铁路突发事件应急救援群体决策情景冲突协调方法研究

论文摘要

铁路突发事件应急处置采用的"情景-应对"模式存在由于"情景冲突"导致决策过程中的"决策冲突"问题,严重制约了应急决策方案的有效快速形成。针对这一问题,提出一种能够实现情景要素确定、情景评价、冲突测定以及情景冲突协调的方法。首先构建情景描述函数,情景要素及情景库;其次构建基于冲突偏好测定矩阵的情景评价及冲突协调模型,通过合理设定冲突阈值,采用距离偏差算法进行情景冲突评价的测定与协调;最后以某铁路突发事件算例进行了实例论证。实验结果表明,该方法能够有效进行情景冲突测定与消解,可缩短冲突决策时间,提高决策效率,为铁路突发事件应急救援提供快速决策技术支持。

论文目录

• 1 情景库构建
•   1.1 情景要素确定
•     （1） 致灾因子要素hf
•     （2） 承灾体要素lf
•     （3） 孕灾环境要素ef
•     （4） 情景驱动要素df
•     （5） 情景发展态势tf
•   1.2 情景库构建
• 2 情景冲突协调模型
• 3 情景冲突协调方法
•   3.1 构建情景评价偏好矩阵
•   3.2 情景冲突测定与协调
•   3.3 “情景演变”及“情景库”重构
• 4 算例分析
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李小平,徐家梁

关键词: 铁路突发事件,应急救援,情景冲突,协调方法,情景应对

来源: 铁道学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 兰州交通大学机电工程学院

分类号: U298

页码: 32-39

总页数: 8

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