一种耐磨损轴承座论文和设计-覃祖明

全文摘要

本实用新型公开了一种耐磨损轴承座，包括固定座，固定座的两侧均设有安装孔，固定座上设有轴孔，轴孔内设有轴承套，固定座的顶部设有注油通孔，轴承套的外壁上设有储油凹槽，储油凹槽位于注油通孔的下方，轴承套的内壁上分别设有内环槽和延伸槽，延伸槽设于内环槽的两侧，内环槽与储油凹槽之间设有分配通道。本实用新型结构紧凑，耐磨损性好，使用寿命长，实用性强。

主设计要求

1.一种耐磨损轴承座，包括固定座，所述固定座的两侧均设有安装孔，其特征在于：所述固定座上设有轴孔，所述轴孔内设有轴承套，所述固定座的顶部设有注油通孔，所述轴承套的外壁上设有储油凹槽，所述储油凹槽位于所述注油通孔的下方，所述轴承套的内壁上分别设有内环槽和延伸槽，所述延伸槽设于所述内环槽的两侧，所述内环槽与所述储油凹槽之间设有分配通道。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述固定座包括端头螺杆、上盖板和下支座，所述端头螺杆将所述上盖板固定在所述下支座上，所述上盖板与所述下支座之间形成所述轴孔。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述上盖板的两侧均设有安装板，所述安装板上设有限位孔，所述下支座的两侧均设有固定板，所述固定板上设有定位孔，所述端头螺杆穿过所述限位孔与所述定位孔，所述固定座上设有限位螺孔，所述限位螺孔连接所述端头螺杆的一端。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述上盖板的底部设有固定凸块，所述下支座的顶部设有定位凹槽，所述定位凹槽与所述固定凸块相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述轴承套与所述下支座之间连接有限位螺杆，所述轴承套的两端均设有挡圈，所述挡圈上设有支撑块，所述支撑块与所述下支座表面贴合，所述支撑块上设有固定孔，所述下支座上设有横向穿孔，所述限位螺杆穿过所述固定孔与所述横向穿孔，所述限位螺杆的两端均连接有紧固螺帽。

6.根据权利要求2所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述下支座的底面上设有减震垫板。

7.根据权利要求2所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述下支座的表面设置有耐磨镀层。

8.根据权利要求1所述的一种耐磨损轴承座，其特征在于：所述注油通孔上连接有油孔帽。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于轴承座技术领域，尤其涉及一种耐磨损轴承座。

背景技术

在工业生产过程中，动设备的损耗尤为严重，其中故障发生比例较大的也是动设备，通常在动设备上都有一种配件，叫做轴承座，轴承座是固定轴承所必备的配件。目前现有的轴承座结构简单，耐磨性差，长时间使用后容易磨损报废，且为一体结构，不便于拆卸，整个更换造成浪费，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种耐磨损轴承座，结构紧凑，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐磨损轴承座，包括固定座，固定座的两侧均设有安装孔，其特征在于：固定座上设有轴孔，轴孔内设有轴承套，固定座的顶部设有注油通孔，轴承套的外壁上设有储油凹槽，储油凹槽位于注油通孔的下方，轴承套的内壁上分别设有内环槽和延伸槽，延伸槽设于内环槽的两侧，内环槽与储油凹槽之间设有分配通道；该轴承座结构紧凑，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。

进一步，固定座包括端头螺杆、上盖板和下支座，端头螺杆将上盖板固定在下支座上，上盖板与下支座之间形成轴孔，固定座可拆卸，便于安装、更换轴承套，灵活方便，上盖板、下支座损坏也便于更换，避免整个更换浪费，从而降低了维修成本。

进一步，上盖板的两侧均设有安装板，安装板上设有限位孔，下支座的两侧均设有固定板，固定板上设有定位孔，端头螺杆穿过限位孔与定位孔，固定座上设有限位螺孔，限位螺孔连接端头螺杆的一端，将端头螺杆从上往下依次穿过安装板上的限位孔、固定板上的定位孔，并伸入限位螺孔内拧紧，通过端头螺杆的端头压紧安装板的顶面，从而使得上盖板与下支座不容易分离，连成一体，操作简单，灵活方便。

进一步，上盖板的底部设有固定凸块，下支座的顶部设有定位凹槽，定位凹槽与固定凸块相匹配，安装时将固定凸块对准定位凹槽嵌入，使得上盖板限位在下支座上，便于固定，实现快速定位安装，降低了安装难度。

进一步，轴承套与下支座之间连接有限位螺杆，轴承套的两端均设有挡圈，挡圈上设有支撑块，支撑块与下支座表面贴合，支撑块上设有固定孔，下支座上设有横向穿孔，限位螺杆穿过固定孔与横向穿孔，限位螺杆的两端均连接有紧固螺帽，轴承套可拆卸更换，安装简单便捷，先将轴承套放在下支座上，然后将限位螺杆依次穿过支撑块上的固定孔、下支座上的横向穿孔，再用紧固螺帽锁紧，支撑块被紧固螺帽压紧在下支座的表面，无法轴向活动，又受到限位螺杆的轴向限位作用和上盖板的压紧作用，更加无法活动，从而提高了轴承套安装在轴孔内的稳固性。

进一步，下支座的底面上设有减震垫板，工作过程中产生的震动通过减震垫板来抵消，保持整体稳定。

进一步，下支座的表面设置有耐磨镀层，耐磨镀层一方面可防止其他机械碰撞造成磨损，另一方面避免下支座锈蚀。

进一步，注油通孔上连接有油孔帽，不使用时，通过油孔帽将注油通孔闭合，可防止灰尘等杂质进入注油通孔内，当注入润滑油后混在一起，降低了润滑效果，起到防尘作用。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

向注油通孔内注入润滑油，润滑油流到轴承套外壁上的储油凹槽内，轴承套与固定座的内壁贴合，润滑油只能经分配通道流入内环槽内，再充满各个延伸槽，从而润滑轴承套的内壁，润滑范围大，润滑效果好，能够解决轴与轴承座之间摩擦力大的问题，减小磨损，改变传统的轴与轴承座之间的安装摩擦方式，且延长了轴承套的使用寿命；储油凹槽内可储存一定量的润滑油，为内环槽连续提供润滑油，从而保持润滑轴承套的内壁，便于连续工作；固定座可拆卸，便于损坏更换，避免整个更换浪费，轴承套也可拆卸更换，灵活方便，从而降低了维修成本。本实用新型结构紧凑，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种耐磨损轴承座的结构示意图；

图2为本实用新型中上盖板和下支座连接的结构示意图；

图3为本实用新型中轴承套和下支座连接的结构示意图；

图4为本实用新型中轴承套的结构示意图。

图中：1-轴孔；2-轴承套；3-端头螺杆；4-上盖板；5-下支座；6-安装板；7-限位孔；8-固定板；9-定位孔；10-限位螺孔；11-固定凸块；12-定位凹槽；13-安装孔；14-限位螺杆；15-挡圈；16-支撑块；17-固定孔；18-横向穿孔；19-紧固螺帽；20-注油通孔；21-储油凹槽；22-内环槽；23-延伸槽；24-分配通道；25-油孔帽；26-减震垫板。

具体实施方式

如图1至图4所示，为本实用新型一种耐磨损轴承座，包括固定座，固定座上设有轴孔1，轴孔1内设有轴承套2，固定座包括端头螺杆3、上盖板4和下支座5，端头螺杆3将上盖板4固定在下支座5上，上盖板4与下支座5之间形成轴孔1，固定座可拆卸，便于安装、更换轴承套2，灵活方便，上盖板4、下支座5损坏也便于更换，避免整个更换浪费，从而降低了维修成本。上盖板4的两侧均设有安装板6，安装板6上设有限位孔7，下支座5的两侧均设有固定板8，固定板8上设有定位孔9，端头螺杆3穿过限位孔7与定位孔9，固定座上设有限位螺孔10，限位螺孔10连接端头螺杆3的一端，将端头螺杆3从上往下依次穿过安装板6上的限位孔7、固定板8上的定位孔9，并伸入限位螺孔10内拧紧，通过端头螺杆3的端头压紧安装板6的顶面，从而使得上盖板4与下支座5不容易分离，连成一体，操作简单，灵活方便。上盖板4的底部设有固定凸块11，下支座5的顶部设有定位凹槽12，定位凹槽12与固定凸块11相匹配，安装时将固定凸块11对准定位凹槽12嵌入，使得上盖板4限位在下支座5上，便于固定，实现快速定位安装，降低了安装难度。下支座5的两侧均设有安装孔13，便于穿钉固定，将轴承座安装固定到指定位置上。

轴承套2与下支座5之间连接有限位螺杆14，轴承套2的两端均设有挡圈15，挡圈15上设有支撑块16，支撑块16与下支座5表面贴合，支撑块16上设有固定孔17，下支座5上设有横向穿孔18，限位螺杆14穿过固定孔17与横向穿孔18，限位螺杆14的两端均连接有紧固螺帽19，轴承套2可拆卸更换，安装简单便捷，先将轴承套2放在下支座5上，然后将限位螺杆14依次穿过支撑块16上的固定孔17、下支座5上的横向穿孔18，再用紧固螺帽19锁紧，支撑块16被紧固螺帽19压紧在下支座5的表面，无法轴向活动，又受到限位螺杆14的轴向限位作用和上盖板4的压紧作用，更加无法活动，从而提高了轴承套2安装在轴孔1内的稳固性。

上盖板4的顶部设有注油通孔20，轴承套2的外壁上设有储油凹槽21，储油凹槽21位于注油通孔20的下方，轴承套2的内壁上分别设有内环槽22和延伸槽23，延伸槽23设于内环槽22的两侧，内环槽22与储油凹槽21之间设有分配通道24，向注油通孔20内注入润滑油，润滑油流到轴承套2外壁上的储油凹槽21内，轴承套2与固定座的内壁贴合，润滑油只能经分配通道24流入内环槽22内，再充满各个延伸槽23，从而润滑轴承套2的内壁，润滑范围大，润滑效果好，能够解决轴与轴承座之间摩擦力大的问题，减小磨损，改变传统的轴与轴承座之间的安装摩擦方式，且延长了轴承套2的使用寿命。储油凹槽21内可储存一定量的润滑油，为内环槽22连续提供润滑油，从而保持润滑轴承套2的内壁，便于连续工作。注油通孔20上连接有油孔帽25，不使用时，通过油孔帽25将注油通孔20闭合，可防止灰尘等杂质进入注油通孔20内，当注入润滑油后混在一起，降低了润滑效果，起到防尘作用。

下支座5的底面上设有减震垫板26，工作过程中产生的震动通过减震垫板26来抵消，保持整体稳定。下支座5的表面设置有耐磨镀层，耐磨镀层为镍铬合金镀层，耐磨镀层一方面可防止其他机械碰撞造成磨损，另一方面避免下支座5锈蚀，延长使用寿命。

向注油通孔20内注入润滑油，润滑油流到轴承套2外壁上的储油凹槽21内，轴承套2与固定座的内壁贴合，润滑油只能经分配通道24流入内环槽22内，再充满各个延伸槽23，从而润滑轴承套2的内壁，润滑范围大，润滑效果好，能够解决轴与轴承座之间摩擦力大的问题，减小磨损，改变传统的轴与轴承座之间的安装摩擦方式，且延长了轴承套2的使用寿命；储油凹槽21内可储存一定量的润滑油，为内环槽22连续提供润滑油，从而保持润滑轴承套2的内壁，便于连续工作；固定座可拆卸，便于损坏更换，避免整个更换浪费，轴承套2也可拆卸更换，灵活方便，从而降低了维修成本。本实用新型结构紧凑，耐磨损性强，使用寿命长，实用性强。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

设计图

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