城市道路沥青路面常见质量问题分析及控制措施郁有军

城市道路沥青路面常见质量问题分析及控制措施郁有军

大庆市住房和城乡建设局黑龙江省大庆市163316

摘要:城市道路工程是城市基础设施的重要组成部分,其工程质量直接关系百姓日常生活。本文结合工作实际,对沥青道路工程存在的问题进行分析,并提出了控制措施。

随着经济社会的快速发展,城市道路沥青路面工程以其特有优势,得到长足发展。每年有许多新建、改建、扩建工程投入使用,人们出行越来越方便,但由于施工和管理等方面原因,沥青路面经常出现损坏,使道路结构遭受破坏,如不及时处理将影响使用。

1.常见质量问题

1.1路基下沉塌陷

路基下沉塌陷的主要原因:一是填筑前基槽清理不规范,树根、草皮等杂物清理不干净,井穴、树坑未分层填筑,坑内积水未及时排除等,造成基槽不实。二是填筑方法不合理,填料未分层摊铺,边坡未进行处理,基槽碾压不到位,压实度不符合要求。三是填料选择不合理,前期勘察不详,现场地质资料不全,导致路基填料选择不准确,影响路基压实效果。四是施工顺序不合理,如桥头、护坡及一些高填区,为抢工期,未按规定程序组织施工,经常出现变形、开裂、下沉等质量问题。

1.2道路基层变形开裂

主要原因包括以下几点:一是基层材料选择不当,设计时未充分考虑其抗冻性、水稳性、早期强度和施工期间温度情况,材料选择不正确,影响其性能发挥。二是施工质量不达标,基层材料配比不准确,拌合不均匀;混合料在运输和摊铺过程中,管理不善产生离析现象;摊铺不平整、碾压不及时、不到位,导致基层结构松散,强度不符合要求。三是养护管理不到位,基层材料摊铺完成,未及时进行养护或养护时间不足;现场管理混乱,施工完的基层上堆放材料,过早开放交通,引起基层变形开裂。

1.3沥青混凝土路面开裂、破损

沥青混凝土路面交付使用后出现开裂、破损现象,主要原因是:一是路基、基层施工质量不达标,基槽处理不到位,路基压实度不够;基层材料选择不合理,未按规定分层碾压、养护,基层施工标高控制不准,各层厚薄不均;路基、基层承载力不足,弯沉值过大,影响基层整体质量,传至沥青面层出现反射裂缝。二是原材料质量把关不严,沥青、粗骨料、细骨料、矿粉等材料选择不当,级配不合理,造成沥青混凝土颗粒离析,矿料与沥青的粘结力变小,抗剪强度降低,影响沥青混凝土的耐久性。三是施工措施不合理,施工单位技术力量薄弱,人员培训、技术交底工作缺失,制定的施工方案不合理。沥青摊铺前,基层上杂物清理不干净,粘层油撒布不均匀,未按施工方案进行运输和布料,摊铺碾压质量把关不严,压实度不符合要求。四是施工管理不规范,施工过程中机械在路面随意停留,材料、工具堆放散乱,破坏路面平整度;车辆漏油造成沥青溶解,沥青和矿料间粘结力降低,造成路面松散、开裂。五是管理单位养护不及时,北方清雪损坏,车辆超载等也是造成道路开裂、破损的主要原因。

1.4雨水口、检查井下沉、开裂

造成道路雨水口、检查井下沉、开裂主要原因有以下几点:一是雨水口、检查井设计不合理,很多雨水口、排水干管设在行车道上,施工时受工序影响,难以保证工程质量。二是施工质量不达标,道路基层在摊铺、碾压过程中,雨水口、检查井、排水干管周围受空间影响,机械回转半径不足,回填压实困难,压实度检测很难达标。三是施工管理不到位,施工完成后,未及时进行封闭,重复开挖破损严重。

2.主要控制措施

2.1做好路基质量控制

控制路基质量,重点做好以下几方面:一是做好施工准备工作,根据勘察资料、设计图纸,结合现场实际情况,制定路基施工专项方案,施工前做好技术交底,考察填筑材料,选好回填、压实机具,完成抄测放线等准备工作。二是合理选择填筑材料,路基填料应稳定、密实、均质,能对路面结构提供均匀的支撑,避免路基在荷载作用下产生不均匀沉降和变形。经常选用的材料有石灰稳定土、水泥稳定土、级配砂砾等,桥头、管线沟槽回填,需要根据设计要求进行特殊回填,避免下沉和开裂。三是控制路基填筑质量,清理干净槽底树根、草皮、淤泥等杂物,处理好树洞、孔穴,分层压实至原地面标高;将槽底进行找平,坡度较陡时应做成台阶式,按照填筑方案要求,分层进行填筑,分层压实;沟槽中有管涵穿过时,填筑、碾压应按专项方案进行,路基碾压应从路基边缘向中间进行,碾压时先轻厚重、先静后振、先低后高、先慢后快、做到轮迹重叠,路基边缘用小型设备夯实。四是做好路基压实质量检查,重点检查各层压实度、弯沉值,达不到要求需要进行整改,做到路床平整坚实,无明显轮迹,边坡稳定、密室、平顺,避免路基填土碾压不均匀而出现下沉现象。

2.2做好基层质量控制

解决基层质量问题,主要做好以下几点:一是做好测量控制,路基检测各项指标达到设计要求后,施工单位组织技术力量做好测量工作。重点是边线、中线、纵坡、横坡和高程控制。雨水口、排水管、检查井根据设计位置、高程,结合现场施工流程,制定专项施工方案。二是严把材料关,基层是路面结构的承重层,承受路面传来的竖向荷载。按结构层次分基层和底基层。设计时应根据道路交通等级和抗冲刷能力来选择材料,施工和排水条件好的,可选用石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾、水泥稳定土等无机结合料。地下水位高,排水不良地区,应选择级配砂砾、级配砾石等材料。三是严格控制施工质量,首先做好原材料检验,符合要求后,按规定配合比进行搅拌,并进行滴定检测,确保材料掺量符合要求。其次按测量控制线做好机械摊铺工作,摊铺前先做试验段,确定摊铺的松铺系数,摊铺时机械和人工操作相结合,采取挖掘机粗平,平地机精平,同时人工配合。摊铺时及时进行碾压,做到连续摊铺,连续碾压,尽量减少停顿,避免薄层贴补。再之在碾压完成后,立即洒水或覆盖进行养护,保持湿润,直至上部结构施工完成,养护期间封闭交通。最后做好基层结构检测,确保压实度、弯沉值符合设计要求。

2.3做好面层质量控制

控制沥青混凝土面层质量,需要做好以下几点:一是严把材料质量关,考虑北方气候特点,尽量选用新型沥青混合料。选择沥青时,兼顾粘结性、耐久性、安全性、塑性等性能指标;粗骨料、细骨料和矿粉应选择质地坚硬,洁净、干燥、无风化、无杂质的材料,严格按照设计要求控制材料粒径。二是做好摊铺前准备工作,首先组织技术交底工作,施工人员领悟操作要领;其次做好沥青混合料搅拌和运输,控制出料温度,根据运距、运量和道路状况,做好交通导行工作;再之做好基层检查工作,摊铺前应检查基层平整度、厚度、坡度、标高等指标,核对压实度、弯沉值等主控项目,撒布透层油或粘层油。三是做好摊铺过程质量管理,选择好摊铺机械,主要道路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺,其表面层宜采用多机全幅摊铺,以减少施工接缝。摊铺机必须缓慢、均匀连续不间断摊铺,提高平整度,减少沥青混合料离析。摊铺后紧跟碾压,控制好摊铺、初压、终压的沥青混合料温度,严格按操作规程施工,避免出现横向裂缝。四是加强道路使用管理,沥青混合料碾压完成,温度降到标准后开放交通。道路交付使用后,加强重载车管理,出现裂缝及时维修,确保道路正常使用。

2.4做好道路附属设施质量控制

针对检查井、雨水口下沉开裂问题,应采取以下控制措施:一是提高设计质量,设计单位进行道路设计时,统筹考虑检查井、雨水口、排水管位置、埋深和走向,尽量避免管线穿越道路,不可避免时应避开主路过支路。二是加强施工管理,严格控制预埋管线的质量,接口尽量选用承插式,检查井尽量采用现浇方式。加强检查井、雨水口、排水管等底部垫层、基层施工质量控制。井体、管线周围距离较小时,采取特殊方式回填、压实,回填材料夯填密实,防止井体、管线下沉。

结束语

针对沥青路面工程出现的质量问题,各方参建主体及监管部门应高度重视,深入调查研究,结合现场实际,拿出有效的管理措施,确保城市道路工程质量有较大提升。

参考文献:

[1]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

[2]《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96

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