全文摘要
一种公路路基沉降观测装置，包括路基和混凝土路面，所述路基与混凝土路面之间设置有连接箱，所述连接箱下部设有开口，且连接箱下部开口处设置有测量板，所述测量板上设置有连接槽，所述测量板上设置有承重块，所述连接箱上部设置有连接套管；测量墩的底部与连接套管相连接，所述测量墩中部设置有中心套管，所述中心套管向上延伸至测量墩外部形成连接口；固定台套设在所示测量墩的连接口下部，所述固定台通过支撑杆与混凝土路面连接；测量筒与所述固定台螺纹连接，所述测量筒上设置有观察窗，所述观察窗上有刻度标记；测量杆与所述连接槽相连接，所述测量杆通过连接套管、中心套管、连接口延伸至测量筒内，所述测量杆的顶部设置有指示盘。
主设计要求
1.一种公路路基沉降观测装置，其特征在于：包括设置在路基（1）和混凝土路面（2）之间的连接箱（3），所述连接箱（3）下部设有开口，且连接箱（3）下部开口处设置有测量板（4），所述测量板（4）上设置有连接槽（41），所述测量板（4）上设置有承重块（9），所述承重块（9）上设置有弹簧（10），所述弹簧（10）上设置有与连接箱顶部相接触的连接板（11）；所述连接箱（3）上部设置有连接套管（31），所述连接套管（31）与所述连接槽（41）位于同一竖直轴向上，所述连接套管（31）的顶部高于连接箱（3）顶部形成凸缘；测量墩（5）的底部与连接套管（31）相连接，所述测量墩（5）中部设置有中心套管（51），所述中心套管（51）向上延伸至测量墩（5）外部形成连接口（52），所述测量墩（5）周围浇筑有混凝土路面（2）；固定台（12）套设在所示测量墩（5）的连接口（52）下部，所述固定台（12）通过支撑杆（121）与混凝土路面（2）连接；测量筒（6）与所述固定台（12）螺纹连接，所述测量筒（6）上设置有观察窗（61），所述观察窗（61）上有刻度标记；测量杆（7）与所述连接槽（41）相连接，所述测量杆通过连接套管（31）、中心套管（51）、连接口延伸至测量筒（6）内，所述测量杆（7）的顶部设置有指示盘（71）。
设计方案
1.一种公路路基沉降观测装置，其特征在于：包括设置在路基（1）和混凝土路面（2）之间的连接箱（3），所述连接箱（3）下部设有开口，且连接箱（3）下部开口处设置有测量板（4），所述测量板（4）上设置有连接槽（41），所述测量板（4）上设置有承重块（9），所述承重块（9）上设置有弹簧（10），所述弹簧（10）上设置有与连接箱顶部相接触的连接板（11）；
所述连接箱（3）上部设置有连接套管（31），所述连接套管（31）与所述连接槽（41）位于同一竖直轴向上，所述连接套管（31）的顶部高于连接箱（3）顶部形成凸缘；
测量墩（5）的底部与连接套管（31）相连接，所述测量墩（5）中部设置有中心套管（51），所述中心套管（51）向上延伸至测量墩（5）外部形成连接口（52），所述测量墩（5）周围浇筑有混凝土路面（2）；
固定台（12）套设在所示测量墩（5）的连接口（52）下部，所述固定台（12）通过支撑杆（121）与混凝土路面（2）连接；测量筒（6）与所述固定台（12）螺纹连接，所述测量筒（6）上设置有观察窗（61），所述观察窗（61）上有刻度标记；
测量杆（7）与所述连接槽（41）相连接，所述测量杆通过连接套管（31）、中心套管（51）、连接口延伸至测量筒（6）内，所述测量杆（7）的顶部设置有指示盘（71）。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基沉降观测装置，其特征在于：所述混凝土路面（2）的高度低于所述测量墩（5）的高度。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基沉降观测装置，其特征在于：所述测量墩（5）上连接口（52）底部至测量墩（5）边缘为倾斜向下的斜坡。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基沉降观测装置，其特征在于：所述连接箱（3）的上部还设置有防水土工布（8）。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基沉降观测装置，其特征在于：所述连接槽上还设置有引导槽（42），所述引导槽（42）呈漏斗形。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及沉降测定设备领域，尤其涉及一种公路路基沉降观测装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，为路面铺设及行车运营提供基础条件。由于行车运营以及土体自重等原因，会使得天然土层原有的应力状态发生变化，导致地基表面竖向变形。因此，有必要对公路路基进行定期的检测，在公路路基上安装沉降监测设施。然而，水是导致公路路基沉降的影响因素之一，由于水进入公路路基导致路基土层之间的应力发生改变，常会起到加速沉降的负面作用；同时，由于水渗入沉降监测设施内部，会加速监测设施内部部件的腐蚀老化，影响测量精度，严重时会导致监测设施的损坏。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种公路路基沉降观测装置，解决雨水渗入监测设施内部造成腐蚀，影响测量精度的问题，同时防止雨水渗入公路路基，对地基内土层的应力造成影响。
本实用新型提供如下的技术方案：
一种公路路基沉降观测装置，包括设置在路基和混凝土路面之间的连接箱，所述连接箱下部设有开口，且连接箱下部开口处设置有测量板，所述测量板上设置有连接槽，所述测量板上设置有承重块，所述承重块上设置有弹簧，所述弹簧上设置有与连接箱顶部相接触的连接板；所述连接箱上部设置有连接套管，所述连接套管与所述连接槽位于同一竖直轴向上，所述连接套管的顶部高于连接箱顶部形成凸缘；测量墩的底部与连接套管相连接，所述测量墩中部设置有中心套管，所述中心套管向上延伸至测量墩外部形成连接口，所述测量墩周围浇筑有混凝土路面；固定台套设在所示测量墩的连接口下部，所述固定台通过支撑杆与混凝土路面连接；测量筒与所述固定台螺纹连接，所述测量筒上设置有观察窗，所述观察窗上有刻度标记；测量杆与所述连接槽相连接，所述测量杆通过连接套管、中心套管、连接口延伸至测量筒内，所述测量杆的顶部设置有指示盘。
进一步地，所述混凝土路面的高度低于所述测量墩的高度。
进一步地，所述测量墩上连接口底部至测量墩边缘为倾斜向下的斜坡。
进一步地，所述连接箱的上部还设置有防水土工布。
进一步地，所述连接槽上还设置有引导槽，所述引导槽呈漏斗形。
本实用新型的有益效果为：通过设置高于混凝土路面的测量墩，测量筒与测量墩形成一个相对密闭空间，固定台固定测量筒的同时也起到防止雨水与连接口相接触的作用，从而隔绝雨水进入路基沉降监测设施内部对连接箱内测量元件以及连接杆造成腐蚀，提高了本观测装置的使用寿命，有效防止测量精度下降。同时，对于本实用新型的测量杆以及测量筒可以进行简单快捷的更换，在部件严重老化时可及时进行更换维修，避免沉降观测装置在严重老化时出现测量精度低的问题，从而提高了本装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为测量筒与固定台的连接方式的立体示意图。
图3为固定台与测量墩套装方式放的立体示意图。
附图标记：1-路基，2-混凝土路面，3-连接箱，31-连接套管，4-测量板，41-连接槽，5-测量墩，51-中心套管，52-连接口，6-测量筒，61-观察窗，7-测量杆，71-指示盘，8-防水土工布，9-承重块，10-弹簧，11-连接板，12-固定台，121-支撑杆。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1至图3，一种公路路基沉降观测装置，包括设置在路基1和混凝土路面2之间的连接箱3，所述连接箱3下部设有开口，且连接箱3下部开口处设置有测量板4，所述测量板4上设置有连接槽41，所述测量板4上设置有承重块9，所述承重块9上设置有弹簧10，所述弹簧10上设置有与连接箱顶部相接触的连接板11；所述连接箱3上部设置有连接套管31，所述连接套管31与所述连接槽41位于同一竖直轴向上，所述连接套管31的顶部高于连接箱31顶部形成凸缘；测量墩5的底部与连接套管31相连接，所述测量墩5中部设置有中心套管51，所述中心套管51向上延伸至测量墩5外部形成连接口52，所述测量墩5周围浇筑有混凝土路面2；固定台12套设在所示测量墩5的连接口52下部，所述固定台12通过支撑杆121与混凝土路面2连接；测量筒6与所述固定台12螺纹连接，所述测量筒6上设置有观察窗61，所述观察窗61上有刻度标记；测量杆7与所述连接槽41相连接，所述测量杆通过连接套管31、中心套管51、连接口延伸至测量筒6内，所述测量杆7的顶部设置有指示盘71。
安装时，下挖路基1将测量板4置于路基1上，在测量板4上设置多个承重块9，再将连接箱3安置于连接板11上部，使得连接箱3的下部开口与测量板4贴合，将测量墩5底部的中心对准连接箱3顶部的凸缘，测量杆7从测量墩5上部的连接口32穿过中心套管51、连接套管31延伸至测量板4的连接槽内，完成混凝土路面2的浇筑后，将固定架12安装于混凝土路面2上，测量筒6与固定架12上的测量筒连接口螺纹连接，从而将测量筒6固定在固定架上，从测量筒6的观察窗61读出初始值，完成整个安装过程。
路基1产生下沉时，承重块9对测量板产生重力作用使测量板与地基保持贴紧，弹簧的弹性势能使承重块9与连接箱3保持贴紧，测量杆7跟随测量板4下沉带动指示盘71向下，使得指示盘71与测量筒6的相对位置发生变化，对比测量筒6的观察窗61上的刻度标记与原始数据的差值，即可得到路基沉降数据。
测量筒6与测量墩5形成一个相对密闭空间，防止外界物体堵塞接套管31、中心套管51、连接口52从而影响测量杆7的测量精度，同时也防止雨水通过中心套管进入沉降观测装置内部，对测量杆7以及测量箱11内的元件造成侵蚀等不良影响，从而有效的提高的该路基沉降观测装置的使用寿命，杜绝外界因素对测量精度造成的影响。
作为优选，所述混凝土路面2的高度低于所述测量墩5的高度，底面产生积水时可有效防止积水从测量筒6与测量墩7的连接处渗入测量箱内部。
作为优选，所述测量墩5上连接口52底部至测量墩5边缘为倾斜向下的斜坡，使的在测量墩6上的积水可快速滑落至混凝土路面2上。
作为优选，所述连接箱3的上部还设置有防水土工布8，防水土工布8隔绝从混凝土路面2向下渗透的雨水继续渗透至路基以及观察箱内部。
作为优选，所述连接槽上还设置有引导槽42，所述引导槽42呈漏斗形，在安装测量杆7时引导测量杆进入连接槽41内。
以上为本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920123018.9
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209432108U
授权时间:20190924
主分类号:G01C 5/00
专利分类号:G01C5/00
范畴分类:31B;
申请人:四川交科工程勘察设计有限公司
第一申请人:四川交科工程勘察设计有限公司
申请人地址:610000 四川省成都市金牛区一品天下大街999号1幢2单元9层1-3号
发明人:兰涛;任伟平
第一发明人:兰涛
当前权利人:四川交科工程勘察设计有限公司
代理人:罗言刚
代理机构:51261
代理机构编号:成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计