基坑开挖对近接地铁车站影响的数值分析

基坑开挖对近接地铁车站影响的数值分析

论文摘要

随着城市建设的高速发展,城市交通规划调整也愈发频繁,轨道交通近接施工已成为大城市建设发展的常态。基坑开挖对近接工程安全与稳定性性的影响十分复杂,开展基坑开挖对临近建筑安全性影响的分析对工程建设具有重要的指导意义。以红谷滩中央金融大街基坑工程项目毗邻南昌地铁1、2号线换乘站—地铁大厦站为研究基础,采用有限元方法进行数值模拟分析,对各近接工程控制因素所带来的风险进行量化,并分别对各因素所产生的风险进行评估。研究结果对后续建设项目的规划与施工具有一定的参考意义。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 工程概述
  • 3 工程地质条件
  • 4 基坑设计方案
  • 5 基坑施工对近接轨道交通构筑物的影响
  •   5.1 近接隧道区间的工程概况
  •   5.2 区间隧道的变形控制标准研究
  • 6 数值模拟计算
  •   6.1 基坑开挖对2号线地铁大厦站的影响
  •   6.2 基坑开挖对2号线区间隧道的影响
  •   6.3 基坑开挖对地铁大厦的影响
  • 7 结论及建议
  •   7.1 基坑侧边临近隧道
  •   7.2 基坑紧贴地铁大厦地下室
  •   7.3 基坑临近地铁车站
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐腾飞

    关键词: 基坑,近接施工,地铁,风险评估,数值模拟

    来源: 土工基础 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,建筑科学与工程

    单位: 南昌轨道交通集团有限公司

    分类号: TU753;U231.4

    页码: 418-423

    总页数: 6

    文件大小: 600K

    下载量: 213

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