路面激励相干函数对车桥系统随机振动响应的影响

论文摘要

采用虚拟激励法建立多点输入相干激励车桥耦合随机振动模型,研究路面不平顺相干函数对车桥耦合系统振动响应的影响.将三轴自卸汽车离散为三维九自由度弹簧-质量-阻尼体系,桥梁离散为板-壳实体单元,考虑路面输入激励的相干性,研究Naryanan相干函数、Dieter相干函数和Zhang相干函数对车桥耦合系统振动响应及频谱特性的影响.研究结果表明:不同的相干函数对位移均方根和加速度均方差的影响效果不同;相干函数仅影响共振能量大小,不改变路面激励与车桥耦合系统的共振频率;研究车桥耦合随机振动响应时,路面激励相干函数对桥梁振动响应的影响可不计,但对车辆振动响应的影响不可忽略.

论文目录

• 1 车桥耦合振动模型
• 2 相干路面激励车桥耦合振动模型
•   2.1 路面激励空间效应模型
•   2.2 车桥耦合虚拟激励荷载模型
•   2.3 虚拟激励响应分析
• 3 算例分析
•   3.1 动力特性参数
•   3.2 对车桥耦合振动响应影响
•   3.3 对车辆振动特性的敏感性分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 桂水荣,方愚,陈水生

关键词: 车桥耦合系统,随机振动,路面不平顺激励,相干函数,虚拟激励法

来源: 江苏大学学报(自然科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,汽车工业

单位: 华东交通大学土木建筑学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51468018,51268013),江西省自然科学基金资助项目(20181BAB206041,20181BAB206043),江西省教育厅科技项目(GJJ170365)

分类号: U441.3;U461

页码: 87-93

总页数: 7

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