典型炼油企业低硫重质船用燃料油生产方案研究

论文摘要

国际海事组织发布"限硫令",要求2020年全球使用硫含量小于0.5%的低硫船用燃料油。面对低硫船用燃料油市场供应缺口,我国炼油企业迎来重要市场机遇。本文应用流程优化模型,选择适用不同生产路线的典型企业,测算低硫船用燃料油生产方案,并定量分析经济效益。结果表明,在70美元/桶价格体系下,不同路线测算方案的低硫船用燃料油生产保本价在3 260～3 410元/吨,均低于市场预测价格,具有较好的经济效益。各个炼油企业应选择适宜的低硫船用燃料油生产路线并进行优化,制定"一企一策"的生产方案。

论文目录

• 1 我国炼油企业布局低硫船用燃料油业务的必要性
• 2 低硫重质船用燃料油质量标准及生产路线
•   2.1 质量标准
•   2.2 生产路线
•     2.2.1 直馏渣油路线
•     2.2.2 固定床渣油加氢路线（固定床路线）
•     2.2.3 沸腾床渣油加氢裂化路线（沸腾床路线）
• 3 典型企业低硫船用燃料油生产方案测算及分析
•   3.1 低硫船用燃料油调和方案及产品质量
•   3.2 产品结构及装置负荷
•   3.3 经济效益及盈亏平衡点
• 4 结论与建议
•   4.1 低硫化政策给我国炼油企业带来难得市场机遇
•   4.2 选择适宜的低硫船用燃料油生产路线
•   4.3“一企一策”做好低硫船用燃料油生产方案研究
•   4.4 出口退税政策是决定炼油企业低硫船用燃料油生产经济性的关键因素

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王天潇

关键词: 低硫,燃料油,船用油,生产方案,经济性

来源: 当代石油石化 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学

专业: 石油天然气工业,工业经济

单位: 中国石油化工集团公司经济技术研究院

分类号: F426.22

页码: 27-34

总页数: 8

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