零部件优化对汽车空调性能的影响

论文摘要

通过实验验证某车型空调系统存在排气温度和压力过高以及制冷效果差的问题,对冷凝器和蒸发器进行优化,通过台架和降温实验验证,优化后的系统压缩机排气温度和压力下降到正常范围内,系统制冷效果得到较大提升。建立空调系统一维仿真模型,对不同优化措施进行分析,结果显示,冷凝器性能提升对压缩机排气温度和压力有决定性作用,并能进一步促进蒸发器能力发挥。而仅改善蒸发器性能,需考虑系统的匹配能力,在系统匹配能力较好情况下,对制冷效果有较大改善,并能改善压缩机排气温度,但对排气压力的降低并无明显效果。

论文目录

• 前言
• 1 实验研究
•   1.1 实验装置
•   1.2 台架实验工况
•   1.3 优化方案与实验结果
•   1.4 降温实验对比
• 2 仿真分析
•   2.1 部件台架仿真模型
•   2.2 系统仿真
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周江彬,吴龙兵

关键词: 汽车空调,零件优化,制冷效果,降温试验

来源: 汽车实用技术 2019年24期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上汽大众汽车有限公司

分类号: U463.851

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.035

页码: 107-110

总页数: 4

文件大小: 2040K

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