导读:本文包含了组合近似方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:超高性能轻型组合桥面,近似计算,有限元,正交试验
组合近似方法论文文献综述
李嘉,曾玉,易笃韬,邵旭东[1]（2017）在《超高性能轻型组合桥面设计指标近似计算方法》一文中研究指出在有限元建模的基础上,通过正交试验设计,分别得到UHPC层最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力等结构设计指标的关键影响因素.采用拉丁超立方抽样方法,探究结构设计指标与各自的关键因素之间的内在联系,建立UHPC最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力的近似计算公式.对近似计算公式进行统计检验、经验判断及足尺模型、推出模型试验检验.研究表明:本文提出的设计指标近似计算公式,其线性相关与回归效果显着,且定性分析与一般工程经验相符,3个指标计算值与试验实测值的相对误差小于10%.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2017年09期）
曾玉[2]（2016）在《超高性能轻型组合桥面铺装设计指标近似计算方法》一文中研究指出目前国内外普遍使用的沥青混凝土等柔性铺装在重载、高温等不利条件下容易出现铺装层开裂、车辙、层间脱空等问题,且柔性铺装材料刚度较低,容易出现疲劳开裂。针对自重非常敏感的大跨径钢桥,在满足钢桥面各项力学性能要求的同时,要尽可能减轻自重。为此,本文提出了一种总厚度约41~48mm的“钢-UHPC-TPO”超薄铺装体系,并针对这种新型超薄铺装体系开展力学性能研究,拟合出力学性能指标的近似计算公式。本文主要完成了如下工作:(1)阐述了传统正交异性钢桥面柔性铺装和刚性铺装的病害问题等不足之处,提出了“钢-UHPC-TPO”超薄铺装体系。(2)以佛陈大桥为设计原型,建立“钢-UHPC-TPO”超薄铺装体系的局部有限元模型,对UHPC层拉应力、TPO层拉应力、表面局部挠跨比、UHPC-TPO层间剪应力、栓钉剪应力各指标常见的相关参数进行正交试验设计,按照正交表的参数取值进行有限元计算,得到各指标最大值。对正交试验的计算结果进行极差分析和方差分析,得到各个指标影响最大的关键因素。(3)对各指标的关键因素进行拉丁超立方抽样,代入到有限元模型中计算,拟合各指标最大值和参数抽样值之间的数值关系,得到UHPC层最大拉应力、TPO层最大拉应力、表面最大局部挠跨比、UHPC-TPO最大层间剪应力、栓钉最大剪切应力近似计算公式。(4)对UHPC层最大拉应力、TPO层最大拉应力、表面最大局部挠跨比、UHPC-TPO最大层间剪应力、栓钉最大剪切应力近似计算公式进行了统计检验、经验检验、试验检验等可靠性检验,检验结果表明:各个公式的回归效果与线性相关性均为显着,UHPC层最大拉应力、TPO层最大拉应力、表面最大局部挠跨比、UHPC-TPO最大层间剪应力、栓钉最大剪切应力的拟合值与有限元计算结果之间最大偏差分别均小于10%。各公式的规律均与一般过程经验和相关规程相一致。UHPC最大拉应力和局部挠跨比计算公式的计算值与室内足尺试验实测值的偏差分别均小于10%;栓钉最大剪切应力公式计算值比室内推出试验实测值大9.6%。(本文来源于《湖南大学》期刊2016-09-25）
吕晓江,谷先广,王国荣,周大永,刘卫国[3]（2016）在《基于组合近似模型的可靠性优化方法在行人柔性腿型碰撞中应用研究》一文中研究指出当行人与车辆发生碰撞时,车身最前端的部件将直接与行人下肢腿部发生接触,其设计是满足行人下肢保护要求的关键。然而针对传统要求的基于刚性腿型行人保护车辆前结构设计方法,在应对柔性腿型行人保护要求已呈现明显的局限性。为了提高保险杠结构的柔性腿型保护功能,结合试验设计技术、组合近似建模技术、多目标优化算法和可靠性分析方法,以行人腿部的伤害值最低为优化目标,对车辆前端结构参数进行可靠性优化设计并对优化结果进行试验验证。研究结果表明:优化后的车辆前端结构与原设计相比,行人柔性腿型保护功能得到明显提高,为车辆前端结构的设计与开发提供有效的参考。(本文来源于《机械工程学报》期刊2016年10期）
孙杨[4]（2016）在《组合近似模型预测设计方法及应用研究》一文中研究指出产品预测设计技术是随着科学技术发展和计算机仿真技术的广泛应用而发展起来的一门新兴的科学技术。预测设计技术的核心是在产品设计过程中建立预测模型,对其各项性能进行预测。以往机械产品预测设计模型的建立,主要以CAE为依托,利用相关的CAE软件对产品进行仿真分析,得到仿真设计模型,用于指导试制样件。然而对于复杂产品,将仿真设计模型用于预测设计不仅计算复杂、耗时昂贵,而且较难使用智能优化方法进行优化设计。近年来,通过众多学者的研究,近似模型技术可以有效地简化复杂系统或者复杂产品的设计过程,节约CAD/CAE仿真昂贵的计算成本,并且可以方便的应用启发式算法,达到优化设计的目的,对现代机械产品的研发有重要的指导意义和借鉴意义。然而,使用近似模型建立预测设计模型时依然面临很多问题,对于昂贵仿真得到的有限样本,近似模型类型的选择原则、近似模型的精度和近似模型优化结果的可行性,仍然是一个艰巨的课题。为此,本文以国家重点基础项目研究基金(No.A0920131001)和兵器工业集团某所的军工项目(No.20140661)为研究背景,研究特种车辆部件的设计问题,提出一种组合近似模型预测设计方法,并且考虑机械设计中的保守预测,进而将两者结合。本文的主要工作主要包括以下叁个方面：(1)提出一种组合近似模型方法。对复杂工程问题建立预测设计模型时,不再单一的使用一种近似模型,而是使用近似模型集。将进化多Agent策略引入组合近似模型,实现对基本近似模型自身参数的进化,最小化拟合过程中的均方根误差,得到基本近似模型的权值,进而将他们组合,形成组合近似模型。分析函数和工程实例实验表明,该组合近似模型具有更好的预测精度和鲁棒性。(2)提出一种保守近似模型预测设计方法。在建立近似预测设计模型时,引入安全裕度,保守地预测产品结构分析中的最大应力、使用寿命等相关性能,从而保证了优化设计结果的可行性。使用交叉验证法根据具体问题需要的保守水平,设计相应的安全裕度。提出一种小样本处理技术,并且使用组合近似模型拟合误差累积分布函数,得到基于组合近似模型的保守近似模型预测设计方法。分析函数和工程实例实验表明,在指定保守水平时,本方法预测结果具有较好的精度。(3)基于上述研究成果,构建了特种车辆型号研制预测设计平台,有效管理车辆部件研发过程中的设计数据、仿真数据和试验数据。集成组合近似模型预测设计系统,进行数据分析预测研究,为实现预测设计和优化设计提供数据支撑。以某车型驱动桥壳的预测设计为例,验证了基于本文方法的预测设计平台的有效性。本文课题以基于数据驱动的特种车辆零部件预测设计为研究背景,给出一种进化多Agent组合近似模型和保守预测设计方法。本文方法有助于车辆零部件新型号的设计,期望能够为复杂机械产品的研发提供技术支持和理论依据。(本文来源于《大连理工大学》期刊2016-05-01）
周东华,韩春秀,杨天元,杨应恩,王永爽[5]（2015）在《简支组合梁收缩徐变效应的精确与近似计算方法》一文中研究指出为提供一种简便、可行的计算方法,基于迪辛格法,分别按精确和近似方法推导、求解组合梁徐变和收缩效应的微分方程组.精确方法须求解耦合微分方程组,求解困难,解析解冗长,不便运用;近似方法忽略了混凝土板中重分布弯矩对轴向应变的影响,可实现微分方程组解耦,求解方便.计算结果表明:当混凝土板与钢梁的刚度比小于0.2时,两者的计算误差很小,在2%以内.钢梁刚度越大,对混凝土板徐变的约束越大,重分布内力也越大;钢梁中存在一个特殊的徐变应力零点.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2015年06期）
段静珊,周彦晖[6]（2014）在《基于近似的skyline算法的Web服务组合方法》一文中研究指出云计算的蓬勃发展,为Web组合服务的发展带来了新的机遇和挑战,传统的服务组合方法中只注重实现服务增值以满足用户日益增长的需求,而互联网上存在着大量的功能性相同、非功能性不同的具体服务。在这些服务中挑选出符合用户偏好的Web组合服务,尤其是符合用户特定需求的Web组合服务成为一个亟待解决的问题。文章采用AHP算法量化用户偏好,再将得到的用户相对偏好权重融入到近似的skyline查询算法中,挑选出合适的Web组合服务,来满足用户的需求。最后通过一系列实验验证所提出方法的有效性和可扩展性。(本文来源于《信息通信》期刊2014年03期）
陆海涛,董玉革[7]（2013）在《结构可靠性分析的多平面组合近似方法研究》一文中研究指出应用AFOSM法获得最大可能概率失效点和最大可能失效区域,对最大可能失效区域边界进行了近似界定。采用超单位超球坐标构造搜索方向,利用黄金分割法快速求得线性化点,提出一种新的多近似平面的构造方法,避免了构造近似平面的盲目性和无序性。针对多近似平面组成系统的特性,提出基于AFOSM的逐次等效主近似平面方法计算结构的失效概率。算例结果表明,本方法可行有效且效率高,是一种精度较高的结构可靠性近似分析方法。(本文来源于《计算力学学报》期刊2013年03期）
徐宇亮,陈西宏,马超,王光明[8]（2013）在《基于近似熵测度的变权组合预测方法》一文中研究指出提出一种基于近似熵测度的变权组合预测方法.首先,不同于传统的预测效果评价准则,从衡量样本序列复杂性的角度出发,以预测值误差序列的近似熵测度为评价效果准则,建立变权组合预测优化模型;然后,在变权组合预测权值分配问题上,为克服常规的均值估计法和回归分析法的不足,采用在线最小二乘支持向量机(LS-SVM)回归法,实现预测点加权系数的准确预测;最后,通过实例表明了该方法的可行性和有效性.(本文来源于《控制与决策》期刊2013年01期）
杨凡[9]（2012）在《灰色关联聚类-粗糙近似组合决策方法(GR)研究》一文中研究指出对以区间灰数为属性值决策给出一种解决方法:灰色关联聚类——粗糙近似组合决策方法(GR).即,对区间灰数为条件属性值的对象用灰色关联聚类处理,决策指标用粗糙集方法,进而得出决策规则.用此方法对某地房地产销售前景进行了示例分析,说明了这种方法的有效性.(本文来源于《南开大学学报(自然科学版)》期刊2012年05期）
徐涛,赵世佳,张炜,谭丽辉,吕岗[10]（2012）在《N重亏损系统摄动的原点移位组合近似方法》一文中研究指出针对不完全特征向量系的黏性阻尼线性振动系统,提出了基于原点移位组合近似方法求解N重亏损系统重分析问题的快速算法。利用广义模态理论,在组合近似方法的基础上,通过引入原点移位参数求解摄动后的亏损系统,将广义特征向量表示成基向量和系数向量的组合形式,避开求解大规模方程组,简化了复杂的求解运算。数值算例表明,本文提出的算法高效、快速,并且有较好的精确性和稳定性。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2012年S1期）
组合近似方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前国内外普遍使用的沥青混凝土等柔性铺装在重载、高温等不利条件下容易出现铺装层开裂、车辙、层间脱空等问题,且柔性铺装材料刚度较低,容易出现疲劳开裂。针对自重非常敏感的大跨径钢桥,在满足钢桥面各项力学性能要求的同时,要尽可能减轻自重。为此,本文提出了一种总厚度约41~48mm的“钢-UHPC-TPO”超薄铺装体系,并针对这种新型超薄铺装体系开展力学性能研究,拟合出力学性能指标的近似计算公式。本文主要完成了如下工作:(1)阐述了传统正交异性钢桥面柔性铺装和刚性铺装的病害问题等不足之处,提出了“钢-UHPC-TPO”超薄铺装体系。(2)以佛陈大桥为设计原型,建立“钢-UHPC-TPO”超薄铺装体系的局部有限元模型,对UHPC层拉应力、TPO层拉应力、表面局部挠跨比、UHPC-TPO层间剪应力、栓钉剪应力各指标常见的相关参数进行正交试验设计,按照正交表的参数取值进行有限元计算,得到各指标最大值。对正交试验的计算结果进行极差分析和方差分析,得到各个指标影响最大的关键因素。(3)对各指标的关键因素进行拉丁超立方抽样,代入到有限元模型中计算,拟合各指标最大值和参数抽样值之间的数值关系,得到UHPC层最大拉应力、TPO层最大拉应力、表面最大局部挠跨比、UHPC-TPO最大层间剪应力、栓钉最大剪切应力近似计算公式。(4)对UHPC层最大拉应力、TPO层最大拉应力、表面最大局部挠跨比、UHPC-TPO最大层间剪应力、栓钉最大剪切应力近似计算公式进行了统计检验、经验检验、试验检验等可靠性检验,检验结果表明:各个公式的回归效果与线性相关性均为显着,UHPC层最大拉应力、TPO层最大拉应力、表面最大局部挠跨比、UHPC-TPO最大层间剪应力、栓钉最大剪切应力的拟合值与有限元计算结果之间最大偏差分别均小于10%。各公式的规律均与一般过程经验和相关规程相一致。UHPC最大拉应力和局部挠跨比计算公式的计算值与室内足尺试验实测值的偏差分别均小于10%;栓钉最大剪切应力公式计算值比室内推出试验实测值大9.6%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
组合近似方法论文参考文献
[1].李嘉,曾玉,易笃韬,邵旭东.超高性能轻型组合桥面设计指标近似计算方法[J].湖南大学学报(自然科学版).2017
[2].曾玉.超高性能轻型组合桥面铺装设计指标近似计算方法[D].湖南大学.2016
[3].吕晓江,谷先广,王国荣,周大永,刘卫国.基于组合近似模型的可靠性优化方法在行人柔性腿型碰撞中应用研究[J].机械工程学报.2016
[4].孙杨.组合近似模型预测设计方法及应用研究[D].大连理工大学.2016
[5].周东华,韩春秀,杨天元,杨应恩,王永爽.简支组合梁收缩徐变效应的精确与近似计算方法[J].西南交通大学学报.2015
[6].段静珊,周彦晖.基于近似的skyline算法的Web服务组合方法[J].信息通信.2014
[7].陆海涛,董玉革.结构可靠性分析的多平面组合近似方法研究[J].计算力学学报.2013
[8].徐宇亮,陈西宏,马超,王光明.基于近似熵测度的变权组合预测方法[J].控制与决策.2013
[9].杨凡.灰色关联聚类-粗糙近似组合决策方法(GR)研究[J].南开大学学报(自然科学版).2012
[10].徐涛,赵世佳,张炜,谭丽辉,吕岗.N重亏损系统摄动的原点移位组合近似方法[J].吉林大学学报(工学版).2012
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