电机后端盖装夹工装论文和设计-林为元

全文摘要

本实用新型涉及一种后端盖装夹工装，其包括底板；所述底板的中部设置导向槽，两端竖置有右立板和左立板；所述左立板上设置气缸，气缸的活塞杆端部连接有定位块A；所述右立板上固定有定位块B，定位块B与所述定位块A相对；两定位块的相对表面均为平面，并分别设有与后端盖两端部适配的U型槽，U型槽的开口端向上并贯穿对应定位块的上端部。通过两定位块的U型槽，可快速定位后端盖，且方便工件的置放和取出操作；通过定位块A的移动，可实现后端盖的夹紧；夹紧面为U型槽的侧壁，可有效保护后端盖的两端面。

主设计要求

1.一种电机后端盖装夹工装，包括底板（2），其特征在于：所述底板（2）的中部设置导向槽（13），两端竖置有右立板（4）和左立板（11）；所述左立板（11）上设置气缸（12），气缸（12）的活塞杆端部连接有定位块A（7）；所述右立板（4）上固定有定位块B（5），定位块B（5）与所述定位块A（7）相对；两定位块的相对表面均为平面，并分别设有与后端盖（6）两端部适配的U型槽，U型槽的开口端向上并贯穿对应定位块的上端部。

设计方案

2.根据权利要求1所述的电机后端盖装夹工装，其特征在于：所述的气缸（12）设于所述左立板（11）外侧，活塞杆穿过所述左立板（11）伸入至所述的右立板（4）和左立板（11）之间。

3.根据权利要求1或2所述的电机后端盖装夹工装，其特征在于：所述底板（2）的中部设置导向槽（13），导向槽（13）为贯通板体的条型槽，槽两端分别指向所述的右立板（4）和左立板（11）；所述气缸（12）的活塞杆端部设置固定板（8），固定板（8）侧部连接所述的定位块A（7）、底部设置定位柱（3），定位柱（3）插入所述的导向槽（13）并构成滑动配合。

4.根据权利要求3所述的电机后端盖装夹工装，其特征在于：所述的左立板（11）内侧固定有定位套（10），定位套（9）中部设置通孔，所述气缸（12）的活塞杆穿过该通孔；定位套（10）右端外周为圆形，圆形外周段上套设有连接套（9）并构成滑动连接，连接套（9）侧部与所述固定板（8）相接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助工装，尤其是涉及一种电机后端盖装夹工装。

背景技术

电机的后端盖，外主体为环状体，环状主体外圆周上设置电子器件；在电机运行时存在振动，易导致该电子器件松脱，为此该电子器件旋合于后端盖时，采用较大的旋合力度，以提高电子器件与后端盖之间的连接强度，但施加较大的旋合力，需要保护后端盖的环形主体，避免损伤现象。另外，在安装电子器件时，需要使后端盖固定，以提高安装速度，并避免损伤待安装的电子器件的安装连接部。

发明内容

本实用新型主要目的是提供一种电机后端盖装夹工装，其可快速装夹后端盖。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：后端盖装夹工装，其包括底板；所述底板的中部设置导向槽，两端竖置有右立板和左立板；所述左立板上设置气缸，气缸的活塞杆端部连接有定位块A；所述右立板上固定有定位块B，定位块B与所述定位块A相对；两定位块的相对表面均为平面，并分别设有与后端盖两端部适配的U型槽，U型槽的开口端向上并贯穿对应定位块的上端部。通过两定位块的U型槽，可快速定位后端盖，且方便工件的置放和取出操作；通过定位块A的移动，可实现后端盖的夹紧；夹紧面为U型槽的侧壁，可有效保护后端盖的两端面，并提供较大的支撑面积，以形成较大强度的支撑，抗衡后端盖装配电子器件时的较大旋合力。

作为优选，所述的气缸设于所述左立板外侧，活塞杆穿过所述左立板伸入至所述的右立板和左立板之间。这种结构，左立板受力均衡，不易变形，利于提高使用寿命。

作为优选，所述底板的中部设置导向槽，导向槽为贯通板体的条型槽，槽两端分别指向所述的右立板和左立板；所述气缸的活塞杆端部设置固定板，固定板侧部连接所述的定位块A、底部设置定位柱，定位柱插入所述的导向槽并构成滑动配合。防止定位块A相对定位块B转动，两定位块上的U型槽槽口始终保持在对齐状态，提高了装夹速度。

作为优选，所述的左立板内侧固定有定位套，定位套中部设置通孔，所述气缸的活塞杆穿过该通孔；定位套右端外周为圆形，圆形外周段上套设有连接套并构成滑动连接，连接套侧部与所述固定板相接。这种结构，可有效防止活塞杆径向摆动，使定位块A直线移动更精确，大幅提高两定位块对正精度。

通过上述技术方案，本实用新型装夹快速，并可有效地保护后端盖的两端端面；在后端盖装配电子器件时，提供较大的支撑面积，防止后端盖的两端端面受损。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的使用状态示意图。

其中：1、气动开关固定板；2、底板；3、定位柱；4、右立板；5、定位块B；6、后端盖；7、定位块A；8、固定板；9、连接套；10、定位套；11、左立板；12、气缸；13、导向槽。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实用新型电机后端盖装夹工装，如附图1、附图2所示，其包括底板2；所述底板2的中部设置导向槽13，两端竖置有右立板4和左立板11；所述左立板11上设置气缸12，气缸12的活塞杆端部连接有定位块A7；所述右立板4上固定有定位块B5，定位块B5与所述定位块A7相对；两定位块的相对表面均为平面，并分别设有与后端盖6两端部适配的U型槽，U型槽的开口端向上并贯穿对应定位块的上端部。两定位块均为塑料制作，以保护后端盖。

定位块A相对定位块B移动的动作，是由气缸驱动；如果气缸和定位块A均设置于左立板11同侧，将形成悬梁式结构，长期使用易导致左立板11变形，从而影响两定位块B的对正，进而影响后端盖6的夹紧效果，并易于损伤后端盖6的端面；为此，所述的气缸12设于所述左立板11外侧，活塞杆穿过所述左立板11伸入至所述的右立板4和左立板11之间。这种结构，气缸与定位块A分置在左立板11两侧，使左立板11受力更均衡，不易变形。

在气缸活塞杆的轴向上，一旦存在定位块A相对定位块B转动的现象，置放后端盖6时将需要操作者手动转动定位块A，以使两定位块的U型槽槽口对齐；为解决这一问题，本实用新型提供了如下技术方案，所述底板2的中部设置导向槽13，导向槽13为贯通板体的条型槽，槽两端分别指向所述的右立板4和左立板11；所述气缸12的活塞杆端部设置固定板8，固定板8侧部连接所述的定位块A7、底部设置定位柱3，定位柱3插入所述的导向槽13并构成滑动配合。定位柱3与导向槽13的配合，使固定板8气缸活塞杆的轴向上不能转动，也就使定位块A不能转动，其上的U型槽槽口始终与定位块B的U型槽槽口对齐。

基于气缸结构的特点，活塞杆运行时存在一定的径向摆动，影响两定位块对后端盖6的对正；为解决这一问题，所述的左立板11内侧固定有定位套10，定位套9中部设置通孔，所述气缸12的活塞杆穿过该通孔；定位套10右端外周为圆形，圆形外周段上套设有连接套9并构成滑动连接，连接套9侧部与所述固定板8相接。运行时，气缸12驱动固定板8及固定板8上的定位块A移动，并通过固定板8带动连接套9滑动；连接套9与定位套10的滑动连接，为固定板8提供了径向限位，从而防止活塞杆径向摆动，使定位块A直线移动更精确。

左立板11侧部设置气动开关固定板1，供安装启动与停止气缸的开关，方便操作者运作。

使用时，将后端盖6对正两定位块的U型槽槽口，向下放入，启动气缸，定位块A向定位块B移动，夹紧工件；在定位块A向定位块B移动过程中，定位柱3、导向槽13和固定板8的结构限制定位块A转动，连接套9与定位套10的结构限制定位块A摆动。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

设计图

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