导读:本文包含了汽车桥壳论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽车,表面,刚度,裂纹,主轴,韧性,宽厚。
汽车桥壳论文文献综述
刘艳玲,黄重,万国喜[1]（2019）在《600 MPa轻量化汽车桥壳用中板的研制开发》一文中研究指出600 MPa级轻量化汽车桥壳用钢是根据汽车桥壳成型工艺以及桥壳使用特性而开发的。通过铌钒合金强化、纯净钢冶炼及低温轧制,获得了均匀细小的内部显微组织,提升了汽车桥壳钢的韧塑性能、耐疲劳性能和焊接性能;同时得到了高的表面质量和厚度精度,满足汽车桥壳的热冲压成型和冷冲压成型。(本文来源于《河南冶金》期刊2019年04期）
万毅[2]（2019）在《浅谈汽车桥壳车削加工工艺》一文中研究指出本文通过对汽车桥壳车削加工工艺浅谈,讲解这一领域汽车桥壳的一些车削加工方式。(本文来源于《轻工科技》期刊2019年07期）
刘伟建,臧淼,安海玉,王云阁,尹绍江[3]（2018）在《热成型汽车桥壳用Q460C高强度钢板的开发》一文中研究指出介绍了10 mm厚Q460C热成型汽车桥壳用高强钢的生产工艺,研究分析了生产工艺对钢板组织和性能的影响。炼钢过程中,通过降低钢中夹杂物含量、保护浇注、二冷区弱冷及铸坯堆垛缓冷等措施,提高了铸坯内外部质量;轧钢过程中,利用控制轧制方法获得细化的铁素体+珠光体组织。钢板的主要强化方式为细晶强化和第二相强化,钢板最终性能符合客户要求。(本文来源于《宽厚板》期刊2018年05期）
董建军,刘国良[4]（2018）在《汽车桥壳用钢Q490C冷弯开裂原因分析》一文中研究指出中厚板生产线生产的汽车桥壳用钢Q490C在弯曲试验时发生裂纹,从裂纹形貌、内部夹杂、组织形态等多方面着手,针对高强度钢的冷弯开裂现象进行了系统的分析,揭示了汽车桥壳用钢冷弯开裂的机理,对预防、减少此类钢板的冷弯裂纹出现具有一定的借鉴作用。(本文来源于《酒钢科技》期刊2018年03期）
张扬,陈林[5]（2018）在《汽车桥壳充液成形设备设计开发》一文中研究指出文中对汽车桥壳的工艺过程及特点进行了简单的介绍。基于充液成形工艺,研制了适用于汽车桥壳的专用液压机及成形系统,所研制的液压机具有高精度和高刚度的特点,其配备完整、独立运行、可靠性高的液压系统。并阐述了桥壳充液成形设备的关键技术。(本文来源于《机械设计》期刊2018年S1期）
熊辉[6]（2018）在《用于汽车桥壳工件加工的数控双头车的电气设计与应用》一文中研究指出介绍了一种用于汽车桥壳工件加工的双主轴、双刀架数控车床。通过对用户工件、机床结构、工作时序的分析,阐述了机床的电气设计的思路,主要说明了主轴同步控制功能的实现方法、并介绍了机床汽车桥壳工件加工的自动化应用。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2018年03期）
柳婕,张军,高军,朱晓丽,贾计计[7]（2018）在《包钢汽车桥壳用钢的制备工艺》一文中研究指出包钢宽厚板生产线采用先进的炼钢、连铸、双机架轧制及热处理工艺,研制开发了汽车桥壳用钢。钢板组织均匀,晶粒度评级为11级,主要是铁素体和珠光体组织;屈服强度>450 MPa,抗拉强度>550 MPa,-20℃、-40℃、-60℃低温冲击功都在130 J以上,达到了技术协议要求。该产品钢质纯净,综合性能良好稳定,抗疲劳性能检测也优于国内同类产品。(本文来源于《河南冶金》期刊2018年01期）
黎仕增,吴慧,罗婷劼,蒋银静[8]（2018）在《汽车桥壳弯曲静强度分析与优化设计》一文中研究指出针对新设计的某车型驱动桥桥壳,利用Ansys Workbench建立虚拟桥壳弯曲静强度台架试验有限元模型,得到桥壳应力变形分析结果,找出设计薄弱位置,通过分析现有设计问题,对桥壳薄弱位置进行改进并再次进行计算校核。结果表明,改进后的桥壳符合强度和刚度要求,对驱动桥桥壳设计提供参考。(本文来源于《模具工业》期刊2018年01期）
夏小江,潘东杰,刘同帮,洪华泽,胡洪斌[9]（2017）在《汽车桥壳铁型覆砂铸造》一文中研究指出根据中、后桥壳的结构及QT450-10的材质特征,采用铁型覆砂一型单件铸造工艺,并通过计算机模拟对该工艺进行分析和优化。结果证明,造型覆砂质量、铁液的化学成分、球化处理与孕育处理工艺、开箱时间等是获得合格铸件的关键;同时,铁型覆砂铸造生产线的设计必须结合产品的工艺的特点。(本文来源于《铸造技术》期刊2017年11期）
彭加耕,吴娜,徐永生,康秀瑞[10]（2017）在《胀压成形汽车桥壳直臂方管充液压制成形的模拟及试验》一文中研究指出胀压成形是制造汽车桥壳类复杂管件的新工艺,针对某载重5t胀压成形汽车桥壳直臂方管充液压制成形过程,利用有限元软件ABQUS模拟了使用平面型模具压制成形情况,结果表明在不同加载路径下方管表面中心部位均存在凹陷;针对上述现象,将模具横截面上对应方管凹陷部位设计成向模具本体内凹的曲线,模拟了使用12组不同内凹曲线模具的压制成形过程,给出了方管表面凹度大小与凹曲线弦长、凹度的关系,确定了方管表面无凹陷时模具内凹曲线的结构参数;最后进行了低压充液压制成形试验,试验结果与仿真结果吻合。(本文来源于《现代制造工程》期刊2017年06期）
汽车桥壳论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文通过对汽车桥壳车削加工工艺浅谈,讲解这一领域汽车桥壳的一些车削加工方式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车桥壳论文参考文献
[1].刘艳玲,黄重,万国喜.600MPa轻量化汽车桥壳用中板的研制开发[J].河南冶金.2019
[2].万毅.浅谈汽车桥壳车削加工工艺[J].轻工科技.2019
[3].刘伟建,臧淼,安海玉,王云阁,尹绍江.热成型汽车桥壳用Q460C高强度钢板的开发[J].宽厚板.2018
[4].董建军,刘国良.汽车桥壳用钢Q490C冷弯开裂原因分析[J].酒钢科技.2018
[5].张扬,陈林.汽车桥壳充液成形设备设计开发[J].机械设计.2018
[6].熊辉.用于汽车桥壳工件加工的数控双头车的电气设计与应用[J].制造技术与机床.2018
[7].柳婕,张军,高军,朱晓丽,贾计计.包钢汽车桥壳用钢的制备工艺[J].河南冶金.2018
[8].黎仕增,吴慧,罗婷劼,蒋银静.汽车桥壳弯曲静强度分析与优化设计[J].模具工业.2018
[9].夏小江,潘东杰,刘同帮,洪华泽,胡洪斌.汽车桥壳铁型覆砂铸造[J].铸造技术.2017
[10].彭加耕,吴娜,徐永生,康秀瑞.胀压成形汽车桥壳直臂方管充液压制成形的模拟及试验[J].现代制造工程.2017
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