基于满意度函数的新型逃生管道多目标稳健性设计

论文摘要

新型逃生管道参数具有不确定性且单目标优化存在局限性,为了实现新型逃生管道多目标稳健性设计,结合田口稳健性设计方法与满意度函数,提出了一种基于满意度函数的多目标稳健性设计方法。该方法将产品质量特性的信噪比转换为具有田口稳健性设计的望大特性的满意度,然后通过加权几何均值实现结构的多目标稳健性设计。通过使用Hypermesh和LS-DYNA建立新型逃生管道的有限元模型,并对该有限元模型进行验证,然后运用所提出的方法对新型逃生管道进行多目标稳健性设计。结果表明,稳健性设计后新型逃生管道的信噪比提升了5.3%,说明管道抵抗噪声因子的干扰能力增强,结构更稳健;新型逃生管道质量降低了9.6%,实现了管道轻量化的目的。研究结果对提高新型逃生管道的稳健性具有一定的理论和工程意义。

论文目录

• 1 新型逃生管道有限元模型的建立和验证
•   1.1 新型逃生管道有限元模型建立
•   1.2 新型逃生管道有限元模型验证
• 2 基于满意度函数的多目标稳健性设计方法
•   2.1 信噪比
•   2.2 满意度函数的建立
•   2.3 基于信噪比与满意度函数的多目标稳健性设计模型
• 3 新型逃生管道参数优化设计
•   3.1 优化目标定义
•   3.2 正交试验因素与水平的确定
•   3.3 正交试验结果分析
• 4 新型逃生管道多目标稳健性设计
•   4.1 可控因素和噪声因子的确定
•   4.2 多目标稳健性设计的最优组合分析
•   4.3 稳健性设计的结果分析
• 5 稳健性设计后新型逃生管道的安全性分析
•   5.1 新型逃生管道安全性评价标准
•   5.2 新型逃生管道与传统逃生管道安全性能对比
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄羽鹏,张家波,雷正保

关键词: 逃生管道,多目标,田口稳健性设计,满意度函数,信噪比

来源: 工程设计学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 长沙理工大学汽车与机械工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51675059)

分类号: U467.14

页码: 20-28

总页数: 9

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