全文摘要
一种接料、挡料一体的进料轨道，包括轨道本体，轨道本体包括下底板以及与下底板之间形成向下坡度的斜底板，下底板、斜底板的两侧安装有第一挡板，轨道本体的进料端处设有竖向安装于下底板上的安装板，安装板上端连接有向内延伸的挡料板，轨道本体的出料端处设有与下底板连接且呈向上斜向设置的接料板，接料板外侧安装有与第一挡板连接的第二挡板，接料板内侧设有呈开放式设置的缺口。本实用新型具有接料、挡料一体的功能，接收轴承完成进料输送装夹外还能够封堵住送料轨道出料口，同时利用接料板在转动一定角度后与装夹端之间呈平行水平设置，便于将轴承装夹至装夹端内，使用效果好，方便快捷，值得推广。
主设计要求
1.一种接料、挡料一体的进料轨道，包括轨道本体(1)，其特征是：所述轨道本体(1)包括下底板(2)以及与下底板(2)之间形成向下坡度的斜底板(9)，下底板(2)、斜底板(9)的两侧安装有第一挡板(3)，所述轨道本体(1)的进料端处设有竖向安装于下底板(2)上的安装板(4)，安装板(4)上端连接有向内延伸的挡料板(5)，所述轨道本体(1)的出料端处设有与斜底板(9)连接且呈向上斜向设置的接料板(6)，接料板(6)外侧安装有与第一挡板(3)连接的第二挡板(7)，接料板(6)内侧设有呈开放式设置的缺口(8)。
设计方案
1.一种接料、挡料一体的进料轨道，包括轨道本体(1)，其特征是：所述轨道本体(1)包括下底板(2)以及与下底板(2)之间形成向下坡度的斜底板(9)，下底板(2)、斜底板(9)的两侧安装有第一挡板(3)，所述轨道本体(1)的进料端处设有竖向安装于下底板(2)上的安装板(4)，安装板(4)上端连接有向内延伸的挡料板(5)，所述轨道本体(1)的出料端处设有与斜底板(9)连接且呈向上斜向设置的接料板(6)，接料板(6)外侧安装有与第一挡板(3)连接的第二挡板(7)，接料板(6)内侧设有呈开放式设置的缺口(8)。
2.根据权利要求1所述的接料、挡料一体的进料轨道，其特征是：所述挡料板(5)呈弧形设置。
3.根据权利要求1所述的接料、挡料一体的进料轨道，其特征是：所述接料板(6)与轨道本体(1)之间呈45°设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轨道，尤其是一种接料、挡料一体的进料轨道。
背景技术
目前，为了适应自动进料、装夹加工，故在送料轨道下端设置一个进料结构，但是传统的进料结构结构复杂，驱动步骤多，设置难度高，便于将轴承装夹至装夹端内，且使用效果一般。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的接料、挡料一体的进料轨道，用于接收轴承完成进料输送装夹外还能够封堵住送料轨道出料口，使得下料有序，方便快捷。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种接料、挡料一体的进料轨道，包括轨道本体，轨道本体包括下底板以及与下底板之间形成向下坡度的斜底板，下底板、斜底板的两侧安装有第一挡板，轨道本体的进料端处设有竖向安装于下底板上的安装板，安装板上端连接有向内延伸的挡料板，轨道本体的出料端处设有与下底板连接且呈向上斜向设置的接料板，接料板外侧安装有与第一挡板连接的第二挡板，接料板内侧设有呈开放式设置的缺口。这样，该进料轨道具有接料、挡料一体的功能，在使用中，应进料需求，该轨道会转动一定角度，转动中为了防止存在于送料轨道内的轴承脱出，故设置挡料板，随着转动挡料板逐渐向内延伸前进，封堵住送料轨道出料口长度的三分之二，实现挡料，接料板呈角度设置则是考虑到轨道本体一方面是呈斜向设置，另一方面其会转动，故设置角度使得转动后与装夹端之间呈平行水平设置，使用效果好，方便快捷。
下底板与斜底板用于输送轴承，接料板则用于限定轴承，轴承从轨道上端滚下，会有一定的惯性，落至接料板处时会有一个前冲的运动。
进一步完善，挡料板呈弧形设置。这样，弧形的设置使得进料轨道转动一定角度后，跟随其转动的挡料板的至高点顶住存在于送料轨道内的轴承，起到良好的挡料效果，且不影响进料。
进一步完善，接料板与轨道本体之间呈45°设置。这样，轴承从轨道上端滚下，会有一定的惯性，落至接料板处时会有一个前冲的运动，向前或向上根据接料板与轨道板体之间的角度决定，角度太大则会惯性力导致轴承做前冲运动，如此一来提高轴承冲出轨道内的几率，故设置45°为最佳合理角度，一方面实现轴承做上冲运动，使得轴承因为自身的重量原因不会冲出轨道，另一方面轨道需要被转动，与挡料板前后呼应，使得接料板在装夹端呈平行水平设置，便于进料。
本实用新型有益的效果是：本实用新型具有接料、挡料一体的功能，接收轴承完成进料输送装夹外还能够封堵住送料轨道出料口，同时利用接料板在转动一定角度后与装夹端之间呈平行水平设置，便于将轴承装夹至装夹端内，使用效果好，方便快捷，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
附图标记说明：轨道本体1，下底板2，第一挡板3，安装板4，挡料板5，接料板6，第二挡板7，缺口8，斜底板9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图：这种接料、挡料一体的进料轨道，包括轨道本体1，轨道本体1包括下底板2以及与下底板2之间形成向下坡度的斜底板9，下底板2、斜底板9的两侧安装有第一挡板3，轨道本体1的进料端处设有竖向安装于下底板2上的安装板4，安装板4上端连接有向内延伸的挡料板5，轨道本体1的出料端处设有与斜底板连接且呈向上斜向设置的接料板6，接料板6外侧安装有与第一挡板3连接的第二挡板7，接料板6内侧设有呈开放式设置的缺口8。
挡料板5呈弧形设置。
接料板6与轨道本体1之间呈45°设置。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822267622.7
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209536133U
授权时间:20191025
主分类号:B65G 11/20
专利分类号:B65G11/20;B65G11/08
范畴分类:32F;
申请人:浙江景宁精工轴承有限公司
第一申请人:浙江景宁精工轴承有限公司
申请人地址:323500 浙江省丽水市景宁畲族自治县鹤溪街道环城南路130号
发明人:徐志栋
第一发明人:徐志栋
当前权利人:浙江景宁精工轴承有限公司
代理人:周涌贺
代理机构:33241
代理机构编号:杭州斯可睿专利事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：轴承论文;