富水卵砾石地层地铁联络通道冻结壁厚度设计研究

论文摘要

以南宁轨道交通一号线民川区间2号联络通道富水卵砾石地层为工程背景,在对比分析传统的冻结壁厚度计算方法的基础上,针对富水卵砾石的结构、级配等不同的特性,考虑在土压力计算中孔隙性的影响,并结合地铁联络通道隧道的实际受力情况,利用结构力学知识分析冻结壁受力状态,推导出以强度控制标准为前提条件的地铁联络通道冻结壁厚度计算公式。最后通过实际工程计算验证了公式的合理性,得出本工程联络通道富水卵砾石地层冻结法施工冻结壁厚度为2.0m。

论文目录

• 1 人工冻结法基本原理
• 2 人工冻结法的优缺点
• 3 已有冻结壁的设计方法
•   3.1 基于强度条件的冻结壁设计方法
•   3.2 基于变形条件的冻结壁设计方法
•   3.3 基于数理统计法的冻结壁设计方法
•   3.4 基于温度场发展规律的冻结壁设计方法
• 4 富水卵砾石地层地铁联络通道冻结壁厚度设计
•   4.1 富水卵砾石地层土压力计算
•   4.2 冻结壁厚度计算
•   4.3 冻结壁变形验算
• 5 工程实例
•   5.1 工程概况
•   5.2 地铁联络通道冻结壁的土压力计算
•   5.3 联络通道冻结壁厚度计算
•   5.4 联络通道冻结壁变形的验算
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡双平,张晓峰,胡智民,叶万军,刘忠祥,谢腾飞

关键词: 富水卵砾石地层,联络通道,冻结壁,厚度设计,研究

来源: 公路 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安科技大学

基金: 国家自然科学基金资助项目,项目编号41672305,中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目,项目编号院科16-34-01

分类号: U231

页码: 272-281

总页数: 10

文件大小: 800K

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