涡旋压缩机油气分离器分离特性及压降的数值模拟

论文摘要

电动汽车空调涡旋压缩机油气分离器的性能对空调系统的安稳运行及压缩机的润滑与密封均起着至关重要的作用。针对这种油气分离器结构尺寸小,要求其压降小,分离效率高,转速适用范围宽等特点,为探寻其内部的流动规律、压降及分离效率随转速的变化规律,首先选用适用于强旋流流动的雷诺应力模型(RSM),模拟计算了油气分离器中流体的流线图和速度分布;利用DPM模型对气液二相流进行数值模拟,计算了压缩机在不同转速下油气分离器中润滑油的分离效率及流体压降。分析结果表明,气体在分离器中做准自由涡流动和准强制涡流动,分离效率随油滴粒径的增大而提高,压缩机转速较低时,分离效率随转速的降低而急剧降低,压降与转速的平方成比例增大。最后,给出了优化设计电动涡旋压缩机油气分离器的设计方法。

论文目录

• 0 引言
• 1 数值计算模型
•   1.1 油气分离器结构及尺寸
•   1.2 网格划分
•   1.3 求解参数设置
•   1.4 边界条件
•   1.5 网格独立性验证
• 2 数值模拟的结果及分析
•   2.1 气相流动规律
•     2.1.1 轴向速度
•     2.1.2 切向速度
•     2.1.3 径向速度
•   2.2 压降
•   2.3 分离效率
•   2.4 不同转速下的压降和分离效率
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘兴旺,曾强,王博,康小兵

关键词: 油气分离器,数值模拟,速度分布,压降,分离效率

来源: 流体机械 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 兰州理工大学石油化工学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51265026)

分类号: U469.72

页码: 40-46

总页数: 7

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