车用永磁同步电机FCS-MPC方法研究

车用永磁同步电机FCS-MPC方法研究

论文摘要

有限集模型预测控制(FCS-MPC)方法可克服传统车用永磁同步电机(PMSM)矢量控制比例积分(PI)参数整定繁琐的缺点。选择较小的控制周期以获取良好的控制效果,易引起高开关频率问题,为此,提出PMSM的FCS-MPC方法,基于历史开关矢量,从解序列中遍历出下一时刻开关矢量的最优解,优化了开关频率;对矢量开关集进行精简;采用最大转矩电流比(MTPA)控制,电流预测误差对电流参考值反馈校正。仿真和试验表明,FCS-MPC降低了逆变器开关频率并优化其分布;系统对负载的响应迅速,可准确跟踪转矩需求且转矩波动小。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周雅夫,张霖,王翰涛,连静

关键词: 永磁同步电机,模型预测控制,历史开关矢量

来源: 电力电子技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 大连理工大学汽车工程学院

基金: 中央高校基本科研业务费专项基金(DUT17LAB11,DUT15LK13)~~

分类号: TM341

页码: 42-45

总页数: 4

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