一种用于轨道交通的充电器论文和设计-梁炜

全文摘要

本实用新型公开了一种用于轨道交通的充电器,包括L形基座,所述L形基座包括相互垂直的平台及侧部;所述平台内安装有无线充电模块,所述平台上设置有无线充电感应凸台;所述侧部安装有接电端、USB充电模块和固定孔;所述接电端设置有单端反激电路,所述单端反激电路连接充电管理IC,所述充电管理IC支持多路充电输出。本实用新型支持交流和直流两种输入模式,且具备符合铁路车载设备应用的宽输入电压范围;同时支持有线和无线两种充电模式;具备移动设备充电状态指示功能,或通过LED亮度或显示屏显示充电状态。

主设计要求

1.一种用于轨道交通的充电器,其特征在于:包括L形基座,所述L形基座包括相互垂直的平台及侧部;所述平台内安装有无线充电模块,所述平台上设置有无线充电感应凸台;所述侧部安装有接电端、USB充电模块和固定孔;所述接电端设置有单端反激电路,所述单端反激电路连接充电管理IC,所述充电管理IC支持多路充电输出。

设计方案

1.一种用于轨道交通的充电器,其特征在于:包括L形基座,所述L形基座包括相互垂直的平台及侧部;所述平台内安装有无线充电模块,所述平台上设置有无线充电感应凸台;所述侧部安装有接电端、USB充电模块和固定孔;所述接电端设置有单端反激电路,所述单端反激电路连接充电管理IC,所述充电管理IC支持多路充电输出。

2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的充电器,其特征在于:所述多路充电输出包括多路有线充电输出和至少一路无线充电输出。

3.根据权利要求2所述的用于轨道交通的充电器,其特征在于:所述侧部上设置有LED充电状态指示灯,所述LED充电状态指示灯与多路充电输出的支路相对应。

4.根据权利要求3所述的用于轨道交通的充电器,其特征在于:所述平台设置有竖向突起的边沿。

5.根据权利要求4所述的用于轨道交通的充电器,其特征在于:所述边沿高度大于2mm,小于5mm。

6.根据权利要求5所述的用于轨道交通的充电器,其特征在于:所述边沿的转角处作圆角处理,圆角半径大于2cm、小于5cm。

7.根据权利要求1所述的用于轨道交通的充电器,其特征在于:所述单端反激电路连接安装有保护模块,所述保护模块包括输出短路保护模块、过载保护模块、过压保护模块、过流保护模块和过温保护模块。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及充电器领域,具体为一种用于轨道交通的充电器。

背景技术

目前,随着手机、平板电脑等电子设备的越来越普及,智能设备的功能越来越丰富,特别是移动支付的快速普及,未来人们的日常生活越来越无法离开以手机为代表的移动终端。而如何为这些设备提供及时的充电服务也日益凸显其重要性。轨道交通行业原来普遍采用的交流220V插头的供电模式,一来电压高存在触电风险,二来乘客需要随身携带体积庞大的充电器,三来各个品牌的充电器质量、转换效率等参差不齐,也给列车前端供电设备、节能等带来了困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于轨道交通的充电器,包括L形基座,所述L形基座包括相互垂直的平台及侧部;所述平台内安装有无线充电模块,所述平台上设置有无线充电感应凸台;所述侧部安装有接电端、USB充电模块和固定孔;所述接电端设置有单端反激电路,所述单端反激电路连接充电管理IC,所述充电管理IC支持多路充电输出。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述多路充电输出包括多路有线充电输出和至少一路无线充电输出。

所述侧部上设置有LED充电状态指示灯,所述LED充电状态指示灯与多路充电输出的支路相对应。

所述平台设置有竖向突起的边沿。

所述边沿高度大于2mm,小于5mm。

所述边沿的转角处作圆角处理,圆角半径大于2cm、小于5cm。

所述单端反激电路连接安装有保护模块,所述保护模块包括输出短路保护模块、过载保护模块、过压保护模块、过流保护模块和过温保护模块。

有益效果:

1、支持交流和直流两种输入模式,且具备符合铁路车载设备应用的宽输入电压范围。

2、同时支持有线和无线两种充电模式。

3、具备移动设备充电状态指示功能,或通过LED亮度或显示屏显示充电状态。

4、具备完善的保护功能,包括但不限于输出短路、过载、过压、过流、过温等保护。

5、支持多路输出任意并联组合以满足个性化的用户需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

图3是本实用新型的电路原理拓扑示意图。

图4是本实用新型的一种内部模块结构示意图。

附图标记:1、侧部;2、平台;3、无线充电感应凸台;4、USB充电模块;5、LED充电状态指示灯;6、边沿。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。

如图1-4所示,本实施例的用于轨道交通的充电器,包括L形基座,L形基座包括相互垂直的平台2及侧部1;无线充电模块安装在平台2内,平台2上对应无线充电模块设置有无线充电感应凸台3,侧部1上安装有接电端、USB充电模块4和固定孔;充电器通过固定孔及配套的螺丝固定安装;接电端设置有单端反激电路,单端反激电路连接充电管理IC,充电管理IC支持多路充电输出。

具体的,多路充电输出包括2路有线充电输出和1路无线充电输出。

进一步的,多路充电输出包括3路有线充电输出和2路无线充电输出。

如图3,接电端设置有单端反激电路,单端反激电路将AC220V\/DC110V转换DC5V供电,支持交流和直流两种输入模式,具备符合铁路车载设备应用的宽输入电压范围。

如图4,单端反激电路将接电端将AC220V\/DC110V转换DC5V后再接入保护模块,保护模块对多路充电输出进行输出短路保护、过载保护、过压保护、过流保护和过温保护。

本用于轨道交通的充电器采用了单端反激电路,使之满足并高于铁标的要求。电源电路集成了三路独立的输出端口,端口与端口之间互不影响,从而最大限度的保障了产品的可靠性和可用性,使之符合铁路应用对RAMS的要求。

充电管理IC电路负责对本充电器的负载进行充电管理功能,相比传统的管理IC,本产品也是针对铁路应用进行了深度的优化,能够输出相对稳定可靠的电压,同时也增加了多路的输出过压、输出过载、输出短路等硬件和软件的两级保护,最确定用电设备的安全。智能充电IC同时能够兼容市面上所有的包括安卓和IOS系统的移动终端,符合QI充电标准。

本实用新型同时创新性的设计了充电器的运行状态指示,相比传统的只有电池电量的显示上,能够直观的反映出充电器自身是否正常还是故障状态,为业主的使用和维护提供最直接的检修依据。

本实用新型的单端反激电源电路包括:

主电源板具备将AC220V输入转换成3路DC5V的功能,主电路的输入输出如下:

输入电源

额定输入电压:单相220VAC

电压范围:165VAC~286VAC

输入电压频率:50Hz

电路输出

额定输出直流电压:DC5V

有线充电口输出直流电流:2路,每路1A

无线充电口输出直流电流:1路,每路1A

额定输出功率:15W

散热方式:自然冷却。

如图4,多路充电输出包括多路有线充电输出和至少1路无线充电输出。充电管理IC植入管理协议,使每路充电输出都具有充电协议管理。

本实用新型的有线充电电路包括:

本USB充电模块4包含了多块USB接口,USB接口接收来自主电源板的DC5V电源输入,USB接口上采用了TI公司专用的USB充电协议芯片,兼容市面上所有Android和IOS移动手机及平板设备,且具备完善的充电管理和保护功能,USB接口的主要参数如下:

输入电源

额定输入电压:DC5V

电压范围:DC4.5V~DC5.5V

电路输出

额定输出直流电压:DC5V

额定输出直流电流:1A

额定输出功率:5W每路

本实用新型的有线充电电路具有输出过压、过流、短路保护功能。

本实用新型的无线充电电路包括:

无线充电部分主要由无线充电板和线圈构成,无线充电板接收来自主电源板的电源输入,充电板上采用TI公司专用的无线充电协议芯片,兼容市面上所有Android和IOS移动手机及平板设备,且具备完善的充电管理和保护功能,其主要参数如下:

额定输出电压:DC5V

额定输出直流电流:1A

额定输出功率:5W

本实用新型的无线充电电路具有输出过压、过流、短路保护、过热保护功能,具备逐波限流功能。

如图1、图2所示,LED充电状态指示灯5与有线充电输出的支路相对应设置。当充电输出支路接通时,相对应的LED充电状态指示灯5亮起,LED充电状态指示灯5支持多种信号指示,充电输出支路接通正常、充电结束以及故障分别显示亮起、关闭和闪烁。

平台2设置有竖向突起的边沿6。设置边沿6增加防滑功能。

边沿6高度大于2mm,小于5mm。边沿6高度过高,容易被碰撞而损坏;边沿6高度过低时,手机或平板电脑容易滑落,边沿6的保护作用不大。

边沿6的转角处作圆角处理,圆角半径大于2cm、小于5cm。边角倒圆和边沿6过渡光滑,起保护作用。

本实用新型采用PC+ABS材质塑料外壳材质,表面进行喷漆和电镀处理工艺。

本实用新型中各实施例的技术方案可进行组合,实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

设计图

一种用于轨道交通的充电器论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201921075062.3

申请日:2019-07-10

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:43(湖南)

授权编号:CN209298959U

授权时间:20190823

主分类号:H02J 7/00

专利分类号:H02J7/00

范畴分类:37C;38G;

申请人:湖南珂拓电子科技有限公司

第一申请人:湖南珂拓电子科技有限公司

申请人地址:410205 湖南省长沙市长沙高新开发区麓天路15号主楼四楼4634室

发明人:梁炜

第一发明人:梁炜

当前权利人:湖南珂拓电子科技有限公司

代理人:伍志祥

代理机构:43236

代理机构编号:长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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