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摘要：道路建设作为城市建设的基础设施，也是市政建设的核心与关键，其直接关系到城市建设的整体质量。不过随着城市经济的快速发展，车子数量在高速增加，对道路运输的要求越来越高，而传统的道路路基施工工艺已经无法满足目前的施工要求。水泥稳定碎石基层技术作为一种新型、科学的施工工艺，不仅可以很好的确保市政道路工程建设质量，而且还能有效提高道路施工效率，其经济效益高，因此受到业内人士的一致认同与推广。本文结合工程实例，对该市政道路施工中采用到水泥稳定碎石基层施工工艺进行详细介绍，并同时提出相对应的质量控制措施，希望本次工程实践经验能为以后类似工程提高借鉴作用。
关键词：市政道路；水泥稳定碎石基层；施工过程；质量控制
0.引言
随着我国经济的发展，城市化进程的不断加快，国家加大对交通行业的投入，尤其是市政道路，其建设数量越来越多。目前，在市政道路工程中，普遍会使用到水泥稳定碎石基层施工技术，该技术主要是把一定剂量的水泥跟一定级配的碎石或者砂砾进行充分搅拌而形成的混合料，并将其进行摊铺碾压后所形成的路面基层。这种施工工艺不仅操作简单、灵活，而且材料来源方便，其所形成的基层具备强度高、水稳定性好、板体行好等优势，因此被迅速推广到市政道路建设中，并取得很好的施工效果。为了更好提高市政道路的施工质量，必须采取有效措施对水泥稳定碎石进行质量控制。
1.工程概括
本工程为我国某一城市市政道路建设项目，该道路地处城市交通要塞处，每天过往车流量大且超负载现象严重，因此对该道路的施工质量要求比较高，加上距离该道路不远处就有碎石砂砾原料，因此该市政道路将采用水泥稳定碎石基层施工工艺。
2.水泥稳定碎石基层施工工序
2.1施工之前的准备
在正式进行铺筑之前，施工人员需要对该道路的施工路段进行实地勘探，勘探其下承层是否符合施工要求并且其表面够坚实、平整、无推移、松散等现象，一切符合要求后方能进行水泥稳定碎石基层施工。施工中所使用级配碎石在作为底基层时，其压实度必须达到95%以上。
2.2原材料的选择
（1）水泥的选择
市政道路在进行水泥稳定碎石基层施工中，在选择水泥时需要确保水泥初凝时间大于3小时及终凝时间超过6小时，一般情况选择普通硅酸盐水泥即可，相关采购人员需要严格按照国家规定标准进行选购。
（2）粒料颗粒范围
本次工程在进行水泥稳定碎石基层施工过程中，其选用的碎石最大粒径不能大于37.5毫米及其压碎值不得超过30%。
（3）水源的选取
日常饮用的自然水比较适合用来拌制和养护水泥稳定碎石基层的施工。如果要使用到别的水源，需要先进行试验，确定不会对水泥强度造成影响后方能用于施工。
2.3混合料配合比设计
混合料配合比的设计对于整个道路的施工质量有着很重要的作用，必须严格按照规定要求先进行试验，得到最佳配合比后方能投入正式施工中。
2.4施工步骤
（1）测量放样
在正式施工之前，施工人员需要严格按照相关规定要求做好以下一系列工作，包括道路中桩定位、原地面标高测量以及宽度放样。得到精确的测量数据后需送与监理部门审查，审查合格之后才能应用到施工中。另外施工人员同样需要对控制桩以及控制基线进行维护，并时时进行复核。
本次工程的控制桩选用的事直径为16毫米的光圆钢筋来加工成钢钎，同时在其顶部焊接上螺纹丝扣，这样方便于进行控制线高度的调整，这种施工工艺不仅刚度大且还能进行材料的回收，经济效益高。另外选用直径为2或3毫米的钢丝作为控制用的基线，并以道路控制桩为基点进行张俭。在作业中，若相邻控制桩间的道路坡度一致时，这时钢丝的张拉长度就不得超过100米且要运用紧线器把起两端拉直。在拉直时，注意不要过长，以免出现挠度。
（2）松铺系数的确定
松铺系数时道路工程施工中的一个非常重要的技术参数，直接影响到道路的施工质量。由于松铺系数在施工中容易受到很多方面的影响，不易进行确定。若其数值过大，则容易造成铺筑层太厚，不仅浪费而且还会对最终的压实效果造成影响；若其数值太小的话，则会导致铺筑层压实后的厚度达不到设计所要求，这样最终会影响到基层的抗折及抗压强度，降低道路的路面性能及使用寿命。因此道路施工中的松铺系数的确定是非常重要的，必须要保证准确。本次工程的松铺系数经过测量，最终得到其松铺系数为1.22以及虚铺厚度为24.4厘米。
（3）混合料的摊铺
混合料按照规定要求拌制完成后，接着就可以进行摊铺作业。在正式摊铺之前，施工人员需要清理干净道路底基层面上松散结构、浮沉杂物等，接着喷水进行湿润，同时工程负责人还需制定好第二天施工工程量的计划并和施工队友进行落实，确保施工中摊铺机械的正常运转，不会出现因拌合战出料不足而造成停工等不良现象。
在正式摊铺之前，需要保证机械全部就位，并调整好传感器臂与控制线间的关联，接着严格按照控制基线，得出本次工程虚铺的厚度以及控制桩的高度，同时还要确保横向坡度与纵向坡度均能符合图纸设计要求。在正式摊铺中，施工队需安排专人跟在摊铺机后面，时刻观察摊铺面是否均匀，若摊铺面由出现离析、缺料及拖痕现象，需对该处及时进行人工补料。在施工过程中，摊铺机需要以0.8~1.0m/s的速度匀速进行摊铺，且螺旋布料器应均衡的向两侧进行供料。在摊铺过程中，不允许出现长时间断料情况，拌合站必须确保混合料能够连续进行供应。
（4）混合料的碾压
混合料的碾压工序直接关系到水泥稳定碎石基层的施工质量，而碾压组合和含水量又是其关键部分。在碾压过程中，首先运用12T的压路机关闭振动第一次对其进行静压1或者2遍，等到混合料初步稳定后，再换成20T的压力机开启振动再次进行3或4遍的碾压，最后再关闭振动碾压1或2遍即可。
混合料摊铺后，等至其含水率超过最佳含水率的1~2%时才进行混合料的碾压作业。在碾压过程中，施工人员需要严格按照先外侧后内侧的原则进行碾压。在碾压中需注意，外侧碾压至少要在土模上的10厘米处进行，并且需错开对纵向进行碾压。路面压实之后，需要运用压路机开启振动碾压到静压处前3米时，然后再返回。
（5）横向硬接头处理
混合料在摊铺过程中，有时会因为某些原因出现停机，若中断时间在2小时以上或者每天完工后的停机，这时施工人员需要设置横缝，并且确保其能够和路面车道中心线呈垂直，这种横缝就是横向硬接头。硬接头的碾压方式跟正常路段施工是一样的。
（6）养护维修
混合料碾压完成并通过相关验收，合格之后就可以对其进行养护。首先运用洒水车进行喷水，并在基层上面覆盖上毛毡，这样能够降低水分挥发速度，避免因太干燥出现收缩裂缝。在对基层养生期间，需要对该路段进行交通管制，除了洒水车之外，其它车辆禁止进入，直至养生结束后方能开放交通。
3.结语
综上所述，为了提高市政道路的整体施工质量，施工人员必须严格按照相关规定要求进行水泥稳定碎石基层技术，确保施工过程各个环节都能高质量完成，从而有效提高道路的路面性能及使用寿命。
参考文献：
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