全文摘要
本实用新型公开了一种用于塔式起重机的旋转限位装置，涉及塔式起重机技术领域，该用于塔式起重机的旋转限位装置，包括塔式起重机架；所述塔式起重机架的顶部和底部均固定连接有固定架，所述固定架为角钢，所述固定架一侧面的内部开设有第一通孔，所述固定架靠近第一通孔一侧面的内侧固定连接有第一导向管。该用于塔式起重机的旋转限位装置，把挡块插接到第一导向槽的内部，当缓冲块受到冲击后，导向杆把力传递到挡块上，挡块在第一导向槽的内部滑动，防止导向杆运动过程中的位置偏移，把限位杆插接到第二导向槽的内部，当缓冲块受到冲击后，限位杆会插入到第二导向槽的内部，有效防止限位杆运动过程中的位置偏移，实现便于使用的目的。
主设计要求
1.一种用于塔式起重机的旋转限位装置，包括塔式起重机架（1），其特征在于：所述塔式起重机架（1）的顶部和底部均固定连接有固定架（2），所述固定架（2）为角钢，所述固定架（2）一侧面的内部开设有第一通孔（3），所述固定架（2）靠近第一通孔（3）一侧面的内侧固定连接有第一导向管（4），所述第一导向管（4）的内部开设有第一导向槽（5），所述第一导向槽（5）的横截面与第一通孔（3）为同心圆；所述固定架（2）的内部开设有第二通孔（6），所述第二通孔（6）和第一通孔（3）位于同一侧面，且所述第二通孔（6）位于第一通孔（3）的下方，所述第二通孔（6）的内部固定连接有第二导向管（7），所述第二导向管（7）贯穿第二通孔（6）的内部，并延伸至第二通孔（6）的左右两侧，所述第二导向管（7）的内部开设有第二导向槽（8）；所述第一导向管（4）和第二导向管（7）的中部固定连接有加固块（9），所述第一导向管（4）和第二导向管（7）远离固定架（2）的一侧通过支架（10）固定连接。
设计方案
1.一种用于塔式起重机的旋转限位装置，包括塔式起重机架（1），其特征在于：
所述塔式起重机架（1）的顶部和底部均固定连接有固定架（2），所述固定架（2）为角钢，所述固定架（2）一侧面的内部开设有第一通孔（3），所述固定架（2）靠近第一通孔（3）一侧面的内侧固定连接有第一导向管（4），所述第一导向管（4）的内部开设有第一导向槽（5），所述第一导向槽（5）的横截面与第一通孔（3）为同心圆；
所述固定架（2）的内部开设有第二通孔（6），所述第二通孔（6）和第一通孔（3）位于同一侧面，且所述第二通孔（6）位于第一通孔（3）的下方，所述第二通孔（6）的内部固定连接有第二导向管（7），所述第二导向管（7）贯穿第二通孔（6）的内部，并延伸至第二通孔（6）的左右两侧，所述第二导向管（7）的内部开设有第二导向槽（8）；
所述第一导向管（4）和第二导向管（7）的中部固定连接有加固块（9），所述第一导向管（4）和第二导向管（7）远离固定架（2）的一侧通过支架（10）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述第一导向管（4）靠近固定架（2）一侧的外表面固定连接有加固套（11），所述加固套（11）与固定架（2）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述第一通孔（3）的内部插接有导向杆（12）；
所述导向杆（12）的一端固定连接有挡块（13），所述挡块（13）活动连接于第一导向槽（5）的内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述导向杆（12）远离挡块（13）的一端固定连接有固定块（14），所述固定块（14）靠近导向杆（12）的一端固定连接有弹簧（15），所述导向杆（12）贯穿弹簧（15）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述弹簧（15）远离固定块（14）的一端固定连接有限位块（16），所述导向杆（12）贯穿限位块（16）的内部，所述限位块（16）远离弹簧（15）的一侧与固定架（2）搭接。
6.根据权利要求4所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述固定块（14）靠近弹簧（15）的一侧固定连接有限位杆（17），所述限位杆（17）远离固定块（14）的一端插接于第二导向槽（8）的内部。
7.根据权利要求4所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述固定块（14）的外表面套接有缓冲块（18），所述固定块（14）的边缘处固定连接有防脱环（19）。
8.根据权利要求7所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述缓冲块（18）的材质为橡胶。
9.根据权利要求1所述的一种用于塔式起重机的旋转限位装置，其特征在于，
所述塔式起重机架（1）和固定架（2）的连接方式为焊接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机技术领域，具体为一种用于塔式起重机的旋转限位装置。
背景技术
塔式起重机在施工作业时自身有旋转限位装置，在停止作业时（关闭电源）限位装置无使用功能。按照塔式起重机标准，在不使用时，塔式起重机应该可以自由随风向旋转，此时因作业条件和环境的影响需要塔式起重机在某个部位停止旋转而不造成对塔式起重机的损伤且设备稳定安全。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN207957589U中公开的用于塔式起重机的旋转限位装置，该用于塔式起重机的旋转限位装置，虽然，固定安装在现有塔式起重机旋转部位的上、下部的塔身架体上，可以让塔式起重机起重臂在未作业停工不通电时在设定位置限位，停止作业时带来安全保障。但是，该用于塔式起重机的旋转限位装置，在使用时还有很大的缺点，比如由于限位挡块2受到较强的冲击力时，会把力作用到弹簧、导向杆上和固定架上，由于没有保护装置，较大的冲击力容易把旋转限位装置弄坏，不利于装置的正常使用。
目前，现有的用于塔式起重机的旋转限位装置，使用不便，不利于推广使用。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于塔式起重机的旋转限位装置，解决了现有的用于塔式起重机的旋转限位装置，使用不便，不利于推广使用的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种用于塔式起重机的旋转限位装置，包括塔式起重机架；
所述塔式起重机架的顶部和底部均固定连接有固定架，所述固定架为角钢，所述固定架一侧面的内部开设有第一通孔，所述固定架靠近第一通孔一侧面的内侧固定连接有第一导向管，所述第一导向管的内部开设有第一导向槽，所述第一导向槽的横截面与第一通孔为同心圆；
所述固定架的内部开设有第二通孔，所述第二通孔和第一通孔位于同一侧面，且所述第二通孔位于第一通孔的下方，所述第二通孔的内部固定连接有第二导向管，所述第二导向管贯穿第二通孔的内部，并延伸至第二通孔的左右两侧，所述第二导向管的内部开设有第二导向槽；
所述第一导向管和第二导向管的中部固定连接有加固块，所述第一导向管和第二导向管远离固定架的一侧通过支架固定连接。
可选的，所述第一导向管靠近固定架一侧的外表面固定连接有加固套，所述加固套与固定架固定连接。
可选的，所述第一通孔的内部插接有导向杆；
所述导向杆的一端固定连接有挡块，所述挡块活动连接于第一导向槽的内部。
可选的，所述导向杆远离挡块的一端固定连接有固定块，所述固定块靠近导向杆的一端固定连接有弹簧，所述导向杆贯穿弹簧的内部。
可选的，所述弹簧远离固定块的一端固定连接有限位块，所述导向杆贯穿限位块的内部，所述限位块远离弹簧的一侧与固定架搭接。
可选的，所述固定块靠近弹簧的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离固定块的一端插接于第二导向槽的内部。
可选的，所述固定块的外表面套接有缓冲块，所述固定块的边缘处固定连接有防脱环。
可选的，所述缓冲块的材质为橡胶。
可选的，所述塔式起重机架和固定架的连接方式为焊接。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种用于塔式起重机的旋转限位装置，具备以下有益效果：
（1）、该用于塔式起重机的旋转限位装置，一方面，在第一导向管的内部开设第一导向槽，把挡块插接到第一导向槽的内部，当缓冲块受到冲击后，通过导向杆把力传递到挡块上，然后挡块在第一导向槽的内部滑动，能有效保护导向杆，防止导向杆运动过程中的位置偏移，另一方面，在第二导向管的内部开设第二导向槽，并把限位杆插接到第二导向槽的内部，当缓冲块受到冲击后，限位杆会插入到第二导向槽的内部，能有效防止限位杆运动过程中的位置偏移，进而保证整个装置的平稳运行，实现了便于使用的目的。
（2）、该用于塔式起重机的旋转限位装置，通过设置加固套，能保证第一导向管与固定架的连接处于一个稳定状态，通过在第一导向管和第二导向管的之间设置加固块，并在两者的同一侧设置支架，保证了第一导向管和第二导向管的稳定，防止了由于冲击力对第一导向管和第二导向管的破坏，实现了稳定性强的目的。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型正视的剖面结构示意图。
图中：1-塔式起重机架，2-固定架，3-第一通孔，4-第一导向管，5-第一导向槽，6-第二通孔，7-第二导向管，8-第二导向槽，9-加固块，10-支架，11-加固套，12-导向杆，13-挡块，14-固定块，15-弹簧，16-限位块，17-限位杆，18-缓冲块，19-防脱环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于塔式起重机的旋转限位装置，包括塔式起重机架1；
塔式起重机架1的顶部和底部均固定连接有固定架2，固定架2为角钢，固定架2一侧面的内部开设有第一通孔3，固定架2靠近第一通孔3一侧面的内侧固定连接有第一导向管4，第一导向管4的内部开设有第一导向槽5，第一导向槽5的横截面与第一通孔3为同心圆，在第一导向管4的内部开设第一导向槽5，把挡块13插接到第一导向槽5的内部，当缓冲块18受到冲击后，通过导向杆12把力传递到挡块13上，然后挡块13在第一导向槽5的内部滑动，能有效保护导向杆12，防止导向杆12运动过程中的位置偏移；
固定架2的内部开设有第二通孔6，第二通孔6和第一通孔3位于同一侧面，且第二通孔6位于第一通孔3的下方，第二通孔6的内部固定连接有第二导向管7，第二导向管7贯穿第二通孔6的内部，并延伸至第二通孔6的左右两侧，第二导向管7的内部开设有第二导向槽8，在第二导向管7的内部开设第二导向槽8，并把限位杆17插接到第二导向槽8的内部，当缓冲块18受到冲击后，限位杆17会插入到第二导向槽8的内部，能有效防止限位杆17运动过程中的位置偏移，进而保证整个装置的平稳运行，实现了便于使用的目的；
第一导向管4和第二导向管7的中部固定连接有加固块9，第一导向管4和第二导向管7远离固定架2的一侧通过支架10固定连接，通过在第一导向管4和第二导向管7的之间设置加固块8，并在两者的同一侧设置支架10，保证了第一导向管4和第二导向管7的稳定，防止了由于冲击力对第一导向管4和第二导向管7的破坏，实现了稳定性强的目的，通过两个导向管的设置，对中国实用新型专利，申请公开说明书CN207957589U中公开的用于塔式起重机的旋转限位装置中提出的技术方案，做出了进一步补充，使旋转限位装置在使用时更加方便，稳定性更强。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一导向管4靠近固定架2一侧的外表面固定连接有加固套11，加固套11与固定架2固定连接，通过设置加固套11，能保证第一导向管4与固定架2的连接处于一个稳定状态。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一通孔3的内部插接有导向杆12；
导向杆12的一端固定连接有挡块13，挡块13活动连接于第一导向槽5的内部
作为本实用新型的一种可选技术方案：
导向杆12远离挡块13的一端固定连接有固定块14，固定块14靠近导向杆12的一端固定连接有弹簧15，导向杆12贯穿弹簧15的内部。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
弹簧15远离固定块14的一端固定连接有限位块16，导向杆12贯穿限位块16的内部，限位块16远离弹簧15的一侧与固定架2搭接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定块14靠近弹簧15的一侧固定连接有限位杆17，限位杆17远离固定块14的一端插接于第二导向槽8的内部。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定块14的外表面套接有缓冲块18，固定块14的边缘处固定连接有防脱环19，防脱环19能有效防止缓冲块18从固定块14的外表面脱落。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
缓冲块18的材质为橡胶。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
塔式起重机架1和固定架2的连接方式为焊接。
综上所述，该用于塔式起重机的旋转限位装置，一方面，在第一导向管4的内部开设第一导向槽5，把挡块13插接到第一导向槽5的内部，当缓冲块18受到冲击后，通过导向杆12把力传递到挡块13上，然后挡块13在第一导向槽5的内部滑动，能有效保护导向杆12，防止导向杆12运动过程中的位置偏移，另一方面，在第二导向管7的内部开设第二导向槽8，并把限位杆17插接到第二导向槽8的内部，当缓冲块18受到冲击后，限位杆17会插入到第二导向槽8的内部，能有效防止限位杆17运动过程中的位置偏移，进而保证整个装置的平稳运行，实现了便于使用的目的；通过设置加固套11，能保证第一导向管4与固定架2的连接处于一个稳定状态，通过在第一导向管4和第二导向管7的之间设置加固块8，并在两者的同一侧设置支架10，保证了第一导向管4和第二导向管7的稳定，防止了由于冲击力对第一导向管4和第二导向管7的破坏，实现了稳定性强的目的。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920102819.7
申请日:2019-01-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209383296U
授权时间:20190913
主分类号:B66C 23/94
专利分类号:B66C23/94;B66C23/16
范畴分类:32F;
申请人:苏鹏
第一申请人:苏鹏
申请人地址:410000 湖南省长沙市雨花区朝晖路29号
发明人:苏鹏;左成业
第一发明人:苏鹏
当前权利人:苏鹏
代理人:夏艳
代理机构:33310
代理机构编号:杭州知杭知识产权代理事务所(普通合伙) 33310
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：塔式起重机论文;