（神华准能集团大准铁路公司机务段内蒙古鄂尔多斯010300）
摘要：SS4B型电力机车是我国当前铁路运营之中的常用类型之一，其对于我国的交通事业有着重大的意义SS4B型电力机车属于我国自主设计并且研究开发的第三代控制电力机车类型其有着直传动、无极调压等瞎搞搞特征需要注意的是当前SS4B型电力机车的设计全面的遵循了我国传统机车设计过程当中的系统化、标准化以及系列化的原则并且在传统技术的基础之上全面的实现了工作的创新加强并且吸引了一些先进的思想理念，以更好的保证SS4B型电力机车使用可以满足我国当前交通铁路事业运行的基本需求但是需要注意的是SS4B型电力机车在使用过程当中的保养相当关键所以应当及时的对SS4B型电力机车问题进行检查和维修，以提升运营水准。
关键词：SS4B型电力机车；检修；保养；分析
引言：当前SS4B型电力机车集中配属于神华包神、神朔、朔黄等铁路线路当中，SS4B型电力机车与市场需求之间的联系更加密切。包神铁路是神华集团神东矿区煤炭外运的装车基地，也是神朔、朔黄西煤东运主要运输通道的重要集装线，同时担负着地方物资运输和鄂尔多斯地区其他企业的煤炭外运任务。随着电气化铁路的迅猛发展，2009年包神铁路牵引动力陆续向电力牵引转换。从SS4B型电力机车的技术特点出发，针对SS4B型电力机车的技术整改工作亟需展开，通过电力机车改造来更好地降低机车故障率，这是电力机车检修与保养中不可忽视的重要环节。
1.SS4B型电力机车技术特征分析
明确SS4B型电力机车的技术特征和原则，是真正意义上保证后期SS4B型电力机车使用完善性和科学性的关键点，所以实践之中还应当对此方面的内容进行深层次的研究和系统性的分析随着我国现代化的交通建设事业不断向前发展相对应的相关工作的监测水准也在不断的增强如今SS4B型电力机车技术在实践之中的应用可谓是相当的广泛但是在实践之中还应当注重其基本的状态维修技术，以更好的实现工作发展在工作的开展过程之中由于SS4B型电力机车运行不良会直接的对系统的安全运行产生深远影响所以还应当从根本上保证工作的正常开展保证SS4B型电力机车的可靠运行在传统的检测过程之中主要是通过实验的方式和手段对各方面的特征进行判定但是当前随着科学技术水准的不断发展以及交通需求量的不断增加为了更好的满足实际情况的需求还应当通过SS4B型电力机车检测技术的发展来实现工作的创新.
SS4B型电力机车虽然是两节四轴电力机车组成，但由于设计了外重联的控制功能就可以在一个司机室对两台四轴电力机车进行控制这样实质上就成为了16轴电力机车每节车有两台岛转向架SS4B型电力机车牵引力的传递采用的是低位斜拉杆推挽式牵引装置这种装置的动力学稳定性好、粘着利用率也高由于SS4B型机车的主电路采用的是两种不同的供电方式其中一种供电关方式是为了实现电动机车轴重的电气补偿，另一种供电关方式是为了使SS4B型机车在1/2功率以上就有较好的功率因数，能够使SS4B型机车在运行时实现相控元级调压同时为了改善机车低速时的电制动性能万54B型机车采用了加馈电阻制动.
2.SS4B型电力机车检修及保养措施
2.1SS4B型电力机车故障及原因分析
由于SS4B型电力机车主断路器合不上故障发生数量众多，因此在故障类型方面也表现出诸多形式，以下介绍三种常见的故障类型：第一，一次侧过流引起的主断路器故障。一次侧过流变压器牵引过程中在继电器动作的作用下常开触点处于闭合状态，在二次继电器动作之后，一次侧过流在经过常开触点时产生自锁问题，这时主台故障显示屏上就会出现对应的故障问题。第二，由于牵引变压器二次侧短路造成的主断路器故障问题。在流经牵引变压器二次侧绕组的同时二次侧电流传感器有可能会由于变流装置而导致元件的击穿，进而在吸合过程中造成主断路器的跳开问题，这也会在主台故障屏上有所显示。第三，由于辅助系统过流导致的主断路器故障问题。一旦辅助电路系统的过流值达到一定范围辅助系统继电器就会开始工作。在常开触点闭合的状态下过流中间继电器导致自锁，这一故障会在副台故障显示屏上呈现出辅过流的状态。关于SS4B型电力机车主断路器故障产生的原因可从以下三个方面加以概括：第一，SS4B型电力机车的显示信号与原设计主断路器信号并非来源于同一路信号，这时若是发生继电器部分联锁接触不良的问题就势必会导致主断路器的指示信号产生偏差。第二，由于电力机车的零压故障与继电器吸合有着直接联系，因此电力机车接触网状态正常的情况下并不会对零压故障进行显示。
2.2SS4B型电力机车的技术改造内容
开关柜同步变压器技术改造，从铁路接触网的网压分析，波动较大的接触网网压对应的电阻消耗也相对较大，通常开关柜的同步变压器安装于电阻的底部，一旦发生电阻发热甚至是烧毁问题时就会导致其中的金属物质掉落，这时烧毁的变压器势必会影响到电力机车运行的稳定性。开关柜在改造之后传统的接线方式得到了改变，且回路也从并联状态转变为串联，这显然增大了回路的电阻值。通过对RC回路最大电流的控制来是实现对电容工作条件的改善，这对于元件故障率的降低以及缓解晶闸管电流冲击等都大有裨益。此外，开关柜同步变压器改造的实施对于硅元件故障率的控制也有着积极的导向意义。
2.3SS4B型电力机车检修的注意事项
SS4B型电力机车在检修方面的注意事项主要包括四个方面：其一，通过对一次侧过流继电器的下车检修、主接地继电器检修以及辅助电路过流继电器检修等来尽可能完善电子式辅机保护装置的试验与检修工作。其二，做好一次侧过流继电器以及辅助继电器的固定工作，以避免机车振动而导致的故障问题。其三，对电器触头开距进行调整，保证开距与技术要求相符合，严格控制相邻触头之间的电气距离。
2.4SS4B
型电力机车保养的注意事项SS4B型机车采用ZD114-A型牵引电动机，该电机为串励脉流牵引电动机，额定功率为800KW，牵引电机故障是机车的常见故障，因此采用合理的检修和保养技术，以保证机车运行的稳定性。机车在日常小、辅修中经常会出现电机轴承润滑脂过多、电机窜油和粉尘污染严重的问题，由于牵引电动机工作环境恶劣，粉尘污染比较严重，尤其是换向器部分，碳刷磨粉的粉尘较多，而强迫通风时，由于电机的构造原因，检查孔对应的面，换向器及刷架等部位不能进行彻底吹扫，容易造成粉尘堆积，特别容易引起换向器环火甚至“放炮”，因此在检修过程中保证风道清洁畅通，以降低换向器工作温度，保障换向器的热稳定性，对减少换向器环火有很好的效果。
总结：综上所述，需要从SS4B型电力机车的检修及保养环境入手，切实完善SS4B型电力机车的技术整改，提高SS4B型电力机车主断路器维修和保养的技术水平，明确SS4B型电力机车检修与保养的要点与措施，有效遏制SS4B型电力机车的机故、临修率逐年减少，机车质量得到了改善，为提高包神铁路的运力发挥了重要作用。
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