论文摘要
为研究大跨度桥梁端无砟轨道结构的适应性问题,以一座大跨度公轨两用斜拉桥为例,针对其大转角、大梁缝及长悬臂的特点,提出梁端采用过渡板与梯形轨枕两种特殊轨道结构措施,探讨不同措施对扣件受力的影响。结果表明,过渡板支座若按常规方法置于桥梁支座上方,则难以在梁端大转角情况下将扣件上拔力控制在安全范围内,合理调整过渡板支座往桥梁支座内侧延伸长度,可增强其对梁端大转角的适应性;梯形轨枕纵梁两端是否设减振垫以及至桥梁梁端距离大小对扣件受力有较大影响,参考研究结果选择适当布置方式,可使梯形轨枕对大转角、大梁缝及长悬臂桥梁具有良好适应性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴亮秦,吴定俊,李奇
关键词: 公轨两用桥,梁端转角,无砟轨道,特殊措施,适应性
来源: 铁道学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 华东交通大学土木建筑学院,同济大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金(51568019,51878501),江西省自然科学基金(20161BAB206158),江西省教育厅基金(GJJ150513)
分类号: U213.244;U448.27
页码: 108-115
总页数: 8
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