤芯102过滤分离后，油从滤芯102中滤出，然后从出油口103b流出。
参照图5，为本实用新型油水分离器提供的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：排水组件200还包括感应件202，感应件202包括探头202a和电源线202b。探头202a位于壳体101内部，与外部电源线202b相连接。
感应件202为一种传感器，探头202a由两个不相接触的电极组成，电源线 202b接通电源后，传感器处于工作状态。随着油水分离过程的进行，滤芯102 过滤分离出的水越来越多，并不断滑落聚集在壳体101下部的水区，水区的水量逐渐增多，水面上升。当水位到达传感器探头201a位置时，探头201a两电极因导电性差异，电路连通，传感器触发，安装于工作室或驾驶室内的指示灯会亮，这时需及时打开放水塞201放水。
需要说明的是，此处的传感器并不限于使用由两个电极组成的探头，只是作为一种优选方案。一般的水位传感器，例如：投入式水位传感器DATA-51 系列传感器也能够达到监测水位并预警的作用。进一步地，感应件202主要作用是用来监测水位，水是液体的一种，故感应件202并不仅限于使用水位传感器。常见的液位传感器也能达到这种作用，例如：静压液位计、投入式液位变送器等。利用流体静力学原理测量液位，是压力传感器的一项重要应用。静压投入式液位变送器适用于适用于化工、冶金、制药、排水、环保等系统和行业的各种介质的液位测量。其具有结构精巧，调校简单，安装方式灵活等特点为用户轻松使用提供了极大的方便。可供选择的标准输出方式有4～20mA、 0～10mA、0～5V等。其采用特种的中间带有通气导管的电缆及密封技术，既保证了传感器的水密性，又使得油水分离器内部与环境压力相通，保证了测量的高精度和高稳定性。
壳体101还包括感应安装孔101b，所述感应安装孔101b用于安装所述感应件202。由于感应安装孔101b是用来安装感应件202，而感应件202是用来检测油水分离器中水量的多少，所以感应安装孔101b一般设置在壳体101 的下方。作为一种优选，在本实施例中，将感应安装孔101b设置在出水口101a 旁，位于壳体101圆锥部分的侧面上，且感应安装孔101b上设置有螺纹。一般来说，机器、设备等在工作状态时，由于发动机的振动，油水分离器也会跟着振动。带螺纹的安装孔作为一种优选，能够很好地起到牢固、防滑落的作用。
参照图6，为本实用新型油水分离器提供的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：出水口101a的外侧增加了橡胶垫片301和弹簧302。放水口101b的外圈设计了一个阶梯结构，阶梯上置有4个槽，4个槽均匀分布在放水口101b的四周。每个槽中固定有挂钩，挂钩用于连接弹簧302的一端，弹簧302的另一端连接橡胶垫片301。这样橡胶垫片301就悬挂于出水口101a 旁。
需要说明的是，弹簧302的长度应大于槽的深度。由于放水塞201是有塑料制成，若旋紧放水塞201时，若旋不紧，则容易漏水；若旋过紧，则容易磨损甚至损坏放水塞201。增加了橡胶垫片301和弹簧302后，两者能够共同起到缓冲作用，以保护放水塞201，保证放水塞201的密封性和使用寿命。
如图7～9所示，为本实用新型油水分离器提供的第四个实施例，该实施例不同于第三个实施例的是：放水塞尾201b上增加了圆环201e，油水分离器的出水口101a上增加了一圈卡槽，在放水塞201上增设了防水罩201d。所述防水罩201d包括第一罩面201d-1、第二罩面201d-2和第三罩面201d-3。所述第一罩面201d-1、第二罩面201d-2和第三罩面201d-3的形状都是圆柱形侧面，第一罩面201d-1和第二罩面201d-2的形状、大小和结构完全相同，且第一罩面201d-1和第三罩面201d-3能够在第二罩面201d-2内部相对滑动。
参照图8，第一罩面201d-1包括翻边201d-11、第一凸环201d-12和限位凸起201d-13，所述翻边201d-11位于第一罩面201d-1边缘并向内翻，所述第一凸环201d-12是一位于第一罩面201d-1中间的内凸，所述限位凸起201d-13有两个，位于第一罩面201d-1翻边201d-11另一端的外侧，且两个限位凸起201d-12 所在位置分别位于第一罩面201d-1同一直径两端。
参照图9，第二罩面201d-2包括弹簧201d-21、第二凸环201d-22和限位槽 201d-23，所述第二凸环201d-22是一位于第二罩面201d-2中间的内凸，将第二罩面内部分为第一空间和第二空间，所述限位槽201d-23有两个，与所述限位凸起201d-13对应，限位凸起201d-13可在限位槽201d-23中滑动。
第三罩面201d-3与第一罩面201d-1完全相同，也包括翻边、凸环和两个限位凸起。放水塞尾201b上增加了圆环201e，油水分离器的出水口101a上增加了一圈卡槽。第一罩面201d-1的翻边201d-31与圆环201e卡合，第一罩面 201d-1与第二罩面201d-2在第一空间内通过限位凸起201d-13与限位槽201d-23 限制滑接，第一罩面201d-1可完全滑动到第一区间内，第一凸环201d-12与第二凸环201d-22之间连接有弹簧201d-21。第三罩面201d-3的翻边与出水口101a 的卡槽相卡合，第三罩面201d-3与第二罩面201d-2在第二区间的连接方式与第一罩面201d-1和第二罩面201d-2在第一区间的连接方式相同。
当放水塞201旋紧时，第一罩面201d-1和第三罩面201d-3通过限位凸起沿限位槽滑动到第二罩面内部，第一罩面201d-1与第二罩面201d-2之间的弹簧201d-21和第三罩面201d-3与第二罩面201d-2之间的弹簧201d-21都被压缩，第三罩面201d-3与出水口101a上的卡槽卡合；旋开防水塞201时，第一罩面 201d-1与第三罩面201d-3有从第二罩面201d-2内部滑出，水全部从放水塞201 的圆管201b-1流出。
由于放水塞201放水时，水容易从出水口101a洒落或从放水塞201上溅射出来，易造成对环境的污染。带防水罩的放水塞设计很好地解决了水洒落或易溅出的问题。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920043299.7
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209324566U
授权时间:20190830
主分类号:F02M 37/28
专利分类号:F02M37/28;F02M37/32
范畴分类:28B;
申请人:南京远和机械设备有限公司
第一申请人:南京远和机械设备有限公司
申请人地址:210000 江苏省南京市栖霞区阳光雅居门面房19-4
发明人:周光明
第一发明人:周光明
当前权利人:南京远和机械设备有限公司
代理人:王晓东
代理机构:32272
代理机构编号:南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计