动车组密接式车钩虚拟仿真实验系统设计

论文摘要

针对现场车钩教学实验过程中存在成本高、多限制、可视性差、难以重复等不足,为帮助学生熟练掌握密接式车钩结构、三态作用原理、连挂特性及拆装流程,以夏芬博格(Scharfenberg) 10型密接式车钩为例,基于Unity3D平台,利用Web、VR技术和数值仿真计算方法等,完成了具有教学和考核功能的动车组密接式车钩虚拟仿真实验系统的研发。学生可登陆实验系统,在虚拟环境中重复且无破坏的对车钩进行拆装操作、不同速度等级下的连挂操作、车钩性能测试操作等。实践表明,该系统能有效提高学生自主学习能力,加强了学生对专业知识的理解,学生学习兴趣及效率获得显著提高。

论文目录

• 0 引言
• 1 系统总体设计
•   1.1 需求分析
•   1.2 系统总体架构设计
• 2 关键技术
•   2.1 模型优化技术
•   2.2 多媒体信息处理技术
•   2.3 虚拟现实技术
• 3 车钩虚拟仿真实验系统开发
•   3.1 虚拟仿真实验系统开发流程
•   3.2 交互功能具体实现
•     3.2.1 内部结构可视化
•     3.2.2 实验操作规范化实现
•     3.2.3 三态原理动态展示
•     3.2.4 连挂质量测试效果实现
•     3.2.5 性能仿真操作的实现
•     3.2.6 实验操作计分功能的实现
• 4 系统调试与发布
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 肖乾,王丹红,史开志

关键词: 动车组,密接式车钩,虚拟仿真,车钩三态作用,连挂特性

来源: 实验室研究与探索 2019年10期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 铁路运输,计算机软件及计算机应用

单位: 华东交通大学轨道交通技术创新中心

基金: 江西省教育科学“十三五”规划课题(18YB069)

分类号: U266;TP391.9

页码: 109-114

总页数: 6

文件大小: 1446K

下载量: 157