破冰船推力轴承特性研究

论文摘要

借助有限元分析方法,对某破冰船与冰层相撞过程进行仿真从而得到冰载荷,在此瞬态过程中对点支承扇形瓦推力轴承的瞬态动特性进行了计算,并结合刚度系数和阻尼系数对轴承动特性进行分析。结果表明:针对某一船舶,最大冰载荷与船速、冰层厚度近似成正比;最大冰载荷出现在碰撞过程中前1s的时间内;油膜厚度随载荷的增加变薄,油膜刚度系数、阻尼系数随油膜厚度减小而变大,且变化规律相同。

论文目录

• 0 引 言
• 1 有限元模型的建立与求解结果的分析
•   1.1 有限元模型的建立
•   1.2 求解结果的分析
• 2 推力轴承的动特性分析
•   2.1 基本方程
•     2.1.1 油膜厚度方程
•     2.1.2 油膜瞬态压力方程
•     2.1.3 润滑油黏温方程
•     2.1.4 油膜刚度系数和阻尼系数
•   2.2 动特性系数
• 3 算例与结果分析
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李永海,赵鸿博,孙向志,郭晓东,汪雷

关键词: 有限元分析,冰载荷,推力轴承,刚度系数,阻尼系数

来源: 哈尔滨理工大学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 哈尔滨理工大学机械动力工程学院,中国船舶重工集团公司第703研究所

基金: 国家自然科学基金(51375123)

分类号: U674.21

DOI: 10.15938/j.jhust.2019.05.010

页码: 54-58

总页数: 5

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