导读:本文包含了桁架拱桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:拱桥,抗风,全桥气动弹性,风洞试验
桁架拱桥论文文献综述
涂俊,王玉银,刘永健,刘昌永[1]（2019）在《大跨钢箱拱-波形钢-桁架组合梁拱桥抗风性能》一文中研究指出为研究深圳后海公园跨湖大桥采用的钢箱拱-波形钢-桁架组合梁拱桥的抗风性能,在保证弗劳德数、柯西数和密度等相似的前提下,按照1∶100的比例设计制作了全桥气弹性试验模型,拱肋和主梁采用钢骨架实现刚度相似,通过外包ABS外衣实现几何相似,通过配重实现质量相似,用定制弹簧模拟吊杆的刚度,采用有限元计算验证了试验模型与实桥动力特性的吻合程度。然后进行了C类地貌及均匀流场中全桥气弹性模型风洞试验,实测了不同风偏角(0°,30°,60°,90°)和不同风攻角(-3°,0°,3°)下拱肋和主梁的加速度响应。结果表明:风偏角对拱肋和主梁加速度影响显着,风偏角越大,加速度响应越低;风攻角对拱肋和主梁的加速度响应影响不大;湍流未见涡激共振现象,而均匀流场时拱肋和主梁出现了涡激共振;试验风速超过《公路桥梁抗风设计规范》计算得到的颤振临界风速,未出现颤振。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年04期）
陈文强,刘超[2]（2019）在《贵州江凯河特大桥中承式钢管混凝土等截面桁架拱桥制造关键技术》一文中研究指出文章结合贵州江凯河特大桥工程实例,针对中承式钢管拱混凝土等截面桁架拱桥对主拱结构复杂、主拱圈合龙难度大、整体线型控制难度大等技术难题,介绍了中承式钢管拱混凝土等截面桁架拱桥制作关键技术。(本文来源于《冶金与材料》期刊2019年02期）
李福生,张永江,王明磊[3]（2019）在《蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术》一文中研究指出介绍了蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂架设的施工技术,对悬臂架设的大临设施、主要机械、主要施工工况及关键施工技术进行阐述。为实现钢桁架拱悬臂架设,主要设置临时支墩、扣索塔架、墩顶调整装置等主要辅助系统,采用爬行架梁吊机散拼安装。钢桁架拱架设主要包括4个工况:边跨钢梁无应力上主墩工况;挂扣索前的最大悬臂工况;挂扣索、扣索张拉工况;桁拱合龙最大悬臂工况。利用MIDAS/Civil软件建模分析,根据分析结果指导施工,形成了悬臂拼装、倾覆控制、体系转换、无应力合龙等关键施工技术,并全程对关键部位施工监控,确保桥梁线形及内力符合设计要求。(本文来源于《钢结构》期刊2019年02期）
梁远禄,陈庆志[4]（2018）在《无支架缆索吊装施工技术在大跨度钢管桁架提篮拱桥中的应用》一文中研究指出太平湖大桥为跨径336m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,钢管桁架拱肋采用分段加工,采用无支架缆索吊装施工技术。通过对太平湖大桥施工中采用的缆索吊机及扣挂法施工技术进行分析,对于无支架缆索吊装施工技术在大跨度钢管桁架提篮拱桥中的应用有一定的借鉴意义。(本文来源于《公路》期刊2018年12期）
陈国佳[5]（2018）在《在役桁架拱桥结构状况评定与维修加固方案设计》一文中研究指出钢筋混凝土桁架拱桥因其造价低、施工方便等优势在20世纪七八十年代应用广泛。目前该批桥梁均出现不同程度的病害。以某桁架拱桥的结构状况检测和维修加固工程为背景,阐述了桥梁结构状态评定的主要内容与过程,结合桥梁结构的实际病害情况与承载力评定结果,明确了维修加固的目标和加固过程中的结构受力要求,提出了针对性的加固方案,为同类型桥梁的结构状态评定及维修加固设计提供参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年11期）
王占飞,金霞宇,陈小军,张军涛,邢宇玥[6]（2018）在《屈曲约束支撑对钢桁架拱桥抗震性能改善效果的研究》一文中研究指出为了探究屈曲约束支撑对上承式钢桁架拱桥抗震性能的改善效果,分别对采用普通钢支撑和屈曲约束支撑的两种钢桁架拱桥进行了罕遇地震作用下的非线性动力时程分析。在计算模型中,除了对桥面板采用S4R壳单元、对屈曲约束支撑采用T3D2桁架单元进行简化外,结构的其它部分均采用考虑剪切变形的B31梁单元进行模拟。分别在纵向和横向输入了1995年日本神户地震记录下来的Ⅱ类场地JRT-NS、JRT-EW和OGF-N27W波,对采用屈曲约束支撑和普通钢支撑的模型分别在轴力和位移等方面进行了对比分析,结果表明:在纵向地震激励下,采用屈曲约束支撑的结构较采用普通钢支撑结构的抗震性能改善效果甚微;在横向地震激励下,采用屈曲约束支撑的结构较采用普通钢支撑结构的抗震性能有明显的改善作用;且在考虑竖向地震作用时,采用屈曲约束支撑的结构也具有明显的抗震性能改善效果。(本文来源于《建筑钢结构进展》期刊2018年05期）
袁腾文[7]（2018）在《吊杆断裂对钢桁架拱桥结构静力影响分析》一文中研究指出以某城市中承式钢桁架拱桥为例,运用Midas/Civil软件建立桥梁仿真模型,针对不同吊杆断裂情形下钢桁架拱桥进行静力数值分析,得出以下结论:(1)在吊杆断裂情形下拱肋结构的内力及应力仅靠近断裂区域受到较大影响;(2)吊杆断裂能明显影响主梁结构的跨中挠度,但对拱肋跨中挠度影响不明显;(3)吊杆断裂能够引起主梁弯矩及应力与相邻两根吊杆应力产生明显影响,故桥梁运营期更换吊索时应对全部吊杆增设临时吊索,并且需注意相邻两根吊杆的应力情况。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2018年03期）
卫星,吴琛泰,巨云华,邹建豪[8]（2018）在《钢管混凝土桁架拱桥板—管焊接节点热点应力集中系数研究》一文中研究指出钢管混凝土桁架拱桥板—管焊接节点应力集中程度高,疲劳问题突出,是影响桥梁寿命的关键因素。基于国际焊接协会提出的热点应力计算方法,利用ANSYS软件建立精细有限元模型,研究各种典型荷载作用下板—管焊接节点焊趾处的热点正应力、热点剪应力集中系数。结果表明:热点正应力集中系数在约1/4焊缝长度处最大,外焊缝大于内焊缝,节点板焊趾大于钢管焊趾,内焊缝钢管焊趾处均为压应力;剪应力集中系数在焊缝两端最大,中间最小,内焊缝钢管焊趾剪应力流方向与外焊缝相反;节点板两端直角构造改为圆弧构造,能显着降低端焊缝热点正应力集中程度;板—管焊接节点处于拉—剪联合作用复杂应力场,应综合考虑正应力、剪应力集中,焊缝端点和约1/4焊缝长度处应力集中程度最高,建议作为疲劳设计的"热点"。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2018年05期）
刘盼,陈雁云[9]（2018）在《钢桁架拱桥主拱提升系统的设计》一文中研究指出整体大节段提升施工工艺在大型桥梁施工中运用逐渐趋于成熟,但提升系统设计因不同桥型结构、不同施工环境等情况而异,重点要结合现场条件、结构安装空间要求以及用于整体提升的支撑结构的安全及稳定性等方面的要求进行全面的、系统的设计;在保障提升系统及被提升结构安全、可靠的同时,尽可能地使提升系统结构受力明确、操作简单,最大限度地满足桥梁结构的线型设计要求及结构受力安全,并使施工工序转换步骤少,提高施工效率,节约工期,同时减小高空作业风险,以取得良好的经济效益和社会效益。(本文来源于《公路交通科技》期刊2018年S1期）
刘旭[10]（2018）在《大跨度钢桁架拱桥施工叁维仿真分析》一文中研究指出大跨度钢桁架拱桥具有桥型美观、跨越能力强、富有表现力等优点,因而成为跨越大跨度河流、峡谷等首选桥型。桥梁施工的难度也随着跨度的增大而增加,为了使大跨度钢桁拱桥施工的理论基础更加完善,以珠海横琴二桥为背景,对该桥的合理压重、合理扣索力等关键施工技术展开了研究。横琴二桥跨度为100+400+100m,主要采用悬臂吊装法施工。采用悬臂法施工时,在施工过程中确保大桥的抗倾覆稳定性至关重要,为平衡悬臂施工过程中的倾覆力矩,采用在边跨支点附近压重的施工方法。利用ANSYS程序建立横琴二桥的叁维有限元模型,以生死单元法为基础,采用前进分析法对不同施工阶段进行分析,得出各施工工况下的压重量,确保在整个施工过程中抗倾覆系数满足规范要求。拱桥悬臂施工过程中,影响成桥内力与成桥线形的关键因素之一就是扣索力的合理施加。因此,在保证大桥杆件应力在安全范围之内,并使成桥线形达到理想状态的基础上探索一种精确的扣索力计算方法是非常有必要的。在悬臂施工方案中常用的叁种索力计算方法的基础上提出了一种改进的索力计算方法。“索力控制线形为主,支点调整为辅”为该计算方法的线形控制原则,计算流程清晰明了,所需迭代次数相对较少,能够弥补叁种常规索力计算方法中的不足之处。监控各节段拼装后悬臂端的位移、支座反力及各主要工况下杆件应力,使之满足施工安全的要求,最终实现无应力合龙。通过研究,为同类型桥梁合理压重及合理扣索力的设计提供一定的参考。(本文来源于《华北水利水电大学》期刊2018-05-01）
桁架拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章结合贵州江凯河特大桥工程实例,针对中承式钢管拱混凝土等截面桁架拱桥对主拱结构复杂、主拱圈合龙难度大、整体线型控制难度大等技术难题,介绍了中承式钢管拱混凝土等截面桁架拱桥制作关键技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桁架拱桥论文参考文献
[1].涂俊,王玉银,刘永健,刘昌永.大跨钢箱拱-波形钢-桁架组合梁拱桥抗风性能[J].建筑科学与工程学报.2019
[2].陈文强,刘超.贵州江凯河特大桥中承式钢管混凝土等截面桁架拱桥制造关键技术[J].冶金与材料.2019
[3].李福生,张永江,王明磊.蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术[J].钢结构.2019
[4].梁远禄,陈庆志.无支架缆索吊装施工技术在大跨度钢管桁架提篮拱桥中的应用[J].公路.2018
[5].陈国佳.在役桁架拱桥结构状况评定与维修加固方案设计[J].城市道桥与防洪.2018
[6].王占飞,金霞宇,陈小军,张军涛,邢宇玥.屈曲约束支撑对钢桁架拱桥抗震性能改善效果的研究[J].建筑钢结构进展.2018
[7].袁腾文.吊杆断裂对钢桁架拱桥结构静力影响分析[J].湖南交通科技.2018
[8].卫星,吴琛泰,巨云华,邹建豪.钢管混凝土桁架拱桥板—管焊接节点热点应力集中系数研究[J].中国铁道科学.2018
[9].刘盼,陈雁云.钢桁架拱桥主拱提升系统的设计[J].公路交通科技.2018
[10].刘旭.大跨度钢桁架拱桥施工叁维仿真分析[D].华北水利水电大学.2018