全文摘要
本实用新型涉及一种注塑模具的连杆传动弹针机构，包括滑块，所述滑块的右下角制有驱动槽，所述滑块的上部制有贯穿滑块的弹针孔，所述驱动槽和所述弹针孔之间制有连杆槽；所述驱动槽内安装有驱动块，所述驱动块中制有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有驱动弹簧；所述弹针孔内设有弹针，所述弹针上制有顶出挡块，所述弹针上还套设有弹簧；还包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆均通过销轴安装在所述连杆槽上；所述滑块的底部还制有导轨，所述导轨上设有与之结构配合的下限位块。与现有技术相比，本实用新型在弹针的基础上设置了两个连杆，通过连杆传动来使弹针顶出产品，结构巧妙，脱模稳定，节省了占用空间，降低了制造成本，更具实用性。
主设计要求
1.注塑模具的连杆传动弹针机构，其特征在于包括滑块(8)，所述滑块(8)的右下角制有驱动槽(83)，所述滑块(8)的上部制有贯穿滑块(8)的弹针孔，所述驱动槽(83)和所述弹针孔之间制有连杆槽(84)；所述驱动槽(83)内安装有驱动块(2)，所述驱动块(2)中制有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有驱动弹簧(1)，所述驱动弹簧(1)的两端分别与所述弹簧槽的槽底和所述驱动槽(83)的槽底相接触；所述弹针孔由大孔(82)和小孔(85)组成，所述大孔(82)位于小孔(85)的右侧，所述大孔(82)和所述小孔(85)之间形成台阶(86)，所述弹针孔内设有弹针(5)，所述弹针(5)上制有顶出挡块(51)，所述弹针(5)上还套设有弹簧(6)，所述弹簧(6)位于所述大孔(82)内，所述弹簧(6)的两端分别与所述台阶(86)和顶出挡块(51)相接触；还包括第一连杆(3)和第二连杆(4)，所述第一连杆(3)和第二连杆(4)均通过销轴(32)安装在所述连杆槽(84)上，所述第一连杆(3)与所述第二连杆(4)的两端均制有缺口(31)；所述滑块(8)的底部还制有导轨(81)，所述导轨(81)上设有下限位块(7)，所述下限位块(7)中制有结构与所述导轨(81)配合的滑槽，所述下限位块(7)固定安装在动模上；模具合模时，所述下限位块(7)与所述驱动块(2)相抵触，所述第一连杆(3)上端的缺口(31)与所述第二连杆(4)下端的缺口相接触，所述第二连杆(4)上端的缺口与所述弹针(5)的尾部相接触。
设计方案
1.注塑模具的连杆传动弹针机构，其特征在于包括滑块(8)，所述滑块(8)的右下角制有驱动槽(83)，所述滑块(8)的上部制有贯穿滑块(8)的弹针孔，所述驱动槽(83)和所述弹针孔之间制有连杆槽(84)；
所述驱动槽(83)内安装有驱动块(2)，所述驱动块(2)中制有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有驱动弹簧(1)，所述驱动弹簧(1)的两端分别与所述弹簧槽的槽底和所述驱动槽(83)的槽底相接触；
所述弹针孔由大孔(82)和小孔(85)组成，所述大孔(82)位于小孔(85)的右侧，所述大孔(82)和所述小孔(85)之间形成台阶(86)，所述弹针孔内设有弹针(5)，所述弹针(5)上制有顶出挡块(51)，所述弹针(5)上还套设有弹簧(6)，所述弹簧(6)位于所述大孔(82)内，所述弹簧(6)的两端分别与所述台阶(86)和顶出挡块(51)相接触；
还包括第一连杆(3)和第二连杆(4)，所述第一连杆(3)和第二连杆(4)均通过销轴(32)安装在所述连杆槽(84)上，所述第一连杆(3)与所述第二连杆(4)的两端均制有缺口(31)；
所述滑块(8)的底部还制有导轨(81)，所述导轨(81)上设有下限位块(7)，所述下限位块(7)中制有结构与所述导轨(81)配合的滑槽，所述下限位块(7)固定安装在动模上；
模具合模时，所述下限位块(7)与所述驱动块(2)相抵触，所述第一连杆(3)上端的缺口(31)与所述第二连杆(4)下端的缺口相接触，所述第二连杆(4)上端的缺口与所述弹针(5)的尾部相接触。
2.根据权利要求1所述的注塑模具的连杆传动弹针机构，其特征在于所述驱动块(2)的左上角制有斜坡，所述斜坡包括起始斜面(21)与顶出斜面(22)，所述第一连杆(3)与所述第二连杆(4)上的缺口均制成斜面，所述第一连杆(3)的上端缺口(31)的斜面上还制有连杆斜面(311)，所述弹针(5)尾部的下端还制有弹针斜面(52)。
3.根据权利要求1所述的注塑模具的连杆传动弹针机构，其特征在于所述弹针孔的右端固定安装有防止所述顶出挡块(51)滑出所述大孔(82)的上限位块(9)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及注塑模具的连杆传动弹针机构，属于注塑模具技术领域。
背景技术
弹针是模具中最常见的机构之一，一般产品上有比较深的筋位时需要设计弹针，防止脱模时出现产品粘滑块而变形报废的情况。弹针一般都位于滑块的内部，当滑块顶出行程太长时，滑块内部为安装弹针机构而挖掉的空间相应的就会增大，影响滑块强度，增加加工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供了一种注塑模具的连杆传动弹针机构。
为实现目的本实用新型采用的技术方案是：
注塑模具的连杆传动弹针机构，包括滑块，所述滑块的右下角制有驱动槽，所述滑块的上部制有贯穿滑块的弹针孔，所述驱动槽和所述弹针孔之间制有连杆槽；
所述驱动槽内安装有驱动块，所述驱动块中制有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有驱动弹簧，所述驱动弹簧的两端分别与所述弹簧槽的槽底和所述驱动槽的槽底相接触；
所述弹针孔由大孔和小孔组成，所述大孔位于小孔的右侧，所述大孔和所述小孔之间形成台阶，所述弹针孔内设有弹针，所述弹针上制有顶出挡块，所述弹针上还套设有弹簧，所述弹簧位于所述大孔内，所述弹簧的两端分别与所述台阶和顶出挡块相接触；
还包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆均通过销轴安装在所述连杆槽上，所述第一连杆与所述第二连杆的两端均制有缺口；
所述滑块的底部还制有导轨，所述导轨上设有与之结构配合的下限位块，所述下限位块中制有结构与所述导轨配合的滑槽，所述下限位块固定安装在注塑机上；
模具合模时，所述下限位块与所述驱动块相抵触，所述第一连杆上端的缺口与所述第二连杆下端的缺口相接触，所述第二连杆上端的缺口与所述弹针的尾部相接触。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述驱动块的左上角制有斜坡，所述斜坡包括起始斜面与顶出斜面，所述第一连杆与所述第二连杆上的缺口均制成斜面，所述第一连杆的上端缺口的斜面上还制有连杆斜面，所述弹针尾部的下端还制有弹针斜面。
作为对上述技术方案的进一步优化：所述弹针孔的右端固定安装有防止所述顶出挡块滑出所述大孔的上限位块。
与现有技术相比，本实用新型在弹针的基础上设置了两个连杆，通过连杆传动来使弹针顶出产品，结构巧妙，脱模稳定，节省了占用空间，降低了制造成本，更具实用性。
附图说明
图1是合模时本实用新型的剖面结构示意图。
图2是滑块脱模过程中的本实用新型的剖面结构示意图。
图3是脱模结束后本实用新型的剖面结构示意图。
图4是本实用新型中第一连杆的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。如图1-4所示，注塑模具的连杆传动弹针机构，包括滑块8，所述滑块8的右下角制有驱动槽83，所述滑块8的上部制有贯穿滑块8的弹针孔，所述驱动槽83和所述弹针孔之间制有连杆槽84；
所述驱动槽83内安装有驱动块2，所述驱动块2中制有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有驱动弹簧1，所述驱动弹簧1的两端分别与所述弹簧槽的槽底和所述驱动槽83的槽底相接触；
所述弹针孔由大孔82和小孔85组成，所述大孔82位于小孔85的右侧，所述大孔82和所述小孔85之间形成台阶86，所述弹针孔内设有弹针5，所述弹针5上制有顶出挡块51，所述弹针5上还套设有弹簧6，所述顶出挡块51与所述弹簧6位于所述大孔82内，所述弹簧6的两端分别与所述台阶86和顶出挡块51相接触；
还包括第一连杆3和第二连杆4，所述第一连杆3和第二连杆4均通过销轴32安装在所述连杆槽84上，所述第一连杆3与所述第二连杆4的两端均制有缺口31；
所述滑块8的底部还制有导轨81，所述导轨81上设有与之结构配合的下限位块7，所述下限位块7中制有结构与所述导轨81配合的滑槽，导轨81对下限位块7起到导滑作用，所述下限位块7固定安装在动模上；
模具合模时，所述下限位块7与所述驱动块2相抵触，所述第一连杆3上端的缺口31与所述第二连杆4下端的缺口相接触，所述第二连杆4上端的缺口与所述弹针5的尾部相接触。
上述技术方案中：所述驱动块2的左上角制有斜坡，所述斜坡包括起始斜面21与顶出斜面22，所述第一连杆3与所述第二连杆4上的缺口均制成斜面，所述第一连杆3的上端缺口31的斜面上还制有连杆斜面311，所述弹针5尾部的下端还制有弹针斜面52。如图1所示，合模时所述驱动块2的起始斜面21与所述第一连杆3下端的缺口31相接触，所述第一连杆3上端的缺口31与所述第二连杆4下端的缺口相接触，所述第二连杆4上端的缺口与所述弹针5尾部的弹针斜面52相接触，所述弹针5的头部位于所述滑块8内，所述弹针5头部的端面与所述滑块8的表面位于同一平面，防止注塑时产品产生破孔，影响产品成型。
上述技术方案中：所述弹针孔的右端固定安装有防止所述顶出挡块51滑出所述大孔82的上限位块9，模具合模时，所述顶出挡块51与所述上限位块9相抵触，防止弹针5的头部被注塑压力挤压过分缩进滑块8内，而导致产品出现多余的凸起，影响产品成型。
本实用新型的工作过程如下，注塑机合模完毕开始注塑，此时下限位块7位于导轨81的右端，并与驱动块2相抵触，驱动弹簧1处于压缩状态，而第一连杆3与第二连杆4此时处于竖直状态，驱动块2的起始斜面21与第一连杆3下端的缺口31相接触，第一连杆3上端的缺口31与第二连杆4下端的缺口相接触，第二连杆4上端的缺口与弹针斜面52相接触，弹簧6处于伸长状态，弹针5头部的表面与滑块8的表面位于同一平面。当注塑机注塑完毕后，油缸带动滑块8向右进行脱模运动，由于下限位块7固定不动，滑块8右移的过程中驱动块2不再受到下限位块7的抵触，此时驱动弹簧1的弹性释放，使得驱动块2左移一定距离，而第一连杆3也被带动着绕销轴32顺时针旋转一定角度，第二连杆4被第一连杆3带动着绕销轴32逆时针旋转一定角度，此时第一连杆3下端的缺口31与驱动块2上的顶出斜面22相接触，第二连杆4上端的缺口与弹针5尾部的竖直面相接触，同时弹针5也被第二连杆4带动着左移一段距离，该过程中顶出挡块51挤压弹簧6，弹针5的头部慢慢伸出滑块8外顶出产品的深筋。最后滑块8继续右移直到产品顺利脱模。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029526.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209466622U
授权时间:20191008
主分类号:B29C 45/40
专利分类号:B29C45/40
范畴分类:17J;
申请人:浙江台州美多模具有限公司
第一申请人:浙江台州美多模具有限公司
申请人地址:318020 浙江省台州市黄岩区新前街道朝元路31号
发明人:汪明威;贺进东;王金标
第一发明人:汪明威
当前权利人:浙江台州美多模具有限公司
代理人:顾王建
代理机构:11435
代理机构编号:北京志霖恒远知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计