福安市交通工程勘测设计室福建福安355000
摘要：在进行路线设计时必须充分考虑公路路线的实际情况，同时因为人、车、环境管理等诸多方面都会对公路工程质量产生影响，因此相关设计人员需要详细分析路线设计中的质量影响因素，掌握路线设计方法，从而选取最佳路线，促进公路建设的发展。
关键词：公路路线；设计；问题；对策
引言
公路路线设计工作十分复杂，工作难度也较大，同时公路线路设计的质量水平也决定其综合效益的发挥。设计人员应该充分考虑到地质地形、水文环境、经济发展、居民生活、工农业生产等多方面的影响因素，从而保证公路路线设计的科学性、可行性、经济性与环保性，以便于发挥公路在促进经济社会发展和提高人们生活质量的作用。
1公路路线设计的重要性
近些年来，公路的路线设计受到各行各业的关注和重视，随着社会的不断发展，公路路线设计成为建设公路过程中非常关键的环节，优秀的设计方案能为公路建设奠定良好的基础，并且为车辆司机提供方便快捷的道路信息，进保证驾驶司机能够安全的在道路上行驶。公路路线设计还关系着公路能否安全使用，例如，在修建公路路线中选择了比较低的路线设计指标，就会威胁到驾驶司机以及乘客的人身安全。因此，在路线设计中，选择良好的公路设计方案，确保路线符合实际情况，包括公路中的隧道以及安全设施等，进一步提高公路建设的安全性和使用性。
国家经济发展的越来越快，人民生活质量水平也逐渐提高，导致公路交通量大增，汽车数量增多加重了公路的负荷，随之增加交通事故的几率。所以就需选择最佳的建设公路设计方案，在建设公路工程中按照我们国家相关施工标准，定期完善有关的法律制度，与此同时使用先进的施工技术手段，进一步保障建设公路的质量，从而减少和避免交通事故的发生。公路设计方案除了需要几何尺寸以外，公路路线还得依照人机工程学和公路路线设计学进行设计。公路路线设计不仅要满足汽车行驶还得满足驾驶司机的心理要求，并且需要考虑建设项目周围的环境以及地形问题，才能确保公路建设的顺利建设。
2公路工程路线设计特点
地形和地质条件对公路工程路线设计的影响较大，路线设计特点呈现出以下几点。
2.1特殊性
独特的地理环境特点决定了公路要克服高程障碍，公路路线需要沿着山脊线、河线、或者越岭线进行选择。同时公路路线不仅受到平面指标限制，同时还受到纵向指标控制，因此需要根据工程地形的变化情况进行展现，从而达到预期的高程。
2.2复杂性
如果公路工程施工地区地形险峻，地质构造复杂，且气候多变，公路就需要跨越不同的生态环境、气候环境以及地形地质等，因此路线设计方案就需要根据各个路段的具体情况进行选择。
2.3变化性
由于公路工程所处地域不同，其沿线的生态环境也会不同，由此在建设过程中会出现各种意想不到的情况，因此公路工程路线设计方案需要根据具体的建设情况不断进行调整和完善，从而才可确保公路工程的质量和安全。
3公路路线设计的现存问题
3.1缓和曲线过短问题
公路路线线形有两种形式，一种为直线另一种为曲线。缓和曲线是在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定，除四级路可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。在现代高速公路上，有时缓和曲线所占的比例超过了直线和圆曲线，成为平面线形的主要组成部分。在城市道路上，缓和曲线也被广泛地使用。缓和曲线设置过短，使曲率变化过快，影响行车的舒适性和行车安全。
3.2线位调整问题
在设计公路路线设计中，设计人员一定要对现场进行详细的考察，从多方面考虑选择最佳的路线设计方案。设计人员如果没有对现场充分了解，在设计过程中会出现各种问题，导致以后可能的线位调整问题，不仅会延长项目的建设周期，还会增加建设成本。
3.3变坡点的选择问题
在公路路线设计中，设计控制点资料常常会出现不详尽的情况，变坡点位置没有依照关键结构物以及控制点进行科学的设计，导致变坡点的位置出现不合适，直接对后期工程产生影响影响，并且也增加了建设成本，所以变坡点位置的设计需要重视起来。
4公路工程路线设计思路
4.1平面设计
公路工程路线平面设计基本上包括直线、曲线、缓和曲线等，其可以充分反映路线映射在地面上的外在形状，同时平面设计对于改善设计质量意义重大，因此必须高度重视。在设计中应重点把握以下几点：第一，在平面设计时要最大限度地掌握路线规划与施工方面的要求，然后根据相关标准进行路线设计；第二，需要认真分析公路工程周边经济情况与人们的出行需求，同时其线性设计必须与附近环境相统一，避免出现不协调的问题，并且在高填方路段进行直线或缓弯线性设计时，要提高路线的安全性，防止线形设计太过繁琐。
4.2横断面设计
横断面设计是公路工程路线设计中路权分配的重要空间性体现，具体来说，它和公路路线等级与功能存在着非常紧密的关系，所以此设计属于非常关键的技术要点，其决定着公路路线质量。如某市公路路线基本上包括快速路、主次干路、支路等，其按照规定的顺序，应使公路路线等级与相关功能结合在一起，然后再制定科学合理的设计计划。其次在对高密度开发区域设计时，应当充分考虑行人、自行车、公交等各个方面的因素，且要充分确保前两者的正常通行，不仅如此，有关文件中还明确规定了特殊公路路线的横截面布置，旨在推动公路工程的路线设计不断完善，并且能够显示出其功能，以为群众工作与生活提供便利。
4.3纵断面设计
纵断面设计可以充分反映公路工程路线沿线的起伏状况，所以在路线设计中非常重要。对于纵断面设计而言，设计者需要根据公路路线规划与具体的使用要求，开展深入的考察和勘探，并确定公路路线等级与性质，切实掌握路线沿线地形与附近建筑物的状况，然后根据水文地质情况进行设计，使其更具科学性。在此设计环节中必须遵循以下基本原则：①纵坡设计需要有较高的平顺性，并要保障其在竣工后通车的安全性，同时还要与相关标准保持一致。②认真考虑水文地质状况，如遇到地下水位较高的状况，应当在设计时将路基高度提高，防止竣工交付投入使用时出现积水现象，同时设计者需要着眼于路线的长远发展与运用，不要单纯追求短期利益，同时还应注重公路工程整体规划，以为今后公路路线发展打下基础。除此之外，公路工程受到地形条件等特殊情况限制时，最大纵坡可以增加1%，非汽车交通较大的路段，坡度应适当放缓；平原、微丘区不大于2%~3%，山岭重丘区不大于4%~5%；其次最小坡长应主要考虑汽车行驶的平顺性、路容美观、相邻竖曲线的设置。最大坡长限制，即控制汽车爬坡时车速下降到不低于限定的最低时速时所能行驶的距离，等级高的公路路线主要是小车与载重汽车因速度不同相互干扰，等级低的公路路线是为防止车速显著下降而导致汽车爬坡无力出现熄火现象。
结束语
公路路线设计是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涵盖的内容较多，一旦某个环节或是细节出现问题，都可能会对设计质量造成影响，由此会对行车安全带来一定程度的危害。因此设计人员要对路线进行综合性设计，以保证公路施工质量，提高行车的安全性、舒适性。
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