汽车冷轧钢成形极限曲线测定方法探讨

汽车冷轧钢成形极限曲线测定方法探讨

论文摘要

基于国家标准《GB/T 15825.8—2008金属薄板成形性能与试验方法》,开展成形极限曲线试验。试验发现,采用哑铃形的试样可提高试验成功率;成形极限曲线右边部分不完整的问题可通过降低试样和球形冲头之间摩擦力、优化试样宽度变化范围以及增加试样宽度规格得到改善;此外,提出基于软件的寻找缩颈点可行方案。

论文目录

  • 1 试验材料及方法
  • 2 试验过程、结果与分析
  •   2.1 试样的准备
  •   2.2 试验过程及试样的破裂
  •     2.2.1 底部润滑片尺寸过小
  •     2.2.2 试样与模具间润滑不足
  •     2.2.3 压力过大影响润滑性
  •   2.3 获得完整的成形极限曲线
  •   2.4 试验软件在寻找缩颈点中的应用
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐明琦,宋岩,董晓莉

    关键词: 冲压,成形极限曲线,润滑,破裂位置,缩颈

    来源: 物理测试 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 金属学及金属工艺

    单位: 一汽解放汽车有限公司,一汽轿车股份有限公司

    分类号: TG381

    DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20180094

    页码: 21-24

    总页数: 4

    文件大小: 967K

    下载量: 50

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