全文摘要
本实用新型涉及制动踏板支架安装板总成，包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。本实用新型结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。
主设计要求
1.制动踏板支架安装板总成，其特征在于：包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。
设计方案
1.制动踏板支架安装板总成，其特征在于：包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。
2.根据权利要求1所述的制动踏板支架安装板总成，其特征在于：所述安装板体一和安装板体二周边设有折沿。
3.根据权利要求1所述的制动踏板支架安装板总成，其特征在于：所述竖立板上设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的制动踏板支架安装板总成，其特征在于：所述安装板体二上设有方形冲压凸块；安装板体二上的一个安装孔设置在方形冲压凸块上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及制动踏板支架安装板总成。
背景技术
汽车上的制动踏板是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。制动踏板一般连接在踏板支架上，踏板支架通过制动踏板支架安装板总成固定在汽车上。制动踏板及其连接组件的结构和质量直接影响着汽车驾驶安全。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种制动踏板支架安装板总成，这种制动踏板支架安装板总成结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。
本实用新型提供的技术方案是：制动踏板支架安装板总成，包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。
所述安装板体一和安装板体二周边设有折沿。
所述竖立板上设有加强筋。
所述安装板体二上设有方形冲压凸块；安装板体二上的一个安装孔设置在方形冲压凸块上。
本实用新型结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型未焊接安装四个圆筒形支撑块之前的结构示意图。
图3为本实用新型焊接安装四个圆筒形支撑块后的安装板体一的局部视图。
具体实施方式
参见图1-图3，本实用新型包括安装板体一1、安装板体二2和竖立板3，竖立板3连接安装板体一1和安装板体二2并形成阶梯形状；所述安装板体一1中部设有圆形孔5，圆形孔5四周均布有四个小圆孔10，每个小圆孔10周围设有三个冲压凸点11；安装板体一1设置有四个圆筒形支撑块4，四个圆筒形支撑块4分别对应设置在四个小圆孔10处；每个圆筒形支撑块4置放在与对应小圆孔10周围的三个冲压凸点11上并通过凸焊与安装板体一1连接，且圆筒形支撑块4与小圆孔10同轴；安装板体二2上设有三个以上安装孔9。
所述安装板体一1和安装板体二2周边设有加强制动踏板支架安装板强度的折沿6。
所述竖立板3上设有加强筋7。
所述安装板体二2上设有方形冲压凸块8；安装板体二2上的一个安装孔9设置在方形冲压凸块8上。
本实用新型通过四个圆筒形支撑块支撑在汽车车体上，并通过穿过圆筒形支撑块和对应的小圆孔的螺栓与汽车车体固定连接。制动踏板支架的梯形面与安装板体一和安装板体二分别贴合并固定连接。本实用新型结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。安装板和支撑块是通过焊接的方式连接在一起。另外，本实用新型在踏板支架安装板上通过冲压的方法做出凸点，然后通过凸焊的方式与四个支撑块焊接在一起，有效提高了焊接效率，减少了焊接变形，零件尺寸更容易保证。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920079835.9
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:83(武汉)
授权编号:CN209667057U
授权时间:20191122
主分类号:B60T 7/06
专利分类号:B60T7/06
范畴分类:32B;27C;
申请人:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
第一申请人:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
申请人地址:430073 湖北省武汉市东湖开发区关南工业园关南路18号
发明人:韩耀东
第一发明人:韩耀东
当前权利人:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
代理人:程祥
代理机构:42208
代理机构编号:武汉天力专利事务所 42208
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：制动踏板论文;