一种中型拖拉机变速换挡装置论文和设计-滕麟群

全文摘要

本实用新型公开了一种中型拖拉机变速换挡装置,包括变速箱,变速箱内安装有第一轴,第一轴传接来自发动机的扭矩,所述第一轴上设有低档齿轮和高档齿轮,替换了原有换挡的滑动齿轮。具有以下优点:结构合理稳定,同时承受换挡冲击载荷的接合齿齿数多,而轮齿又不参与换挡,它们都不会过早损坏,换挡接合顺畅,有效提高齿轮的使用寿命,降低维修成本和用户使用成本。

主设计要求

1.一种中型拖拉机变速换挡装置,包括变速箱,变速箱内安装有第一轴(10),第一轴(10)传接来自发动机的扭矩,其特征在于:所述第一轴(10)上设有低档齿轮(3)和高档齿轮(7),替换了原有换挡的滑动齿轮。

设计方案

1.一种中型拖拉机变速换挡装置,包括变速箱,变速箱内安装有第一轴(10),第一轴(10)传接来自发动机的扭矩,其特征在于:所述第一轴(10)上设有低档齿轮(3)和高档齿轮(7),替换了原有换挡的滑动齿轮。

2.如权利要求1所述的一种中型拖拉机变速换挡装置,其特征在于:所述第一轴(10)上设有位置固定的低档齿轮(3)和高档齿轮(7),低档齿轮(3)和高档齿轮(7)相啮合。

3.如权利要求1所述的一种中型拖拉机变速换挡装置,其特征在于:所述低档齿轮(3)和高档齿轮(7)均设置有滚针轴承(8)和轴套(9)的组合结构,使得低档齿轮(3)和高档齿轮(7)在第一轴(10)上自由转动,但不能独立传递第一轴(10)所载的发动机扭矩。

4.如权利要求2所述的一种中型拖拉机变速换挡装置,其特征在于:所述第一轴(10)通过有矩形花键结构连接有啮合套座(6),啮合套座(6)与第一轴(10)同步转动。

5.如权利要求4所述的一种中型拖拉机变速换挡装置,其特征在于:所述啮合套座(6)啮合有啮合套(4),啮合套(4)可以在啮合套座(6)上前后滑动。

6.如权利要求5所述的一种中型拖拉机变速换挡装置,其特征在于:所述啮合套(4)可以与低档齿轮(3)、高档齿轮(7)的小齿端啮合。

7.如权利要求5所述的一种中型拖拉机变速换挡装置,其特征在于:所述变速箱内还安装有拨叉轴(2),拨叉轴(2)的两端分别连接有拨叉(5)和变档杆(1),拨叉(5)连接啮合套(4),变档杆(1)安装在变速箱的外部,操纵变档杆(1)拨动拨叉轴(2)的拨叉(5)可使的啮合套(4)在啮合套座(6)上前后滑动。

设计说明书

技术领域

本实用新型是一种中型拖拉机变速换挡装置,属于机械设备技术领域。

背景技术

中型拖拉机变速箱的换挡方式多为滑动齿轮型,此种变速方式需要移动接合齿轮,变速时齿轮间接合瞬间会有撞击,产生较大噪音,长时间使用后,有齿轮毛边、磨齿等现象发生,导致齿轮使用寿命缩短、换挡接合不畅,或者无法接合等故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种中型拖拉机变速换挡装置,结构合理稳定,同时承受换挡冲击载荷的接合齿齿数多,而轮齿又不参与换挡,它们都不会过早损坏,换挡接合顺畅,有效提高齿轮的使用寿命, 降低维修成本和用户使用成本。

为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种中型拖拉机变速换挡装置,包括变速箱,变速箱内安装有第一轴,第一轴传接来自发动机的扭矩,所述第一轴上设有低档齿轮和高档齿轮,替换了原有换挡的滑动齿轮。

进一步的,所述第一轴上设有位置固定的低档齿轮和高档齿轮,低档齿轮和高档齿轮相啮合。

进一步的,所述低档齿轮和高档齿轮均设置有滚针轴承和轴套的组合结构,使得低档齿轮和高档齿轮在第一轴上自由转动,但不能独立传递第一轴所载的发动机扭矩。

进一步的,所述第一轴通过有矩形花键结构连接有啮合套座,啮合套座与第一轴同步转动。

进一步的,所述啮合套座啮合有啮合套,啮合套可以在啮合套座上前后滑动。

进一步的,所述啮合套可以与低档齿轮、高档齿轮的小齿端啮合。

进一步的,所述变速箱内还安装有拨叉轴,拨叉轴的两端分别连接有拨叉和变档杆,拨叉连接啮合套,变档杆安装在变速箱的外部,操纵变档杆拨动拨叉轴的拨叉可使的啮合套在啮合套座上前后滑动。

本实用新型采用以上技术方案,与现有技术相比,具有如下技术效果:

本实用新型所述的换挡装置的结构合理稳定,同时承受换挡冲击载荷的接合齿齿数多,而轮齿又不参与换挡,它们都不会过早损坏,换挡接合顺畅,有效提高齿轮的使用寿命, 降低维修成本和用户使用成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1 为本实用新型实施例中换挡装置的结构示意图;

图2 为本实用新型实施例中换挡装置剖视的结构示意图;

图中:1-变档杆,2-拨叉轴,3-低档齿轮,4-啮合套,5-拨叉,6-啮合套座,7-高档齿轮,8-滚针轴承,9-轴套,10-第一轴。

具体实施方式

实施例1,如图1、图2所示,一种中型拖拉机变速换挡装置,包括变速箱,变速箱内安装有第一轴10,第一轴10传接来自发动机的扭矩,第一轴10上各个齿轮位置分布不变,第一轴10上设有位置固定的低档齿轮3和高档齿轮7,低档齿轮3和高档齿轮7相啮合,低档齿轮3和高档齿轮7替换了原有的换挡的滑动齿轮。

所述低档齿轮3和高档齿轮7均设置有滚针轴承8和轴套9的组合结构,使得低档齿轮3和高档齿轮7在第一轴10上自由转动,但不能独立传递第一轴10所载的发动机扭矩。

所述第一轴10通过有矩形花键结构连接有啮合套座6,啮合套座6与第一轴10同步转动,啮合套座6啮合有啮合套4,啮合套4可以在啮合套座6上前后滑动,啮合套4可以与低档齿轮3、高档齿轮7的小齿端啮合。

所述变速箱内还安装有拨叉轴2,拨叉轴2的两端分别连接有拨叉5和变档杆1,拨叉5连接啮合套4,变档杆1安装在变速箱的外部,操纵变档杆1拨动拨叉轴2的拨叉5可使的啮合套4在啮合套座6上前后滑动。

驾驶员操纵位于变速箱外部变档杆1拨动变速箱内部安装于拨叉轴2的拨叉5使啮合套4可以在啮合套座6上前后滑动,啮合套4与低档齿轮3的小齿端啮合完成低档的选择或者啮合套4与高档齿轮7的小齿端啮合完成高档的选择,从而将第一轴10所载的发动机扭矩通过齿轮啮合的方式向下传递,并通过高档或者低档的选择而实现高速或者低速的输出,完成档位的变换。

本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好的说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

设计图

一种中型拖拉机变速换挡装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920105782.3

申请日:2019-01-22

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:37(山东)

授权编号:CN209511101U

授权时间:20191018

主分类号:F16H 63/30

专利分类号:F16H63/30;F16H63/32

范畴分类:27D;32B;

申请人:潍坊昌荣机械有限公司

第一申请人:潍坊昌荣机械有限公司

申请人地址:261300 山东省潍坊市昌邑市北孟镇潍胶路南侧、下小路以东

发明人:滕麟群

第一发明人:滕麟群

当前权利人:潍坊昌荣机械有限公司

代理人:程静静

代理机构:37205

代理机构编号:济南舜源专利事务所有限公司

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  

一种中型拖拉机变速换挡装置论文和设计-滕麟群
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