纯电动汽车两挡变速器优化设计

论文摘要

基于动力参数匹配,优化设计纯电动汽车的传动比是提升其动力性能的关键一环.以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动电机进行参数匹配.以整车动力性最优为目标,运用遗传算法优化设计变速器传动比;选取齿轮参数,建立齿轮轴系的三维模型,利用RecurDyn对其进行动力学仿真.仿真结果表明,齿轮参数的选取满足传动比优化结果.

论文目录

• 1 驱动电机参数匹配
•   1.1 电机额定功率
•   1.2 电机峰值功率
•   1.3 电机基速和最高转速
• 2 传动比优化设计
•   2.1 建立目标函数
•   2.2 建立约束函数
•   2.3 优化设计过程及结果
• 3变速器齿轮轴系三维建模及动力学仿真
• 4 小结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高惠东,褚亚旭,吕金贺

关键词: 纯电动汽车,传动比,遗传优化

来源: 北华大学学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 北华大学土木与交通学院

基金: 吉林省教育厅科学技术研究项目(JJKH20170030KJ)

分类号: U469.72

页码: 402-407

总页数: 6

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