长距离自移设备列车电液控制技术研究

论文摘要

针对传统绞车牵引设备列车运输过程中存在的人工敷设轨道、跑车、掉道等问题,提出了一种长距离自移设备列车,该装备由自移式牵引装置、自移平板车、重轨和集中控制系统四大部分组成,总长度约230m。以液压为动力,自带轨道,高度集成列车自移、行走调偏、防掉道等功能,实现牵引装置带动整个设备列车的迈步式前移。采用安全、可靠的电液控制系统,环形供液、多架分组遥控等技术,使用多传感器反馈闭环控制方式,保证列车同步平稳提升、降落并跟随自移式牵引装置同步前移的电液控系统,将自动化技术成功应用到设备列车中,从而实现综采成套装备的自动系统开发与示范应用。

论文目录

• 1 自移设备列车组成型式与结构特点
•   1.1 组成形式及原理
•   1.2 结构特点
• 2 自移设备列车液压控制系统研究
• 3 自移设备列车电控技术方案
•   3.1 电控系统组成及原理
•   3.2 技术方案说明
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宋涛

关键词: 长距离,自移设备列车,电液系统,控制技术

来源: 煤炭工程 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司,山西天地煤机装备有限公司

基金: 国家重点研发计划(2017YFC0804305),山西省回国留学人员科研资助项目(2016-140)

分类号: TD64

页码: 164-167

总页数: 4

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