论文摘要
钢—超薄UHPC轻型组合桥面板中UHPC层太薄难以采用常规剪力连接件,笔者团队提出一种新型短钢筋剪力连接件替代常规连接件。首先对短钢筋连接件静力抗剪性能进行初步研究,研究方法采用常用静力推出试验方法。共设计3组（5个）短钢筋推出试件,其中焊缝长度包含15、20、30 mm。试验结果表明:试件存在2种破坏模式,分别为焊缝剪断和超高性能混凝土局部破坏模式;短钢筋连接件承载力随着焊缝长度增加而提高;短钢筋连接件抗剪承载力比栓钉更高。然后对实验模型采用ABAQUS有限元软件进行仿真分析。其中短钢筋连接件、钢板和超高性能混凝土均采用C3D8R单元,钢筋网采用C3D2桁架单元进行模拟。计算结果与试验值符合较好。在模型与试验相验证的基础上,进行了不同焊缝长和不同短钢筋直径的静力推出试件的有限元参数分析,探明了焊缝长和短钢筋直径对荷载-滑移曲线的影响规律。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张瀚文,邵旭东,曹君辉,熊满华
关键词: 桥梁工程,轻型组合桥面板,推出试验,剪力连接件,有限元分析
来源: 公路工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湖南大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金(51678229,51708200),湖南省研究生科研创新项目(CX2017B118)
分类号: U443.31
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.002
页码: 8-13+35
总页数: 7
文件大小: 416K
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