1600 t装载量台车炉驱动机构的设计及应用

论文摘要

介绍了一种1 600 t特大装载量新型台车炉驱动机构。通过理论计算和软件三维仿真,成功研制出一种新型台车炉驱动机构,有效提高了车轮的承载能力,解决了台车通过性差、减速机壳体易破裂的问题。

论文目录

• 1 台车炉驱动机构性能要求
•   1.1 在不增加车轮直径尺寸的情况下, 具有优越的通过性能
•   1.2 在重载的情况下, 减速机具有长久的使用寿命
• 2 具体实施方式
•   2.1 新型驱动机构结构
•   2.2 新型驱动机构工作原理
• 3 实例计算
•   3.1 台车车架设计与分析
•     3.1.1 车架结构
•     3.1.2 通过SolidWorks的SimulationXpress功能对车架进行强度分析
•   3.2 车轮直径计算
•   3.3 车轮轴计算
•   3.4 车轮轴承的选择与寿命计算
•     3.4.1 轴承类型选择
•     3.4.2 寿命计算
•   3.5 车轮式行走机构阻力计算
•   3.6 电机总功率计算
•   3.7 减速机输出轴转速计算
•   3.8 齿轮弯曲强度计算
•   3.9 减速机扭矩计算
• 4 车轮自行走式台车驱动机构与钝轮、销齿
•   4.1 成本对比
•     4.1.1 滚柱带的设计计算
•     4.1.2 销齿条的设计计算
•   4.2 应用效果对比
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 崔宇

关键词: 驱动机构,台车炉,应用,特大装载量

来源: 工业炉 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 哈尔滨铭阳炉业有限公司

分类号: TE96

页码: 29-37

总页数: 9

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