冲击回波声频法在高速铁路CRTSⅢ型轨道板脱空检测中的应用

论文摘要

现阶段板式无砟轨道CRTSⅢ型轨道板已成为我国高铁轨道技术的主流,但受施工及自然因素的综合影响,容易出现CRTSⅢ型轨道板与自密实混凝土调整层层间脱空等问题。现有可行的检测方法较少,且无法高效准确地找出脱空位置。基于高铁线下层状结构,采用冲击回波声频法采集信号,最大熵值法频谱分析方法对采集的信号进行分析,提取冲击弹性波在轨道板层间传递过程中的反射能量特征,实现对轨道板脱空的有无及位置的辨识,同时介绍了信号接收装置使用音频传感器相对于传统加速度传感器的优势,以及验证了冲击回波声频法在轨道板脱空检测实际应用中的实用性。

论文目录

• 引言
• 1 冲击回波声频法原理及测试方法
•   1.1 冲击回波声频法原理
•   1.2 冲击回波声频法测试方法
• 2 冲击回波声频法相比冲击回波法优势理论分析
•   2.1 非接触式耦合
•   2.2 无系统共振
•   2.3 PPR材料测试对比试验
• 3 冲击回波声频法在Ⅲ型轨道板脱空检测中的应用研究
•   3.1现场检测对象
•   3.2 两种方法检测效率对比
•   3.3 两种方法检测结果可靠性对比及揭板验证
•   3.4 检测结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 唐小冬,罗技明,陈宇朋

关键词: 高速铁路,型轨道板,脱空,冲击回波声频法,反射能量

来源: 四川理工学院学报(自然科学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 四川升拓检测技术股份有限公司

基金: 四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0046)

分类号: U216.3

页码: 69-75

总页数: 7

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