芜湖长江公铁大桥南引桥40.7m简支梁施工关键技术

论文摘要

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南岸引桥下层铁路部分主梁采用双幅40.7m预应力混凝土简支箱梁结构,双幅40.7m简支梁区段采用"现浇+横移"的总体方案施工,其中,右幅箱梁在原位现浇;左幅箱梁在右幅梁位浇筑后再沿墩顶滑道横移至左幅设计位置。结合该项目桥跨布置、地质情况等,近长江侧4×40.7m区段简支梁采用斜腿支架施工,斜腿支架采用墩旁立柱、跨中斜柱和单层贝雷梁的结构体系,仅在单幅搭设;2处18×40.7m区段简支梁均采用移动模架施工,移动模架采用模板可纵向开合的上行式,其侧模和底模可纵向打开。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 总体施工方案
• 3 施工关键技术
•   3.1 斜腿支架现浇技术
•     3.1.1 斜腿支架结构体系
•     3.1.2 斜腿支架结构施工
•     3.1.3 混凝土梁现浇施工
•   3.2 移动模架现浇梁施工技术
•     3.2.1 移动模架总体结构体系
•     3.2.2 模板横向开合技术
•     3.2.3 模板纵向开合技术
•   3.3 预应力混凝土箱梁墩顶横移技术
•     3.3.1 预应力二次张拉
•     3.3.2 横移系统
•     3.3.3 箱梁墩顶横移施工
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王强,刘爱林

关键词: 公路铁路两用桥,预应力混凝土箱梁,现浇,横移,移动模架,斜腿支架,施工技术,桥梁施工

来源: 桥梁建设 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部

分类号: U445.4

页码: 7-11

总页数: 5

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