论文摘要
以某混合梁斜拉桥为工程背景,分别采用Midas Civil和ANSYS建立全桥空间杆系有限元模型和钢混凝土结合段的精细实体有限元模型,进行最不利荷载组合作用下结构受力性能分析。研究表明:钢-混凝土结合段在最不利荷载组合工况下各组成部分受力均衡、变形连续协调;钢-混凝土结合段的钢箱梁应力满足要求,各钢板无屈曲现象发生;钢-混凝土结合段中混凝土箱梁节段在混凝土顶板与隔板结合部及翼缘倒角位置会出现较大的主拉应力,最大可达到4.84 MPa,超过C50混凝土抗拉强度,建议必要时应增加钢筋用量,进一步优化局部受力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 唐瑜,吴庆雄,袁辉辉
关键词: 斜拉桥,钢混凝土结合段,有限元,变形,应力
来源: 福建工程学院学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福州大学土木工程学院,福建省土木工程多灾害防治重点实验室,工程结构福建省高校重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51678154),福建省自然基金项目(2018J01772),福建省本科高校教育教学改革项目(FBJG20180082)
分类号: U448.27
页码: 247-252
总页数: 6
文件大小: 459K
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