全文摘要
本实用新型公开一种耐油压冲击的冷却器，属于冷却器技术领域，包括冷却器本体、油口法兰，油口法兰焊接在冷却器本体上，油口法兰与冷却器本体内部连通，冷却器本体内设有若干折流板，各折流板将冷却器本体内分成折流段A、B、C和D；还包括与油口法兰连接的溢流管，溢流管的一端与油口法兰连通，另一端与溢流阀连通；溢流阀安装在冷却器本体上，且溢流阀与冷却器本体内的折流段C连通，溢流阀上安装有压力表。本实用新型通过在油口法兰处加装溢流管，并由此将部分主油路的高压油引导到溢流阀，高压油通过溢流阀溢流到冷却器内部，通过调节溢流阀处压缩弹簧的压缩量和观察压力表读数，合理调整冷却器内部折流段A处的油压，降低该处的油压冲击。
主设计要求
1.一种耐油压冲击的冷却器，包括冷却器本体(1)、油口法兰(2)，所述油口法兰(2)焊接在冷却器本体(1)上，油口法兰(2)与冷却器本体(1)的内部连通，所述冷却器本体(1)内设有若干折流板，各折流板将冷却器本体(1)内部分成折流段A、B、C和D；其特征在于，还包括与油口法兰(2)连接的溢流管(3)，所述溢流管(3)的一端与油口法兰(2)连通，另一端与溢流阀(7)连通；所述溢流阀(7)安装在冷却器本体(1)上，且溢流阀(7)与冷却器本体(1)内的折流段C连通，溢流阀(7)上安装有压力表(4)。
设计方案
1.一种耐油压冲击的冷却器，包括冷却器本体(1)、油口法兰(2)，所述油口法兰(2)焊接在冷却器本体(1)上，油口法兰(2)与冷却器本体(1)的内部连通，所述冷却器本体(1)内设有若干折流板，各折流板将冷却器本体(1)内部分成折流段A、B、C和D；
其特征在于，还包括与油口法兰(2)连接的溢流管(3)，所述溢流管(3)的一端与油口法兰(2)连通，另一端与溢流阀(7)连通；所述溢流阀(7)安装在冷却器本体(1)上，且溢流阀(7)与冷却器本体(1)内的折流段C连通，溢流阀(7)上安装有压力表(4)。
2.根据权利要求1所述的一种耐油压冲击的冷却器，其特征在于，所述溢流阀(7)采用焊接或螺栓连接在冷却器本体(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种耐油压冲击的冷却器，其特征在于，所述溢流阀(7)包括溢流阀阀体、溢流阀阀芯(5)和压缩弹簧(6)；
所述溢流阀阀体内设有用于安装溢流阀阀芯(5)和压缩弹簧(6)的安装腔，溢流阀阀体内还开有与溢流管(3)连通的进油通路，所述进油通路与压力表(4)间开有测试通路，所述进油通路与安装腔连通，安装腔与折流段C间开有出油通路；
所述溢流阀阀芯(5)安装在进油通路与安装腔的连接处。
4.根据权利要求1所述的一种耐油压冲击的冷却器，其特征在于，所述溢流管(3)的一端通过焊接或螺栓连接在油口法兰(2)上，另一端采用焊接或螺栓连接在溢流阀(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种耐油压冲击的冷却器，其特征在于，所述冷却器本体(1)内通有用于降低液压油温度的循环冷却水。
6.根据权利要求1所述的一种耐油压冲击的冷却器，其特征在于，折流板规则布置在冷却器本体(1)内，且经主油路进入冷却器本体(1)内的液压油弯折流经折流段A、B、C和D。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种耐油压冲击的冷却器，属于冷却器技术领域。
背景技术
随着现代液压设备朝着高速高压的趋势发展，如压铸机，高速机等，要求所使用的冷却器也必须具有良好的耐受油压冲击的性能。现有冷却器中，如图1所示，来自主油路周期性的高速高压的液压油，流经折流口b处会对首段折流板8和油口法兰2共同组成的折流段A形成很大的背压，同时产生巨大的液压冲击、震动和噪音，长期运行会对油口法兰2处的焊缝造成疲劳损伤，轻则焊缝产生裂纹导致油液泄漏，重则造成油口法兰2整体断裂。
为此，冷却器一般需要在油口法兰处的焊接部位进行加厚焊缝，增强焊接强度。但焊缝的加厚，既增加了生产周期和劳动强度，同时在焊接过程中也很容易形成气孔等焊缝缺陷，影响焊缝质量，降低焊接强度。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种耐油压冲击的冷却器，结构简单，能降低来自主油路的油压冲击，有效增强冷却器的耐受冲击能力。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种耐油压冲击的冷却器，包括冷却器本体、油口法兰，所述油口法兰焊接在冷却器本体上，油口法兰与冷却器本体的内部连通，所述冷却器本体内设有若干折流板，各折流板将冷却器本体内部分成折流段A、B、C和D；
还包括与油口法兰连接的溢流管，所述溢流管的一端与油口法兰连通，另一端与溢流阀连通；所述溢流阀安装在冷却器本体上，且溢流阀与冷却器本体内的折流段C连通，溢流阀上安装有压力表。
作为改进，所述溢流阀采用焊接或螺栓连接在冷却器本体上。
作为改进，所述溢流阀包括溢流阀阀体、溢流阀阀芯和压缩弹簧；
所述溢流阀阀体内设有用于安装溢流阀阀芯和压缩弹簧的安装腔，溢流阀阀体内还开有与溢流管连通的进油通路，所述进油通路与压力表间开有测试通路，所述进油通路与安装腔连通，安装腔与折流段C间开有出油通路；
所述溢流阀阀芯安装在进油通路与安装腔的连接处。
作为改进，所述溢流管的一端通过焊接或螺栓连接在油口法兰上，另一端采用焊接或螺栓连接在溢流阀上。
作为改进，所述冷却器本体内通有用于降低液压油温度的循环冷却水。
作为改进，折流板规则布置在冷却器本体内，且经主油路进入冷却器本体内的液压油弯折流经折流段A、B、C和D。
与现有技术相比，本实用新型通过在油口法兰处加装溢流管，并由此将部分主油路的高压油引导到溢流阀，高压油通过溢流阀溢流到冷却器内部，通过调节溢流阀处压缩弹簧的压缩量和观察压力表读数，合理调整冷却器内部折流段A处的油压，降低该处的油压冲击。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型冷却器(Ⅱ)与普通冷却器(Ⅰ)在压铸机上测试的油压值对照图；
图中：1、冷却器本体，2、油口法兰，3、溢流管，4、压力表，5、溢流阀阀芯，6、压缩弹簧，7、溢流阀，8、首段折流板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1所示，一种耐油压冲击的冷却器，包括冷却器本体1、油口法兰2，所述油口法兰2焊接在冷却器本体1上，油口法兰2与冷却器本体1的内部连通，所述冷却器本体1内设有若干折流板，各折流板将冷却器本体1内部分成折流段A、B、C和D；
还包括与油口法兰2连接的溢流管3，所述溢流管3的一端与油口法兰2连通，另一端与溢流阀7连通；所述溢流阀7安装在冷却器本体1上，且溢流阀7与冷却器本体1内的折流段C连通，溢流阀7上安装有压力表4。
作为实施例的改进，所述溢流阀7采用焊接或螺栓连接在冷却器本体1上，优选的采用焊接，整体结构更稳固。
作为实施例的改进，所述溢流阀7包括溢流阀阀体、溢流阀阀芯5和压缩弹簧6；
所述溢流阀阀体内设有用于安装溢流阀阀芯5和压缩弹簧6的安装腔，溢流阀阀体内还开有与溢流管3连通的进油通路，所述进油通路与压力表4间开有测试通路，所述进油通路与安装腔连通，安装腔与折流段C间开有出油通路；
所述溢流阀阀芯5安装在进油通路与安装腔的连接处。
作为实施例的改进，所述溢流管3的一端通过焊接或螺栓连接在油口法兰2上，另一端采用焊接或螺栓连接在溢流阀7上。
作为实施例的改进，所述冷却器本体1内通有用于降低液压油温度的循环冷却水。
作为实施例的改进，冷却器本体内的若干折流板规则布置在冷却器本体1内，且经主油路进入冷却器本体1内的液压油以弯折路线依次流经折流段A、B、C和D，确保冷却器本体1内的高温液压油与冷却水进行充分的热交换，有效降低液压油的温度。
本实用新型包含冷却器本体1，以及固定在其上的油口法兰2、溢流管3、溢流阀7和压力表4；油口法兰2上通过焊接加装一段溢流管3，溢流管3的另一端与溢流阀7连接，溢流阀7的出口连接到冷却器本体1内部的折流段C处。
来自主油路的周期性的高速高压液压油，通过由油口法兰2和冷却器本体1内部首段折流板8共同组成的折流段A时，会因折流口b处的节流作用，在折流段A快速建立背压。而在巨大背压建立前，部分主油路内液压油会通过油口法兰2--溢流管3--溢流阀7---折流段C，这一通路得到泄压溢流，从而大大降低冷却器本体1中折流段A处的油路背压，降低油压冲击，很好地保护冷却器本体1以及油口法兰2及其上的焊缝，延长使用寿命。
将本实用新型冷却器(Ⅱ)与普通冷却器(Ⅰ)分别安装到压铸机上进行测试，分别读取压力表上的最大油压值，并分析对比。
具体测试结果如图2所示，在相同实验测试条件下，本实用新型的冷却器比普通冷却器在短时间的冲击油压值平均降低40％，同时，冷却器及其油口法兰的振动幅度也大大降低，冲击造成的噪音也明显下降，有效实现了降低冷却器油压冲击的效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822260379.6
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209654354U
授权时间:20191119
主分类号:F15B 21/0423
专利分类号:F15B21/0423
范畴分类:27J;
申请人:广东盈威流体控制技术股份有限公司
第一申请人:广东盈威流体控制技术股份有限公司
申请人地址:528300 广东省佛山市顺德区大良凤翔工业区顺翔路33号
发明人:黄振中
第一发明人:黄振中
当前权利人:广东盈威流体控制技术股份有限公司
代理人:左恒峰
代理机构:44205
代理机构编号:广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计