基于模块化设计的工程设计数据管理

论文摘要

在中国航空发动机行业传统工程数据管理模式下,零组件上下层关系惟一确定,但是更改封闭机制始终无法完整地解决多方案导致的关联更改问题,为此采用模块化设计理念,利用上下层模块之间允许灵活选配的特点,通过判断更改前后的互换性阻隔更改向上传递问题。基于模块的产品架构采用独立的编码系统进行标识,并根据产品研制特点定义模块层级。在基于模块可选配的模式下,采用互换性管理明确更改的传递原则及不同方案之间的替换关系;采用有效性管理明确零组件号的使用范围;采用EBOM管理实现基于统一产品架构的多方案集成。若由传统模式向可选配模式进行转变,企业需在设计、工艺和BOM管理上同步调整。

论文目录

• 0 引言
• 1 传统模式下的更改封闭机制
• 2 模块化设计理念
•   2.1 基本原理
•   2.2 更改传递规则
•   2.3 应用现状
• 3 基于模块的产品架构标识
•   3.1 产品架构定义
•   3.2 模块化层级定义
•   3.3 最小模块的最低选择层级
•   3.4 最小模块的最高选择层级
•   3.5 模块层级选择建议
• 4 基于模块可选配的管理方案
•   4.1 互换性管理
•   4.2 有效性管理
•   4.3 EBOM管理
• 5 管理模式转变的影响评估
•   5.1 设计数据管理
•   5.2 工艺数据管理
•   5.3 BOM管理
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张成武,郝朝杰

关键词: 数据管理,工程设计,模块化,可选配,航空发动机

来源: 航空发动机 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国航发商用航空发动机有限责任公司

基金: 航空动力基础研究项目资助

分类号: V231

DOI: 10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.02.018

页码: 97-102

总页数: 6

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