纤维增强乳化沥青碎石封层抗裂性能研究

纤维增强乳化沥青碎石封层抗裂性能研究

论文摘要

为了研究纤维增强乳化沥青碎石封层的抗裂特性,从纤维掺量、纤维长度、沥青用量等因素和不同类型的封层出发,基于改进车辙试验来分析纤维增强乳化沥青碎石封层对半刚性基层开裂导致的沥青面层开裂的延缓作用,通过正交试验设计,以车轮碾压疲劳作用次数为指标,评价纤维乳化沥青碎石封层在中荷载作用下的抗裂性能。结果表明:影响纤维乳化沥青碎石封层阻裂效果的因素依次为沥青用量、纤维掺量、纤维长度,三者之间最佳组合方案为纤维掺量120g/m~2,纤维长度6cm,乳化沥青用量1.6kg/m~2;通过对稀浆封层、乳化沥青碎石封层、纤维增强乳化沥青碎石封层的对比发现,纤维增强乳化沥青碎石封层在阻止裂缝初裂时的效果不如稀浆封层,但在整个过程中阻裂效果是最好的。

论文目录

  • 1 材料组成及性能指标
  • 2 疲劳断裂试验模型
  •   2.1 试验方案
  •   2.2 试验步骤
  • 3 正交试验及结果分析
  •   3.1 不同因素水平下的抗裂性对比
  •   3.2 试验结果及分析
  • 4 不同类型封层抗裂性对比
  •   4.1 不同封层
  •     (1) 稀浆封层
  •     (2) 乳化沥青碎石封层
  •   4.2 试验结果及分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王航,徐安,骆钒,游世骄,王小庆

    关键词: 封层,疲劳作用次数,正交设计,碎石封层抗裂性

    来源: 中外公路 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学公路学院

    分类号: U414

    DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.057

    页码: 265-268

    总页数: 4

    文件大小: 1976K

    下载量: 125

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