论文摘要
使用RDE试验平均正加速度MPA来量化评价试验驾驶风格并分析其对轻型汽油车实际行驶污染物排放结果的影响。为研究平均正加速度MPA对轻型汽油车实际行驶污染物排放的影响,选取3辆轻型汽油车为研究对象,安排同一位驾驶员分别以3种不同驾驶风格进行9次RDE试验。研究结果表明:平均正加速度能够量化评价驾驶风格,且CO和PN的排放随着平均正加速度MPA的增加而增加,激烈驾驶时CO和PN的排放分别比正常驾驶时高818%和375%,而NOx的排放与平均正加速度MPA之间无明显规律。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜宝程,张运,耿杨涛,向橄,冉林尧,徐划龙
关键词: 轻型冷油库平均正加速度,驾驶风格,污染物排放
来源: 节能 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 中国汽车工程研究院股份有限公司,车辆排放与节能重庆市重点实验室,重庆大学汽车工程学院
基金: 重庆市技术创新与应用发展专项支助项目（项目编号：cstc2019jscx-msxm0988）
分类号: X734.2
页码: 152-154
总页数: 3
文件大小: 1623K
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标签：轻型冷油库平均正加速度论文; 驾驶风格论文; 污染物排放论文;