导读:本文包含了航空发动机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:发动机,航空发动机,燃油,声速,产业,畸变,管理系统。
航空发动机论文文献综述
向巧[1]（2019）在《走中国特色的通用航空发动机自主研发道路》一文中研究指出通用航空在国民经济建设和社会发展过程中发挥着十分重要的作用。通用航空飞机所装发动机类型和种类多,包括活塞式发动机、涡桨发动机、涡扇发动机等。目前,我国通用航空发动机产业发展仍处于萌芽状态,自主研发能力薄弱、市场占有量少,存在的问题主要包括以下几个方面:一是国产通用飞机发动机性能落后;二是通用航空发动机自主研制能力薄弱;叁是通用航空发动机维修保障能力滞后。(本文来源于《航空动力》期刊2019年06期）
王翔宇[2]（2019）在《民用航空发动机维修市场发展分析》一文中研究指出受成熟期发动机维修需求的推动,未来10年全球民用航空发动机维修市场将持续蓬勃发展。为缓解维修产能与零部件供应压力,原始设备制造商(OEM)也放宽了对独立维修(MRO)供应商以及零部件制造人批准(PMA)件限制的态势。但随着新一代发动机逐渐占据市场主导,OEM对维修市场的支配将会越发牢固。蓬勃发展的全球民用发动机维修市场根据《航空周刊》的数据,未来10年全球商用机队规模将以2.8%的年化增长率进一步发展,在役商用飞(本文来源于《航空动力》期刊2019年06期）
李宏新,谢业平[3]（2019）在《从航空发动机视角看飞/发一体化问题》一文中研究指出从航空发动机视角对现役民用航空发动机、军用第3、4代航空发动机、在研高超声速飞行器组合动力装置、变循环发动机及智能发动机等设计中的飞/发一体化关键技术进行分析,总结了现役发动机进/排/发一体化设计、飞/发隐身一体化设计、第4代发动机飞机引气与轴功率提取的发动机一体化管控、高超声速飞行器进/排/发一体化设计、变循环发动机及智能发动机飞/发一体调控等关键技术研究情况,以期为推动航空发动机在飞/发一体化技术领域的快速发展提供有益参考。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
张镜洋,郑峰婴,谢业平[4]（2019）在《轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析》一文中研究指出为获得机载系统轴功提取和引气一体化管控对发动机燃油经济性的影响机制,建立实现该功能的自适应动力与热管理系统模型,利用4阶龙格库塔法与牛顿迭代法耦合求解,分析了不同巡航高度H下轴功提取与引气能量转换效率比η、轴功提取与引气作功比λ、APTMS相对转速Nz等对系统燃油代偿损失的影响。仿真结果表明:轴功提取与引气能量转换效率比η大于临界值时,系统燃油代偿损失随着轴功提取与引气作功比λ的增大而减小,反之则燃油代偿损失增大,变化幅度最大可达20%;APTMS相对转速Nz越大,半闭式空气循环风扇涵道引气越小,动力涡轮低压级引气及功率提取量越大,则燃油代偿损失越大,增量最大可达1倍。说明通过轴功提取与引气一体化管控可有效提高发动机燃油经济性。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
任智博,谢业平,杨瀚超,潘宝军[5]（2019）在《航空发动机进发匹配优化研究》一文中研究指出为降低进气压力畸变对发动机的需用稳定裕度需求,分别从发动机和进气道2个方面开展优化匹配研究。在发动机方面,通过降低转速的方式来降低进气畸变,评估结果表明:采用该方案对发动机剩余裕度增大效果不明显。在进气道方面,局部优化进气道防护网结构,经过进发联合试验验证表明:采用该措施可降低进气压力畸变相对量20.4%～32.6%。经过发动机逼喘试验验证,畸变改善效果显着,大大降低了发动机喘振概率,可在现役飞机进气道上推广使用。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
罗刚,张海洋,吴春波,陈伟,丁振东[6]（2019）在《航空发动机吞鸟与鸟撞飞机适航通用分析方法》一文中研究指出针对现行有效的14 CFR中Part 33有关发动机吞鸟和Part 25有关飞机鸟撞的适航规章,分析和对比了相关规章的发展历史、实施范畴和实施重点,掌握了相关规章的内涵和外延,根据规章中验证方法的内容和特点,揭示了相关规章的设置目的、验证方法、设备需求等关键技术问题,梳理了相应技术体系,提出了可借鉴的通用适航符合性分析方法与流程。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
[7]（2019）在《《航空发动机》2019年总目次(中英文)》一文中研究指出(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
[8]（2019）在《《航空发动机》征稿简则》一文中研究指出1本刊简介《航空发动机》是由中国航空发动机集团有限公司主管、沈阳发动机研究所主办的科技期刊,定位为行业性、专业化和技术类期刊。办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
过雨湫[9]（2019）在《航空发动机控制发展趋势分析》一文中研究指出航空发动机控制技术对于航空发动机功能的有效发挥有着十分关键的作用,航空发动机自身性能的高低直接影响着飞机的整体性能,因此,必须要加强对航空发动机控制技术的研究,明确航空发动机控制系统的客观要求以及航空发动机控制发展的相关趋势,从而可以为未来航空发动机的发展提供有效参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
记者,洪光越[10]（2019）在《双方就寻求机会扩大合作事宜进行深入交谈》一文中研究指出本报讯（记者 洪光越）12月5日上午，市委副书记、市长阿东会见中国航空发动机集团党组成员、副总经理陈少洋一行，双方就寻求机会扩大合作事宜进行深入交谈。阿东代表叁亚市委市政府对陈少洋一行的到来表示欢迎。他指出，当前叁亚正紧紧围绕海南“叁区一中心”的(本文来源于《叁亚日报》期刊2019-12-06）
航空发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
受成熟期发动机维修需求的推动,未来10年全球民用航空发动机维修市场将持续蓬勃发展。为缓解维修产能与零部件供应压力,原始设备制造商(OEM)也放宽了对独立维修(MRO)供应商以及零部件制造人批准(PMA)件限制的态势。但随着新一代发动机逐渐占据市场主导,OEM对维修市场的支配将会越发牢固。蓬勃发展的全球民用发动机维修市场根据《航空周刊》的数据,未来10年全球商用机队规模将以2.8%的年化增长率进一步发展,在役商用飞
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航空发动机论文参考文献
[1].向巧.走中国特色的通用航空发动机自主研发道路[J].航空动力.2019
[2].王翔宇.民用航空发动机维修市场发展分析[J].航空动力.2019
[3].李宏新,谢业平.从航空发动机视角看飞/发一体化问题[J].航空发动机.2019
[4].张镜洋,郑峰婴,谢业平.轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析[J].航空发动机.2019
[5].任智博,谢业平,杨瀚超,潘宝军.航空发动机进发匹配优化研究[J].航空发动机.2019
[6].罗刚,张海洋,吴春波,陈伟,丁振东.航空发动机吞鸟与鸟撞飞机适航通用分析方法[J].航空发动机.2019
[7]..《航空发动机》2019年总目次(中英文)[J].航空发动机.2019
[8]..《航空发动机》征稿简则[J].航空发动机.2019
[9].过雨湫.航空发动机控制发展趋势分析[J].内燃机与配件.2019
[10].记者,洪光越.双方就寻求机会扩大合作事宜进行深入交谈[N].叁亚日报.2019
论文知识图
