注入头与连续油管的摩擦系数分析与优化

论文摘要

注入头的摩擦系数是连续油管装备设计过程中的一个重要参数,关系到夹紧油缸的选型,以及夹紧力的大小问题。而如果夹持力施加不当,会直接损坏连续油管。如果夹持力过小,夹持块夹紧连续油管时,会导致连续油管打滑,夹持块夹不住连续油管,直接导致将连续油管表面刮伤,由于连续油管属于易损件,价格昂贵,无法修复,一旦受损,只能降级使用或报废。如果夹持力过大,虽然可以夹持住连续油管,但是夹持力过大,会直接影响连续油管的使用寿命。

论文目录

• 1 摩擦系数理论分析
•   1.1 古典摩擦理论
•   1.2 粘着摩擦理论
•   1.3 修正的粘着摩擦理论
• 2 注入头与连续油管摩擦系数分析方法
• 3 摩擦系数优化分析

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郑伟

关键词: 注入头,连续油管,摩擦系数,分析

来源: 科学技术创新 2019年10期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中石化四机石油机械有限公司

分类号: TE973.1

页码: 45-46

总页数: 2

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